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俄羅斯對(duì)歐盟汽車征反傾銷稅,俄歐“經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)”愈演愈烈

俄羅斯對(duì)歐盟汽車征反傾銷稅,俄歐“經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)”愈演愈烈

在俄羅斯因征收“報(bào)廢回收費(fèi)”而與歐盟鬧得不開(kāi)交之后,該國(guó)又對(duì)歐盟汽車征收了“反傾銷稅”。歐盟為此鬧上了WTO,試圖迫使俄羅斯取消這一稅收。此時(shí),歐盟與美國(guó)政治考慮是否對(duì)俄羅斯實(shí)施新一輪的經(jīng)濟(jì)制裁。在烏克蘭危機(jī)之后,俄羅斯與歐盟的“經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)”正越來(lái)越激烈。雨

印尼:汽車銷量猛增,日本公司投建汽車電池廠

印尼:汽車銷量猛增,日本公司投建汽車電池廠

面對(duì)快速增長(zhǎng)的印尼汽車市場(chǎng),日本電池制造商Furukawa Battery初步投資2000萬(wàn)美元,與印尼公司合資建立電池工廠。雨果網(wǎng)從印尼《雅加達(dá)郵報(bào)》5月21日了解到,F(xiàn)urukawa 電池公司與印尼汽車經(jīng)銷商PT Indomobil集團(tuán)旗下的子公司PT Central Sole Agency合作,以強(qiáng)化其在印尼汽

美歐烏日停止對(duì)克里米亞供應(yīng)汽車及配件

美歐烏日停止對(duì)克里米亞供應(yīng)汽車及配件

克里米亞加入俄羅斯后,在許多行業(yè)都產(chǎn)生了巨大的影響。在汽車及其零配件行業(yè),烏克蘭目前已經(jīng)停止對(duì)其供應(yīng)相關(guān)產(chǎn)品,而且歐、美、日廠商也將停止對(duì)克里米亞供貨。不過(guò),這將“便宜”了中國(guó)汽車及零配件企業(yè)。雨果網(wǎng)從國(guó)際文傳電訊5月19日的報(bào)道中獲悉,克里米亞Avtodel汽

伊朗:將降低或全面解除汽車進(jìn)口關(guān)稅

伊朗:將降低或全面解除汽車進(jìn)口關(guān)稅

在伊朗非石油經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,汽車工業(yè)舉足輕重,占其GDP的10%左右。長(zhǎng)期以來(lái),由于伊朗遭受國(guó)際制裁,加之政府將外國(guó)汽車進(jìn)口關(guān)稅維持在90%以上,將許多外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手給阻擋在國(guó)門之外。在這一情況下,伊朗汽車工業(yè)如同溫室中的花朵,成長(zhǎng)得很快,但是很脆弱。伊朗政府的過(guò)度保

印度解除采礦禁令,將帶動(dòng)商用車銷量增長(zhǎng)

印度解除采礦禁令,將帶動(dòng)商用車銷量增長(zhǎng)

商用車的銷售情況是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和復(fù)蘇的風(fēng)向標(biāo)之一。在經(jīng)歷了近24個(gè)月的不景氣之后,印度商用車市場(chǎng)顯示出上揚(yáng)的跡象。該國(guó)的銀行家、汽車制造商、分析家、交通運(yùn)營(yíng)商一致認(rèn)為,商用車行業(yè)的第一波復(fù)蘇已經(jīng)開(kāi)始了。 雨果網(wǎng)從印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》5月5日的報(bào)道中了解到,市場(chǎng)對(duì)牽

日本:消費(fèi)稅上調(diào)后,電器汽車珠寶銷量下滑

日本:消費(fèi)稅上調(diào)后,電器汽車珠寶銷量下滑

日本消費(fèi)稅稅率4月1日起從5%上升至8%,各種商品和服務(wù)一齊漲價(jià)。這是日本自1997年4月以來(lái)首次增稅。消費(fèi)者正面臨著幅度高于漲薪的商品漲價(jià)狂潮,民眾的消費(fèi)能力受到一定程度的抑制,電器、汽車和珠寶等商品的銷量紛紛下滑。 雨果網(wǎng)從《日本時(shí)報(bào)》5月1日的報(bào)道中了解到,

西班牙:二手車銷售第一季度上漲了17.7 %

西班牙:二手車銷售第一季度上漲了17.7 %

如果說(shuō)荷蘭是騎在單車上的國(guó)家,蒙古是騎在馬背上的國(guó)家,那么西班牙這個(gè)平均海拔為660米的歐洲第二高國(guó)家應(yīng)該算是生活在小汽車上的國(guó)家了。受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響,消費(fèi)者收入縮水嚴(yán)重,也就造成對(duì)二手汽車需求的增長(zhǎng)。但盡管如此,西班牙仍處于歐洲汽車產(chǎn)品國(guó)家的末尾。雨果

