21種產(chǎn)品被禁,大批仿品被繳——“中國制造”又一次惹惱了西班牙?
在去年的“皇帝行動(dòng)”之后,西班牙再次將“矛頭”針對(duì)中國商品及華商。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,在西班牙消費(fèi)管理局公布的43種禁售商品中,有21種來自中國。另外,西班牙警方在馬德里郊區(qū)繳獲100多萬件盜版產(chǎn)品,六名華商被捕。雨果網(wǎng)從埃菲社11月6日的報(bào)道中獲悉,西班牙國家消費(fèi)
在去年的“皇帝行動(dòng)”之后,西班牙再次將“矛頭”針對(duì)中國商品及華商。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,在西班牙消費(fèi)管理局公布的43種禁售商品中,有21種來自中國。另外,西班牙警方在馬德里郊區(qū)繳獲100多萬件盜版產(chǎn)品,六名華商被捕。雨果網(wǎng)從埃菲社11月6日的報(bào)道中獲悉,西班牙國家消費(fèi)
加納政府向進(jìn)口商征收了新的“特別進(jìn)口稅”之后,加納進(jìn)口貨物數(shù)量出現(xiàn)了戲劇性下滑,進(jìn)口商和進(jìn)口中介公司的生存處境變得愈發(fā)艱難。加納海關(guān)的清關(guān)速度緩慢,碼頭擁堵,這些問題已經(jīng)讓進(jìn)口商們大為光火,如今政府再次加征新的進(jìn)口稅,進(jìn)口商憤怒不堪,計(jì)劃在下周一走向街
海外地區(qū)汽車以及汽車零部件市場非?;钴S,近年來一直保持兩位數(shù)的增長率。目前有500多家汽車公司入駐迪拜。迪拜是一個(gè)貿(mào)易中轉(zhuǎn)地,每年都有大量的汽車零部件從全球各地涌入迪拜市場,而后再由迪拜市場中轉(zhuǎn)到中東周邊國家和非洲地區(qū)。 雨果網(wǎng)從阿聯(lián)酋《海灣新聞》9月17日
加拿大汽車零件行業(yè)在經(jīng)歷了去年的強(qiáng)勁增長后,今年開始明顯放緩,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這是受累于去年底至今年初的汽車制造商需求下降。雨果網(wǎng)從加拿大媒體日前的報(bào)道中獲悉,加拿大咨議局近日發(fā)布報(bào)告指出,經(jīng)歷2012年的強(qiáng)勁增長后,加拿大汽車零件制造業(yè)今年將顯著放緩,但明年
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,韓國MOREENS CORPORATION和臺(tái)灣立鵬井將共同投資600萬美元,在慶尚北道永川市建立汽車零部件生產(chǎn)工廠。大邱慶北經(jīng)濟(jì)自由區(qū)廳和慶尚北道、永川市政府8月9日與這兩家企業(yè)簽署了五方投資諒解備忘錄。兩家企業(yè)擬于2014年3月在永川尖端零部件和材料產(chǎn)業(yè)區(qū)建設(shè)工
墨西哥《金融家報(bào)》7月22日?qǐng)?bào)道,根據(jù)墨西哥全國汽車零配件銷售代表、進(jìn)口商及分銷商協(xié)會(huì)調(diào)查顯示,墨西哥市場上銷售的汽車零配件中15%為仿冒品, 造成的損失達(dá)187.5億比索(約合15.6億美元)。根據(jù)該協(xié)會(huì)調(diào)查,在墨西哥市場上銷售的仿冒汽車零配件主要是過濾器、電池、橡
據(jù)韓產(chǎn)業(yè)通商資源部網(wǎng)站8月1日?qǐng)?bào)道,材料、零配件產(chǎn)業(yè)已成為韓制造業(yè)的中堅(jiān)力量,其占韓制造業(yè)產(chǎn)值比重達(dá)45.3%,就業(yè)貢獻(xiàn)率為51.3%,出口貢獻(xiàn)率為47%,對(duì)韓克服全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)具有較大的積極作用。今年下半年,韓政府將出臺(tái)《第三個(gè)材料零配件發(fā)展基本計(jì)劃》,以加快核心材
自從2011年以來,加拿大零售業(yè)績一直保持在不上不下的持平狀態(tài),但是從今年4月份開始,加拿大零售業(yè)銷售額開始出現(xiàn)增長。經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為,零售業(yè)的提振將會(huì)使加拿大經(jīng)濟(jì)在第二季度實(shí)現(xiàn)超過預(yù)期的增長。雨果網(wǎng)從《渥太華公民報(bào)》7月23日的報(bào)道中獲悉:今年5月加拿大消費(fèi)者狂
日本豐田和三菱等公司在菲律賓設(shè)廠生產(chǎn)變速箱,這使菲律賓日益成為全球變速箱的生產(chǎn)基地,其變速箱出口量逐年增加。在1996年前,菲律賓市場銷售的汽車幾乎為本地的組裝車,但是近年來整車進(jìn)口的原裝汽車在市場中份額越來越大,組裝汽車的比例在逐年下降,這直接影響了菲律
阿聯(lián)酋地處沙漠區(qū)域,夏季天氣酷熱。高氣溫嚴(yán)重影響了汽車電池和其他部件的使用壽命,加上阿聯(lián)酋人沒有保養(yǎng)汽車的觀念,在齋月和夏季假期之時(shí),汽車被長期閑置,電池沒有被及時(shí)充電,因此夏季里汽車總是出現(xiàn)問題。 雨果網(wǎng)從阿聯(lián)酋《海灣新聞》7月22日的報(bào)道中了解到,隨著
