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后浪這就來(lái)了?全球供應(yīng)鏈要離開(kāi)中國(guó)了嗎?

“浪奔,浪流,萬(wàn)里滔滔江水永不休”,最近巨火的“后浪”洗刷刷了一天我的朋友圈,看著自己“無(wú)可奈何”的年紀(jì),再看看“兇涌”的“非浪”,對(duì)于“老驥伏櫪”的理解就深刻了許多。

后浪這就來(lái)了?全球供應(yīng)鏈要離開(kāi)中國(guó)了嗎?

“浪奔,浪流,萬(wàn)里滔滔江水永不休”,最近巨火的“后浪”洗刷刷了一天我的朋友圈,看著自己“無(wú)可奈何”的年紀(jì),再看看“兇涌”的“非浪”,對(duì)于“老驥伏櫪”的理解就深刻了許多。

而在疫情壓力下,一種“逆全球化”的說(shuō)法日趨熱烈,支持這種說(shuō)法的理由是:美日政府會(huì)給企業(yè)補(bǔ)貼,以支持供應(yīng)鏈遷回本國(guó);中國(guó)將面臨全球供應(yīng)鏈遷出而產(chǎn)業(yè)空心化的窘境等等似是而非的理由。

先來(lái)捋捋脈絡(luò)吧:

what's the issue?命題:全球供應(yīng)鏈或要離開(kāi)中國(guó)

what's new?新說(shuō)法:“逆全球化”要出現(xiàn)了

why it is important?美日政府給企業(yè)補(bǔ)貼搬遷回國(guó)

后浪真的這么快就來(lái)嗎?那先讓我們認(rèn)識(shí)下前浪吧?

問(wèn)題一:什么是全球供應(yīng)鏈?

簡(jiǎn)言之:全球供應(yīng)鏈(Global Supply Chain)是指在全球范圍內(nèi),核心企業(yè)通過(guò)計(jì)劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化,從原材料配套零件開(kāi)始,制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品,最后由銷售和物流網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的,將供應(yīng)商、制造商、分銷商直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。借助SCC(國(guó)際供應(yīng)鏈理事會(huì))的SCOR模型簡(jiǎn)單示意如下圖:

后浪這就來(lái)了?全球供應(yīng)鏈要離開(kāi)中國(guó)了嗎?

問(wèn)題二:全球供應(yīng)鏈進(jìn)展到什么程度了?

全球供應(yīng)鏈的演變歷史,大致可劃分為4個(gè)階段:

第一階段1980年前傳統(tǒng)供應(yīng)鏈,強(qiáng)調(diào)物流管理過(guò)程。

第二階段1995年后強(qiáng)調(diào)價(jià)值增值鏈,“供應(yīng)鏈”出現(xiàn)并影響日益擴(kuò)大,強(qiáng)調(diào)精益供應(yīng)鏈,后期加入集成化和敏捷的元素。

第三階段2000年后,供應(yīng)鏈將企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行了前伸和后延,互聯(lián)網(wǎng)+等元素融入。

第四階段從2017年數(shù)字化浪潮席卷全球,數(shù)字化成為全球供應(yīng)鏈的最關(guān)鍵特征。下圖為羅戈研究發(fā)布的《數(shù)字化供應(yīng)鏈成熟模型》可以作為參照:

后浪這就來(lái)了?全球供應(yīng)鏈要離開(kāi)中國(guó)了嗎?

問(wèn)題三:中國(guó)在全球供應(yīng)鏈站據(jù)什么地位?

2020年5月1日中國(guó)海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù):3月1日至4月30日全國(guó)共驗(yàn)放出口主要防疫物資價(jià)值712億元:口罩278億只,防護(hù)服1.3億件,新冠病毒檢測(cè)試劑盒7341萬(wàn)人份,紅外測(cè)溫儀1257萬(wàn)件,呼吸機(jī)4.91萬(wàn)臺(tái)。中國(guó)已向全球100多個(gè)國(guó)家提供了醫(yī)療物資援助。

上述龐大數(shù)量抗疫物資的輸出,是中國(guó)的供應(yīng)鏈能力的直接證明之一。或許口罩太小,再來(lái)看看極度依賴協(xié)作的汽車供應(yīng)鏈。在疫情的巨大影響下,2020年3月23日武漢東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷表示:“目前,我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)3個(gè)工廠同步生產(chǎn),開(kāi)始產(chǎn)量爬坡,一級(jí)供應(yīng)商也實(shí)現(xiàn)了100%復(fù)工”,而此同一時(shí)間的美國(guó)三大汽車制造商卻宣布全線停產(chǎn)至5月18日。包括備受關(guān)注的特斯拉上海工廠自5月1號(hào)休假后,并未在6號(hào)如期開(kāi)工,而這一停工狀態(tài)將持續(xù)至9號(hào),主力產(chǎn)品Model 3的零部件本土化率僅30%左右,有大量零部件依賴進(jìn)口,而海外零部件斷供使得復(fù)工延期。以管理全球供應(yīng)鏈著名的豐田汽車中國(guó)、日本、美國(guó)三大產(chǎn)區(qū)的生產(chǎn)態(tài)勢(shì)就是很好的案例。