印度零部件需求減少,中國(guó)逆勢(shì)出口達(dá)26億美元

印度零部件需求減少,中國(guó)逆勢(shì)出口達(dá)26億美元

汽車零部件供應(yīng)市場(chǎng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)非常長(zhǎng)的市場(chǎng)鏈,其中有一級(jí)供應(yīng)商,二級(jí)供應(yīng)商,三級(jí)供應(yīng)商,還有后面多層分級(jí)供應(yīng)商。印度的中小企業(yè)不一定非得到頂端,到OEM那去,它可以在鏈中任何一個(gè)地方找到自己的位置和生意。——印度工業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)威蘭德拉?古普塔(Virendra G

跨國(guó)公司看好印度輪胎市場(chǎng)

跨國(guó)公司看好印度輪胎市場(chǎng)

隨著世界輪胎工業(yè)的中心向東方轉(zhuǎn)移,中國(guó)和印度兩個(gè)輪胎生產(chǎn)大國(guó)正在越來(lái)越多地引起世界的關(guān)注。伴隨著印度經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展,印度輪胎工業(yè)也已經(jīng)步入一個(gè)蓬勃的快速增長(zhǎng)階段,盡管目前印度高速公路還不很發(fā)達(dá),載重子午胎的比例還相對(duì)較低,但其發(fā)展?jié)撃苷槐姸嗫鐕?guó)公司所

韓國(guó)與澳大利亞簽署自由貿(mào)易協(xié)定,汽車和機(jī)械產(chǎn)業(yè)受益

韓國(guó)與澳大利亞簽署自由貿(mào)易協(xié)定,汽車和機(jī)械產(chǎn)業(yè)受益

韓國(guó)與澳大利亞于本周二簽署了自由貿(mào)易協(xié)定(FTA)。該協(xié)定生效之后,韓國(guó)汽車和機(jī)器制造業(yè)將成為最大的受益者,而農(nóng)業(yè)將受到最大的沖擊。雨果網(wǎng)從《韓國(guó)時(shí)報(bào)》4月8日的報(bào)道中了解到,現(xiàn)代研究院的高級(jí)研究員Choi Seong-keu稱,跟韓國(guó)與美國(guó)、加拿大之間簽署的自由貿(mào)易協(xié)定

泰國(guó):汽車零配件出口“錢景”俏

泰國(guó):汽車零配件出口“錢景”俏

泰國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)廳預(yù)測(cè),得到泰銖匯率貶值的刺激,今年汽車零配件出口可望取得10%的增長(zhǎng)。國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)廳長(zhǎng)南塔婉表示,去年汽車產(chǎn)業(yè)及汽車零配件產(chǎn)業(yè)為國(guó)家?guī)?lái)約300億美元的收入,相當(dāng)于9000億銖,可分為汽車出口占180億美元,以及汽車零配件出口約120億美元。 雨果網(wǎng)

南美重卡市場(chǎng)需求大漲,中國(guó)車很吃香

南美重卡市場(chǎng)需求大漲,中國(guó)車很吃香

包括世界第六大經(jīng)濟(jì)體巴西在內(nèi)的南美洲各國(guó),近些年來(lái)一直保持著旺盛的基建需求。在南美,厄瓜多爾、巴西是重卡需求大國(guó),墨西哥、哥倫比亞、委內(nèi)瑞拉的重卡需求量快速增加,是國(guó)內(nèi)外諸多重卡品牌的必爭(zhēng)之地。雨果網(wǎng)從墨西哥《金融家報(bào)》近日的報(bào)道中獲悉,根據(jù)世界汽車組

烏克蘭:擬對(duì)進(jìn)口汽車特別關(guān)稅下調(diào)一半

烏克蘭:擬對(duì)進(jìn)口汽車特別關(guān)稅下調(diào)一半

烏克蘭稅收部副部長(zhǎng)那吾緬科稱,在經(jīng)濟(jì)部倡導(dǎo)下,稅收部決定自4月14日起將汽車特別關(guān)稅稅率下調(diào)一半。雨果網(wǎng)從烏克蘭《國(guó)家通訊社》近日的報(bào)道中獲悉,早前,全烏汽車進(jìn)口商和經(jīng)銷商協(xié)會(huì)主席納扎連科曾指出,根據(jù)世貿(mào)組織《貿(mào)易保障措施協(xié)議》及烏克蘭《對(duì)進(jìn)口商品實(shí)行特別

澳大利亞擬放松舊車進(jìn)口,被指對(duì)新車產(chǎn)業(yè)造成沖擊

澳大利亞擬放松舊車進(jìn)口,被指對(duì)新車產(chǎn)業(yè)造成沖擊

在澳大利亞,甚至在其他發(fā)達(dá)國(guó)家的二手車交易市場(chǎng)中,都存在一個(gè)普遍的特點(diǎn),就是其二手車交易量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了新車交易量,甚至高于新車交易量的一倍以上。正因有如此龐大的二手車市場(chǎng),澳大利亞才能保持一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定,規(guī)模巨大的新車交易市場(chǎng)。相關(guān)資料表明,一個(gè)成熟的汽車