因“釣魚島”問題,日本許多汽配企業(yè)在中國“呆不下去”了,只好將生產(chǎn)基地從中國轉(zhuǎn)移到泰國。然而,由于日本汽配企業(yè)的大量涌入,導(dǎo)致泰國汽配市場競爭日趨白熱化。業(yè)內(nèi)人士透露,目前泰國80%的汽車零配件生產(chǎn)商為日本企業(yè)。雨果網(wǎng)從泰國《世界日?qǐng)?bào)》6月18日的報(bào)道中獲悉
據(jù)泰國《世界日?qǐng)?bào)》6月18日消息,由于更多日本商家來泰國投資,導(dǎo)致泰國汽車零配件市場競爭日益激烈。2012年泰國的汽車生產(chǎn)量由世界排名第13躍居第10名,是因?yàn)闅W美、日本等投資商大量進(jìn)軍泰國汽車市場,同時(shí)促進(jìn)了國內(nèi)汽車零配件生產(chǎn)業(yè)迅速增長。據(jù)促進(jìn)投資委員會(huì)(BOI)
為了鼓勵(lì)外國汽車制造商在俄羅斯投資設(shè)廠,俄羅斯聯(lián)邦和地方政府除了給以營業(yè)稅和關(guān)稅優(yōu)惠之外,也為許多新建工廠建設(shè)和提供基礎(chǔ)設(shè)施。目前,通用汽車公司與俄羅斯汽車制造商AvtoVAZ的合資公司“GM-AvtoVAZ”投資2億美元,設(shè)立了一個(gè)汽車配件生產(chǎn)廠。 該廠將設(shè)立車身和鍛
近年來,俄羅斯汽車產(chǎn)量迅速增長,增長率達(dá)12%,位居世界第11位。與此同時(shí),俄羅斯進(jìn)口汽車量也在增加,小汽車進(jìn)口量在2012年增長了9.4%,而大型卡車進(jìn)口量增加了20.4%。此外,俄羅斯汽車出口量也大幅增長,其汽車90%以上出口到獨(dú)聯(lián)體國家。雨果網(wǎng)從《莫斯科新聞》近日的
據(jù)5月13日《聯(lián)合報(bào)》對(duì)當(dāng)?shù)馗鞔笃嚱?jīng)銷商進(jìn)行的專訪,一季度全國新車銷售9萬臺(tái),銷售額90億迪拉姆(約合24.6億美元)。其中小客車和四驅(qū)車銷售額同比增長27%,豪華車增長14%,貨車和卡車增長50%以上。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),2013年全年阿聯(lián)酋新車銷售可達(dá)35萬臺(tái),比2012年的31.7
駕駛破舊車輛可能意味著死亡,但是這似乎并未阻止西班牙國內(nèi)舊車的銷售。持續(xù)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)已導(dǎo)致西班牙人對(duì)舊車“情有獨(dú)鐘”。最新調(diào)查預(yù)測,2013年西班牙售出的1/3車輛其車齡都將會(huì)在十年以上。雨果網(wǎng)從歐洲媒體“The Local” 5月14日的報(bào)道中獲悉,西班牙二手車市場變得越
埃及汽車市場信息委員會(huì)(AMIC)發(fā)布的報(bào)告顯示,埃及SUV型汽車的銷量約為2500輛。2013年第一季度中國奇瑞在埃及貼牌生產(chǎn)的Speranza Tiggo汽車(1600CC)銷量最高,所占市場份額為21%;韓國起亞獅跑汽車(Sportage)的銷量位居第二,所占市場份額為20%;中國華晨V5汽車的銷量位居
歐洲環(huán)境署(EEA)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,從2010-2012年,歐洲地區(qū)電動(dòng)車銷量增長近19倍。歐洲環(huán)境署稱,2010年歐洲電動(dòng)車銷量大約為700輛,而到2012年歐洲地區(qū)銷售了1.4萬輛,達(dá)到2010年的20倍左右。歐洲議會(huì)環(huán)境委員會(huì)日前投票通過2020年歐洲汽車二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)草案,屆
愛沙尼亞政府為促進(jìn)國民使用電動(dòng)自行車,先行斥資建立電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。目前,愛沙尼亞的電動(dòng)汽車在其汽車總數(shù)中占比極其微小,為了進(jìn)一步節(jié)能減排,維護(hù)可持續(xù)性的發(fā)展環(huán)境,愛沙尼亞政府對(duì)購買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者實(shí)行高額補(bǔ)貼。
墨西哥《經(jīng)濟(jì)學(xué)家報(bào)》4月22日?qǐng)?bào)道,根據(jù)墨西哥國家汽車零配件工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),墨西哥在未來五年內(nèi)有可能超過德國成為全球第四大汽車零配件生產(chǎn)國,即產(chǎn)量比目前增長25%。該協(xié)會(huì)認(rèn)為,目前全球前四大汽車零配件生產(chǎn)國分別為中國、日本、美國和德國,墨西哥想要取代德國的位置