再來(lái)看看疫情之前,中國(guó)供應(yīng)鏈的地位。據(jù)美國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)司2020的數(shù)據(jù)圖(按照美國(guó)統(tǒng)計(jì)口徑)。制造業(yè)仍然是美國(guó)GDP的重要組成部分:2018年的制造業(yè)總產(chǎn)值為2.33萬(wàn)億美元,占美國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的11.6%,占美國(guó)出口的一半??纯粗袊?guó)及其周邊國(guó)家所占的全球份額,要牽動(dòng)如此龐大的供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移,哪怕是僅僅轉(zhuǎn)移十分之一,就已經(jīng)超出了許多國(guó)家的年度GDP總額。

后浪這就來(lái)了?全球供應(yīng)鏈要離開(kāi)中國(guó)了嗎?

問(wèn)題四:全球供應(yīng)鏈的核心KPI只是成本嗎?

很多人一談供應(yīng)鏈?zhǔn)紫染驼f(shuō):成本最重要。是不是成本決定一切呢?

來(lái)看看多年蟬聯(lián)全球供應(yīng)鏈管理冠軍的蘋(píng)果公司的選擇:在全球范圍內(nèi),蘋(píng)果的組裝工廠在中國(guó)最多,交易金額也最大。2018 年,蘋(píng)果在全球有 778 家工廠,356 家位于中國(guó)大陸,比例為 45.76%;2019 年,蘋(píng)果在全球的 807 家工廠,383 家設(shè)立在中國(guó)大陸。占銷量90%的,也是最大的品類 iPhone、iPad、iWatch 以及 MacBook 等也都在中國(guó)生產(chǎn)。

蘋(píng)果會(huì)因減稅(或補(bǔ)貼)搬回美國(guó)嗎?(蘋(píng)果公司選擇中國(guó)僅僅是因?yàn)槌杀??)美?guó)錫拉丘茲大學(xué)(Syracuse University)教授 Jason Dedrick 認(rèn)為,將 iPhone 生產(chǎn)線搬到美國(guó)至少要跨過(guò)6大門(mén)檻:

?供應(yīng)鏈人員的素質(zhì)提升與配合調(diào)度

?現(xiàn)有蘋(píng)果合作伙伴包括富士康、和碩等在中國(guó)等地的工廠勢(shì)必面臨產(chǎn)能閑置、大量解雇等問(wèn)題

?美國(guó)生產(chǎn)成本高于中國(guó)等地,iPhone 等售價(jià)恐跟著上漲和增加的成本該歸誰(shuí)承擔(dān)

?重新建立與搭配相關(guān)運(yùn)輸與物流的配套措施

?新生產(chǎn)線要多久才能建起來(lái)、并調(diào)整到一定的良率

?美國(guó)新建廠費(fèi)用將遠(yuǎn)高于中國(guó),而且所需時(shí)間將比中國(guó)市場(chǎng)更多。

供應(yīng)鏈公司Fictiv的CEO Dave Evans表示:在中國(guó)以外的地區(qū),世界上很少有地方擁有每天生產(chǎn)60萬(wàn)部手機(jī)的基礎(chǔ)設(shè)施。

那么全球供應(yīng)鏈的核心KPI都包括那些?成本、協(xié)作和交付。

后浪這就來(lái)了?全球供應(yīng)鏈要離開(kāi)中國(guó)了嗎?

當(dāng)上述3個(gè)指標(biāo)糾纏在一起,在全產(chǎn)業(yè)鏈條上相互作用相互影響時(shí),全球人的目光幾乎都投向了中國(guó)。那么問(wèn)題來(lái)了:中國(guó)供應(yīng)鏈管理的水平是怎么樣的呢?

用一個(gè)身邊的案例看看中國(guó)供應(yīng)鏈最末端交付環(huán)節(jié)的能力,是怎樣的復(fù)雜場(chǎng)景,出現(xiàn)了什么級(jí)別的協(xié)同,在什么樣的成本下交付出了怎樣的成績(jī)?羅戈研究院的研究成果給我們很好的展示(如下圖)

后浪這就來(lái)了?全球供應(yīng)鏈要離開(kāi)中國(guó)了嗎?

上圖所示在供應(yīng)鏈最后的交付環(huán)節(jié)中,以距離和時(shí)間為核心坐標(biāo),對(duì)應(yīng)的用戶畫(huà)像為產(chǎn)品基礎(chǔ),提供客戶和用戶的多重場(chǎng)景多個(gè)產(chǎn)品選擇。而驗(yàn)證上述供應(yīng)鏈交付能力的“壓力測(cè)試”就是每年的“雙11”,“618”等等,在多年的壓力測(cè)試后,中國(guó)供應(yīng)鏈的交付能力在飛速成長(zhǎng),進(jìn)而加速了中國(guó)成為全球供應(yīng)鏈樞紐的步伐。

問(wèn)題五:中國(guó)怎樣是成為全球供應(yīng)鏈的樞紐?

