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蘇伊士運(yùn)河通了？給全球供應(yīng)鏈添的堵短時(shí)間通不了
蘇伊士運(yùn)河堵了七天，最可怕的是全球供應(yīng)鏈連鎖反應(yīng)和后遺癥。
后浪這就來了？全球供應(yīng)鏈要離開中國了嗎？
“浪奔，浪流，萬里滔滔江水永不休”，最近巨火的“后浪”洗刷刷了一天我的朋友圈，看著自己“無可奈何”的年紀(jì)，再看看“兇涌”的“非浪”，對(duì)于“老驥伏櫪”的理解就深刻了許多。
美國電商物流時(shí)效崩了，亞馬遜做了什么、做錯(cuò)了什么？
預(yù)計(jì)40億美元的額外年收入、10萬+7.5萬名新員工、飆升至5億美元的加薪、150項(xiàng)新的健康和安全協(xié)議……這些“漂亮”數(shù)字無法掩蓋亞馬遜存在的問題。
全球國際物流：一邊是海水，一邊是火焰
“2020年，沒有比外貿(mào)更慘的行業(yè)，國內(nèi)剛打完上半場，國外繼續(xù)下半場，外貿(mào)人是打完全場”。
萬億級(jí)的直播電商市場，什么樣的物流和供應(yīng)鏈才頂?shù)米。?/h2>
“一個(gè)人”賣掉億萬貨物的時(shí)代，物流和供應(yīng)鏈該如何發(fā)展？
倉庫迎來最缺人的一年，最需要轉(zhuǎn)變的是哪一點(diǎn)？
當(dāng)依賴人的體系無法指望，倉儲(chǔ)物流該怎樣轉(zhuǎn)變？
物流新產(chǎn)業(yè)周期的平臺(tái)模式與路徑
2016年無車承運(yùn)政策的出臺(tái)推動(dòng)整車貨運(yùn)市場升級(jí)，造就巨大結(jié)構(gòu)性市場機(jī)會(huì)。
與紙箱Say Goodbye！這款新型包材完美適用電商小件商品
完美適用于電商小件商品 節(jié)省50%的包材 新型包裝材料Scotch?Flex＆Seal
全球貨運(yùn)代理TOP25、全球第三方物流Top50出爐！
近日，業(yè)內(nèi)權(quán)威咨詢公司Armstrong& Associates發(fā)布的全球貨運(yùn)代理TOP25、全球第三方物流Top50排行榜。
交易額已突破3000億！全網(wǎng)雙11交易及物流最全數(shù)據(jù)來了
雙十一在今年已是第11個(gè)年頭了，在這不斷升級(jí)的剁手節(jié)日里，各大商家的業(yè)績也在不斷飆升。
雙十一物流首單“軍事競賽”有結(jié)果了！天貓、蘇寧、順豐、中通、日日順 ……誰稱第一？
2019年雙十一，各家的物流公司、快遞企業(yè)再次上演分秒級(jí)的配送速度“軍事競賽”。
從自建到開放，京東物流靠的是什么？
10 月 29 日，京東物流主辦的 2019 全球智能物流峰會(huì)在北京舉行，這場專屬物流的智能峰會(huì)吸引了近兩千名來自政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、科研院所、知名品牌商、投資基金、媒體等領(lǐng)域的人士參加
一文讀懂亞馬遜物流+的客戶卓越運(yùn)營系統(tǒng)
亞馬遜CEO貝索斯認(rèn)為，在亞馬遜的飛輪里，當(dāng)客戶體驗(yàn)更好的時(shí)候，流量自然會(huì)增加，更多的流量會(huì)吸引賣家來網(wǎng)上賣東西
京東拼多多唯品會(huì)起訴天貓；優(yōu)衣庫雙11推出3公里急送服務(wù)；永輝mini在福州試點(diǎn)“店+倉”等
距離雙十一還有5天！你們的購物車都加滿了嗎？別著急，看完今天的晚報(bào)，再繼續(xù)shopping吧~~
一文透視2018-2019物流業(yè)資本布局
未來的競爭不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，也不再是平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)與平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)之間的競爭，甚至不再是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭，而是生態(tài)圈與生態(tài)圈之間的競爭。
2019物流資本去向何方？
每一輪商業(yè)變革的背后，都離不開科技突破創(chuàng)新發(fā)展，從互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)，從 3D 打印到 AI 人工智能，科技改變了生產(chǎn)、生活方式，創(chuàng)造新的商機(jī)。