肯尼亞:大量“超齡”進(jìn)口二手車在港口被扣

肯尼亞:大量“超齡”進(jìn)口二手車在港口被扣

根據(jù)肯尼亞進(jìn)口二手車的政策,從初始登記時(shí)間開(kāi)始,二手車的車齡超過(guò)8年的,不得進(jìn)口到肯尼亞。然而,一些進(jìn)口商無(wú)視政策規(guī)定,進(jìn)口了超“車齡”的二手車,導(dǎo)致目前大約2000輛車齡超過(guò)8年的二手車被扣留了在蒙巴薩港口。雨果網(wǎng)從非洲媒體“allafrica” 3月31日的報(bào)道中了

尼日利亞汽車市場(chǎng)依賴進(jìn)口,對(duì)進(jìn)口車征收70%關(guān)稅

尼日利亞汽車市場(chǎng)依賴進(jìn)口,對(duì)進(jìn)口車征收70%關(guān)稅

尼日利亞汽車市場(chǎng)主要由兩部分組成,大部分需求來(lái)自進(jìn)口,包括新車和二手車,也有少數(shù)需求來(lái)自國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)組裝和生產(chǎn)的國(guó)外或本土品牌。近日尼政府?dāng)M定,將進(jìn)口車稅提升至70%。雨果網(wǎng)從《商務(wù)部》3月26日的報(bào)道中獲悉,根據(jù)尼日利亞聯(lián)邦政府對(duì)進(jìn)口車輛的新政策,尼日利亞

烏克蘭政府?dāng)M提高汽車消費(fèi)稅,彌補(bǔ)臨時(shí)政府財(cái)政緊缺

烏克蘭政府?dāng)M提高汽車消費(fèi)稅,彌補(bǔ)臨時(shí)政府財(cái)政緊缺

根據(jù)烏克蘭汽車行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2012年烏克蘭汽車銷量約為23.7萬(wàn)輛,其中進(jìn)口車占主導(dǎo),達(dá)20.5萬(wàn)輛。受進(jìn)口車銷售沖擊,2012年烏克蘭汽車產(chǎn)量大幅下降27.1%至7.6萬(wàn)輛。為了保護(hù)本土車企,再加上近期烏克蘭的政局動(dòng)蕩致使該國(guó)臨時(shí)政府財(cái)政緊缺,目前無(wú)法達(dá)到國(guó)際貨幣基金組織

智利:未來(lái)三年將進(jìn)口10萬(wàn)輛摩托車

智利:未來(lái)三年將進(jìn)口10萬(wàn)輛摩托車

智利摩托車進(jìn)口商會(huì)預(yù)計(jì),2014年進(jìn)口摩托車量將達(dá)到75000輛,達(dá)到歷史最高水平,其中普通款占市場(chǎng)份額的55%。雨果網(wǎng)從“南美新聞網(wǎng)”3月21日的報(bào)道中獲悉,據(jù)智利央行發(fā)布的報(bào)告,2013年智利經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率為4.1%,低于此前三年的5%以上的增長(zhǎng)幅度。據(jù)智利摩托車進(jìn)口商會(huì)(AN

美國(guó)哈雷三輪摩托車在日本深受歡迎

美國(guó)哈雷三輪摩托車在日本深受歡迎

日本是一個(gè)汽車制造大國(guó),國(guó)內(nèi)所售的汽車性能良好且價(jià)位低廉,民眾出行大都駕駛四輪汽車代步,而駕駛摩托車的人相對(duì)少很多。美國(guó)著名摩托車公司哈雷戴維森在日本推出了Tri Glide系列的三輪摩托車,吸引了不少汽車駕駛者的興趣。在日本,三輪摩托車被歸到汽車一類,有汽車

肯尼亞:拉貨卡車不足,蒙巴薩港清關(guān)放緩

肯尼亞:拉貨卡車不足,蒙巴薩港清關(guān)放緩

蒙巴薩港是東中非地區(qū)重要的貨運(yùn)中轉(zhuǎn)通道。盧旺達(dá)、坦桑尼亞、烏干達(dá)等國(guó)的進(jìn)口貨物幾乎都由這里中轉(zhuǎn)。然而,基于各種原因,蒙巴薩港口的運(yùn)作效率并不太高。 雨果網(wǎng)從非洲媒體 “allafrica”3月12日的報(bào)道中了解到,肯尼亞蒙巴薩港口的進(jìn)口商和運(yùn)輸公司正在放緩其業(yè)務(wù)運(yùn)作