2020年4月30日,聯(lián)合國(guó)在中國(guó)成立了全球人道主義應(yīng)急樞紐,這也是聯(lián)合國(guó)在全球建立的首個(gè)抗疫應(yīng)急關(guān)鍵樞紐,該樞紐旨在由中國(guó)物流公司提供運(yùn)輸保障,為全球范圍內(nèi)運(yùn)送抗疫救援醫(yī)療物資。之所以聯(lián)合國(guó)選擇中國(guó),完全是基于中國(guó)在全球供應(yīng)鏈中的重要地位,以及全球抗疫中的突出表現(xiàn)所決定的

而目前中國(guó)是全世界唯一擁有聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門(mén)類的國(guó)家。聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類中所列舉的39個(gè)工業(yè)大類,191個(gè)中類,525個(gè)小類,全都能在中國(guó)找到。

簡(jiǎn)單梳理中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)自身的發(fā)展里程,從中國(guó)改革開(kāi)放到加入WTO,從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到全球協(xié)作等等諸多視角中,可以看到中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)足發(fā)展和進(jìn)步,并進(jìn)一步促進(jìn)了中國(guó)供應(yīng)鏈綜合實(shí)力快速增長(zhǎng)。對(duì)此峰瑞資本李豐的文章也給出了很好的梳理(如下圖)

后浪這就來(lái)了?全球供應(yīng)鏈要離開(kāi)中國(guó)了嗎?

自1984年開(kāi)始,伴隨持續(xù)不斷的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,用以支持中國(guó)供應(yīng)鏈綜合實(shí)力的基礎(chǔ)設(shè)施就像開(kāi)了“外掛”一樣的突飛猛進(jìn),不止常規(guī)的“鐵公基”還有高鐵網(wǎng)、4G+5G、超算+AI、光纖入戶+數(shù)據(jù)中心等等新基建,不斷的提升中國(guó)供應(yīng)鏈的協(xié)同和交付能力,也同步加速并鞏固了中國(guó)作為全球供應(yīng)鏈樞紐的核心能力。

后浪這就來(lái)了?全球供應(yīng)鏈要離開(kāi)中國(guó)了嗎?

5月5日晚,中芯國(guó)際發(fā)布公告于4月30日通過(guò)了赴科創(chuàng)板上市的決議,其2019年年報(bào)顯示:收入31.16億美元,中芯國(guó)際28nm以及14nm芯片創(chuàng)收占比為4%。來(lái)看看中芯國(guó)際的產(chǎn)業(yè)鏈圖譜中,中國(guó)本土產(chǎn)業(yè)配套和協(xié)同是怎樣的一種復(fù)雜特性?這樣的成果體現(xiàn)在下游就是華為最新發(fā)布的手機(jī)P40經(jīng)拆解:其元器件主要采購(gòu)自中國(guó)、韓國(guó)、日本,僅射頻前端 ( RF ) 模組中出現(xiàn)了 Skyworks、Qorvo、高通等美國(guó)企業(yè)的產(chǎn)品身影,但僅占很小的比例。

當(dāng)中國(guó)即將成為全球最大消費(fèi)市場(chǎng)的時(shí)候,巨大的新增需求將不斷的挑戰(zhàn)全球供應(yīng)鏈中的樞紐和核心企業(yè)(疫情中口罩的核心材料熔噴布的供給就是案例),當(dāng)需求不斷的對(duì)供應(yīng)鏈發(fā)起成本、協(xié)同、交付等方方面的挑戰(zhàn)時(shí),同樣的挑戰(zhàn)也面向了支撐樞紐和核心企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施。

從這樣的挑戰(zhàn)角度去理解自2018年起提出的中國(guó)新基建,再看看新基建的主要內(nèi)容時(shí),霍然發(fā)現(xiàn)這就是為中國(guó)這個(gè)全球供應(yīng)鏈樞紐量身打造,而升級(jí)版的“供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施”將直接助推中國(guó),駛上全球供應(yīng)鏈樞紐升級(jí)的快車道。

這樣的新基礎(chǔ)設(shè)施一旦見(jiàn)效,從中收益的供應(yīng)鏈中的企業(yè),會(huì)將自己的優(yōu)勢(shì)從單一的成本優(yōu)勢(shì),提升至協(xié)同優(yōu)勢(shì)、交付優(yōu)勢(shì)直至綜合優(yōu)勢(shì)(案例:深圳成為全球電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈的核心樞紐),相對(duì)于同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)者,這種優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的利潤(rùn)也將非??捎^。

眼看著如此巨大的機(jī)遇襲來(lái),后浪還有前浪一起奔涌吧!

“浪奔,浪流,萬(wàn)里滔滔江水永不休”

(來(lái)源:物流沙龍
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