抗“疫”一月有余，疫情對于電商究竟是災(zāi)難還是救贖？

數(shù)字廣告和在線零售商正在努力解決由此次疫情造成的物流瓶頸和產(chǎn)品短缺。

隨著病毒擴(kuò)散，商務(wù)影響可能同樣深遠(yuǎn)，導(dǎo)致嚴(yán)重依賴我國巨大消費(fèi)能力的企業(yè)出現(xiàn)利潤預(yù)警、門店關(guān)閉和信貸違約。不過，一些公司似乎處于有利地位，能夠從疫情導(dǎo)致的消費(fèi)者行為轉(zhuǎn)變中獲益。

當(dāng)疫情在我國爆發(fā)時(shí)，它無意中給電商帶來了好處，因?yàn)橄M(fèi)者只能呆在家里網(wǎng)購。

截至2月2日的10天時(shí)間里，騰訊部分持股的京東的生鮮食品銷量躍升215%，達(dá)到近1.5萬噸。

疫情爆發(fā)還引發(fā)了網(wǎng)上臨時(shí)用品銷售的激增，包括銷售提高免疫力產(chǎn)品的品牌這些潛在的消費(fèi)者擔(dān)心自己的家人遭受疫情的影響。例如，2月10日至2月13日期間，利潔時(shí)旗下德拓生產(chǎn)的消毒劑在蘇寧易購的網(wǎng)上銷售額同比增長643%。

專注于電商的廣告技術(shù)供應(yīng)商RevTrax的首席執(zhí)行官Jonathan Treiber表示：“我們預(yù)計(jì)，這將在很大程度上取決于公司制造商的產(chǎn)品類別，如玩具、嬰兒護(hù)理用品、個(gè)人護(hù)理用品、家居清潔用品等，這些產(chǎn)品在中國的生產(chǎn)比例往往不成比例。相比之下，以食品為基礎(chǔ)的消費(fèi)品制造商數(shù)量龐大，它們通常在更廣泛的地區(qū)生產(chǎn)產(chǎn)品?！?

但在線訂單的激增也給企業(yè)帶來了派送訂單的壓力。在某些情況下，這種壓力對企業(yè)來說太大了，可能會顛覆它們的電商業(yè)務(wù)。

寶潔公司的高管上周告訴其股東，疫情給他們的電商業(yè)務(wù)帶來了壓力。該公司首席財(cái)務(wù)長Jon Moeller在紐約一個(gè)消費(fèi)者分析組織的活動上說，隨著銷售其產(chǎn)品的商店的銷售下滑，許多商店要么關(guān)閉，要么營業(yè)時(shí)間縮短，需求已經(jīng)轉(zhuǎn)移到網(wǎng)上。他說，雖然有產(chǎn)品需求，但供應(yīng)有限。

Moeller說：“操作上的挑戰(zhàn)隨著時(shí)間的推移而變化，當(dāng)然病毒的路徑是未知的，這使得很難提供精確的影響估計(jì)?！?

由于我國各地都在實(shí)施隔離，運(yùn)輸路線嚴(yán)重中斷，而倉庫里為派送訂單而雇傭的員工也難以完成工作。

由于疫情在我國部分地區(qū)“嚇跑了”一些廣告客戶，廣告客戶在微信等平臺上開展廣告活動的競爭有所減弱。數(shù)字代理商Roast的一些客戶選擇暫?；虼蠓鶞p少受影響地區(qū)的在線媒體支出。

汽車企業(yè)抓住了這個(gè)機(jī)會。奔馳正在微信應(yīng)用上開展一項(xiàng)活動，讓人們看到其GLB SUV的360度內(nèi)景。與此同時(shí)，吉利最近推出了一項(xiàng)服務(wù)，讓客戶在網(wǎng)上購買其汽車，然后送貨到家。

此次疫情甚至也對阿里巴巴造成了影響。阿里巴巴首席執(zhí)行官張勇本月早些時(shí)候?qū)ν顿Y者說，由于疫情導(dǎo)致其員工無法處理和交付訂單，預(yù)計(jì)其核心電商業(yè)務(wù)的銷售額將大幅下滑。

這種疫情并不是第一次對零售商和消費(fèi)者造成影響。早在此次疫情爆發(fā)之前，2003年的非典病毒對阿里巴巴和騰訊來說都是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。當(dāng)時(shí)，電商還比較原始，但隨著疫情的爆發(fā)，許多供應(yīng)商無法在實(shí)體店出售商品，許多人將目光轉(zhuǎn)向了在線平臺。

（來源：雨果情報(bào)君）

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