價(jià)格便宜耗油低,中國(guó)卡車主導(dǎo)越南市場(chǎng)
雖然質(zhì)量不如韓國(guó)卡車,但中國(guó)卡車憑借價(jià)格便宜、油耗低的優(yōu)勢(shì),所占的市場(chǎng)份額最高。
雖然質(zhì)量不如韓國(guó)卡車,但中國(guó)卡車憑借價(jià)格便宜、油耗低的優(yōu)勢(shì),所占的市場(chǎng)份額最高。
印度客車制造商本想在這次的購(gòu)物季擺脫以往萎靡的銷售頹勢(shì),可是今年九月和十月的銷量依舊暗淡,非常令人失望。盡管最近印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好,許多業(yè)內(nèi)人士看此情況不妙,紛紛下調(diào)了增長(zhǎng)預(yù)期。雨果網(wǎng)從印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》11月3日的報(bào)道中了解到:本來預(yù)測(cè)九月和十月銷量可
貨物超載往往容易造成卡車交通事故。近日來,越南交通運(yùn)輸部發(fā)布新規(guī)定,新規(guī)定將對(duì)卡車載貨重量實(shí)行嚴(yán)格的把關(guān)。此舉促進(jìn)了越南當(dāng)?shù)乜ㄜ囦N量增長(zhǎng)。豪華轎車品牌奔馳也想利用這樣的機(jī)會(huì)開拓卡車市場(chǎng)。雨果網(wǎng)從《越南新聞》10月17日的報(bào)道中了解到:越南交通運(yùn)輸部(MOT)最
包括世界第六大經(jīng)濟(jì)體巴西在內(nèi)的南美洲各國(guó),近些年來一直保持著旺盛的基建需求。在南美,厄瓜多爾、巴西是重卡需求大國(guó),墨西哥、哥倫比亞、委內(nèi)瑞拉的重卡需求量快速增加,是國(guó)內(nèi)外諸多重卡品牌的必爭(zhēng)之地。雨果網(wǎng)從墨西哥《金融家報(bào)》近日的報(bào)道中獲悉,根據(jù)世界汽車組
蒙巴薩港是東中非地區(qū)重要的貨運(yùn)中轉(zhuǎn)通道。盧旺達(dá)、坦桑尼亞、烏干達(dá)等國(guó)的進(jìn)口貨物幾乎都由這里中轉(zhuǎn)。然而,基于各種原因,蒙巴薩港口的運(yùn)作效率并不太高。 雨果網(wǎng)從非洲媒體 “allafrica”3月12日的報(bào)道中了解到,肯尼亞蒙巴薩港口的進(jìn)口商和運(yùn)輸公司正在放緩其業(yè)務(wù)運(yùn)作
目前,在馬來西亞運(yùn)輸業(yè)中,歐洲和日本品牌的重型卡車居多,但是近年來越來越多的中國(guó)重卡品牌打入到了馬來西亞市場(chǎng),在該市場(chǎng)中的影響力也逐漸攀升。現(xiàn)階段,馬來西亞正在大興土木,搞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),對(duì)重型卡車的需求呈現(xiàn)上升趨勢(shì),對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的中國(guó)重卡來說,正是爭(zhēng)奪市
盡管今年以來俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不給力,該國(guó)已下調(diào)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的預(yù)期,但這對(duì)美國(guó)卡車公司Navistar來說似乎影響不大,該公司的ProStar品牌卡車正在加大對(duì)俄羅斯市場(chǎng)的拓展力度,希望獲得更大的市場(chǎng)份額。雨果網(wǎng)從《莫斯科時(shí)報(bào)》日前的報(bào)道中獲悉,盡管俄羅斯市場(chǎng)需求平淡,但
美國(guó)洛杉磯等地興起了“卡車時(shí)裝店”的新型生意模式。商人們買來配有封閉式車廂的卡車,將卡車車廂翻修一新,打一個(gè)天窗,裝上空調(diào)、頂燈和硬木地板等,然后將各類服裝擺放在車內(nèi)的貨架里。于是,一個(gè)“卡車時(shí)裝店”就誕生了。他們開著卡車四處兜售,將商品帶到不同的客戶
《金融時(shí)報(bào)》7月24日?qǐng)?bào)道,歐洲幾大重型卡車公司銷售轉(zhuǎn)好,特別是美國(guó)、歐洲市場(chǎng)均出現(xiàn)復(fù)蘇,顯示市場(chǎng)商業(yè)信心正在恢復(fù),商業(yè)活動(dòng)逐漸增多。二季度,沃爾沃卡車銷量5.2萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)35%;歐洲市場(chǎng)銷量企穩(wěn),新車訂單同比增長(zhǎng)13%;北美市場(chǎng)表現(xiàn)突出,新車訂單同比增長(zhǎng)39%
美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退,以及汽車制造之都底特律的衰敗,一度讓美國(guó)汽車市場(chǎng)陷入困境。然而,經(jīng)濟(jì)回暖、政策干預(yù),以及部分汽車達(dá)到使用年限,再加上汽車制造商推出各種新款車,皮卡車和小汽車銷量攀升等等因素,逐漸撥開了美國(guó)汽車市場(chǎng)上空盤旋已久的陰霾。雨果網(wǎng)從《華盛頓郵報(bào)》
當(dāng)歐盟與中國(guó)就太陽(yáng)能電池板反傾銷調(diào)查案進(jìn)行激烈角逐之際,巴西與南非也卷進(jìn)了反傾銷調(diào)查的漩渦之中。去年南非對(duì)巴西冷凍禽肉實(shí)施反傾銷調(diào)查并征收了臨時(shí)性反傾銷稅,如今巴西以牙還牙,對(duì)南非的輪胎和卡車展開了反傾銷調(diào)查。雨果網(wǎng)從南非媒體《BDLive》6月20日的報(bào)道中
智利是我國(guó)在南美地區(qū)最大的汽車出口市場(chǎng)。乘用車和商用車類型進(jìn)入智利市場(chǎng)較早,數(shù)量也較多。不過,作為“后來者”的中國(guó)卡車最近幾年在智利市場(chǎng)的表現(xiàn)卻可圈可點(diǎn)。2006年智利市場(chǎng)上還見不到一輛中國(guó)卡車,而去年中國(guó)已經(jīng)成了智利的第二大卡車進(jìn)口來源地。中國(guó)卡車在智利