
最近和跨境電商同行交流
整個行業(yè)有種不舒服的感覺
因?yàn)橥甑倪@個時候都報名Prime day大促
然后給工廠催單,給物流發(fā)海運(yùn)
公司各崗位都是各司其職;
忙忙碌碌的狀態(tài)
而這個2020年的庚子年
完全沒了方向
到現(xiàn)在居然連個促銷的郵箱都沒有
自上個月底亞馬遜開倉放糧之后
我們持續(xù)的海運(yùn),空運(yùn)補(bǔ)貨后
現(xiàn)在都不敢給工廠下大貨
我們一起預(yù)測下
2020年的Prime day該怎么過?
對于“姐夫”來說
每年的Prime day都是他數(shù)錢的日子
往年大概是7月中旬的樣子
從之前賣家報名是免費(fèi)的
到后來的150美金,300美金,500美金
甚至Prime day當(dāng)天高達(dá)1000美金的報名費(fèi)
想想多少涉世未深的小白賣家排隊(duì)報名。。。
再看售價
產(chǎn)品售價需要是最近三個月最低價
再打八折
真心是讓利給買家
作為賣家呢
如果你不能秒出上千單
那么就一定是不賺錢的
但這不是能夠?qū)rime day冷眼旁觀
這可是做高店鋪等級的機(jī)會
以上就是Prime day的基本情況
因此,今年的prime day一定會開啟
但鐵定會因此疫情推遲
這樣一個重大的節(jié)日
亞馬遜會選擇一個成熟的時機(jī)去公布
成熟時機(jī)我覺得最起碼有三個條件
1.亞馬遜的1-2日達(dá)官方服務(wù)
必須恢復(fù)正常水平
否則prime day的大量訂單怎么辦?
2.北美,歐洲,日本當(dāng)?shù)厥袌龌緩?fù)工復(fù)產(chǎn)
這樣買家才有信心去大筆購物
3.最重要的指標(biāo)是空運(yùn)航班問題
海外航班恢復(fù)了,基本宣告正式復(fù)工了
我們再來了解北美的“勞動節(jié)”
2020年的北美勞動節(jié)
時間在9.7號左右
而7.8月份是歐美傳統(tǒng)的暑假
這個勞動節(jié)在當(dāng)?shù)厝诵睦?
意味著開始回歸工作崗位
并迎接節(jié)日的到來
因此,我大膽預(yù)測
今年的Prime day很可能
被安排在9.1-9.15號之間
因?yàn)槿绻麜r間再提前一兩個月
賣家做貨,海運(yùn)的時間不夠
海外疫情也不見得恢復(fù)
大家應(yīng)該明白了吧
今年真的是給了新賣家入場的時機(jī)
但是如果你抓不住機(jī)會也不行
如果要提高成功率
就是不斷的上新品,少量測款
搶占更多的新品市場;
現(xiàn)在整個北美電商市場比去年銷量還好
不要被疫情給嚇到了
跨境電商不是傳統(tǒng)外貿(mào)
疫情是有助于擴(kuò)大跨境電商市場份額的
(來源:藏龍薈跨境電商)
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