柜在燒！客戶(hù)在哭！史上最嚴(yán)重集裝箱大火讓廣大貨主物流企業(yè)心如刀割！

2018年3月6日 周二，當(dāng)?shù)貢r(shí)間15點(diǎn)20分，馬士基旗下運(yùn)力高達(dá)15262 Teu 的集裝箱船 （Maersk Honam）發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)，23名船員已安全轉(zhuǎn)移，1名船員不幸遇難，仍有4名船員生死未卜！！

▲2天內(nèi)馬士基第二次情況說(shuō)明?。?

 “馬士基浩南” 輪裝載 7860 個(gè)集裝箱，截至發(fā)稿時(shí)，火勢(shì)仍未得到控制還在繼續(xù)，已有大量貨柜燒毀，隨著火勢(shì)繼續(xù)，其他貨柜面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)！

▲弱小的水柱，面對(duì)超級(jí)巨輪顯得如此蒼白無(wú)力！！

 這有可能，是截至目前國(guó)際班輪史上最嚴(yán)重的集裝箱船火災(zāi)！

2017年2月13日，運(yùn)力為 6350Teu 的集裝箱船 APL AUSTRIA 因?yàn)樨浌裰馃?天7夜

2017年4月5日，運(yùn)力為 13798Teu 的集裝箱船 MSC DANIELA 因?yàn)樨浌裰馃?3天14夜

而這次，運(yùn)力高達(dá) 15262Teu 的 Maersk Honam 會(huì)怎樣呢？!

船上滿(mǎn)載是超過(guò)1萬(wàn)Teu，共計(jì)7860個(gè)集裝箱貨柜，這些來(lái)自中國(guó)各大口岸的貨柜，涉及并牽動(dòng)數(shù)千家外貿(mào)出口和物流企業(yè)！

這次事故船舶 Maersk Honam 是建造于2017年剛剛下水服役不到一年的全球超大型集裝箱船只！

目前，包括印度海岸警衛(wèi)隊(duì)在內(nèi)多國(guó)救援力量已到達(dá)或前往事發(fā)地，附近一些船舶已陸續(xù)調(diào)整航線，支援搜救行動(dòng)！目前已有五艘集裝箱抵達(dá)該地點(diǎn)。

馬士基航運(yùn)也已連發(fā)兩份火情進(jìn)展說(shuō)明，客戶(hù)將陸續(xù)收到不幸的通知！

大火怎么發(fā)生的？

 目前大火原因尚無(wú)官方說(shuō)明，但從火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)視頻以及從貨倉(cāng)起火等情況，多位業(yè)內(nèi)資深人士初步分析，起火原因極有可能又是因?yàn)橐兹嘉ｋU(xiǎn)品或電池類(lèi)貨品！

2017年兩起船上大火，加上深圳鹽田港的一起嚴(yán)重大火，所有船公司和碼頭都已經(jīng)加強(qiáng)了嚴(yán)打和處罰危險(xiǎn)品的力度！

▲此前馬士基關(guān)于危險(xiǎn)品的通知

（零容忍！深圳貨柜爆炸起火事故后多家船公司發(fā)布危險(xiǎn)品申報(bào)新規(guī)！瞞報(bào)錯(cuò)報(bào)將面臨巨額罰款?。?

如果這次火災(zāi)確認(rèn)起因是危險(xiǎn)品故意瞞報(bào)漏報(bào)，進(jìn)而連累上萬(wàn)個(gè)無(wú)辜集裝箱和大量外貿(mào)物流企業(yè)，那么就像一位網(wǎng)友留言所講：“這樣見(jiàn)利忘義危害行業(yè)的客戶(hù)，真應(yīng)該罰他到破產(chǎn)，判他到把牢底坐穿！”

“大火過(guò)后殘局如何收拾！”

 面對(duì)這場(chǎng)或?qū)⑹鞘飞献顕?yán)重的大火，包括馬士基及多家共艙的船公司，以及所有有貨物配載在 Maersk Honam 輪上的貨主企業(yè)，都將無(wú)法避免，只能堅(jiān)強(qiáng)面對(duì)！

貨物被燒毀的，很慘！

貨物如果僥幸沒(méi)被燒毀，也將面對(duì)共同海損的賠償責(zé)任！

沒(méi)買(mǎi)保險(xiǎn)的，很慘！

已買(mǎi)保險(xiǎn)的，

即使要收回那么三兩斗，也有漫長(zhǎng)的路要走！

條款CIF，沒(méi)買(mǎi)保險(xiǎn)，貨物被燒毀的貨主，屬于最倒霉一類(lèi)的。貨款是一分都拿不到的，同時(shí)還要交共同海損，還得付運(yùn)費(fèi)給船公司，還得承擔(dān)收貨人可能的“索賠”，等等一切責(zé)任都要貨主自己承擔(dān)。（這種情況比較少，一般不會(huì)省那點(diǎn)錢(qián)）

條款CIF，買(mǎi)了保險(xiǎn)，貨物被燒毀的貨主，貨款可以向保險(xiǎn)公司索賠（取決于你買(mǎi)的保險(xiǎn)種類(lèi)），要交共同海損（此費(fèi)用也可以向保險(xiǎn)公司索賠，也要取決于你的保險(xiǎn)種類(lèi)），要付運(yùn)費(fèi)。

條款FOB，收貨人承擔(dān)這些風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任了。但如果收貨人拒付或者破產(chǎn)，最終在收貨人那收不回錢(qián)，那還得向shipper來(lái)收錢(qián)。（曾經(jīng)一個(gè)海商法的權(quán)威說(shuō)FOB情況下，shipper也有可能承擔(dān)損失，但是具體情況歡迎大家留言討論）

對(duì)于沒(méi)有買(mǎi)保險(xiǎn)的貨主們：

首先需要判定的是柜子有沒(méi)有受損。

根據(jù)國(guó)際慣例，如果貨主的貨物燒光了，船公司會(huì)向貨主索取報(bào)關(guān)時(shí)的箱單和發(fā)票，核查貨物的貨值，按照比例補(bǔ)償部分損失；

如果貨物沒(méi)有損失，就需要給船公司一定費(fèi)用，用以分擔(dān)船上受損貨物的損失（船公司會(huì)找第三方機(jī)構(gòu)評(píng)估損失），

這是國(guó)際上共同海損慣例，之后船公司會(huì)安排轉(zhuǎn)運(yùn)（時(shí)間就不要太指望了）

何為共同海損？

所謂共同海損，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其它財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所造成的特殊犧牲，支付的特殊費(fèi)用。

載有貨物的船舶遇到風(fēng)浪，為防止船舶傾覆而拋棄一部分貨物所造成的財(cái)產(chǎn)損失就屬于共同海損。

由于共同海損是為了共同安全而造成的損失，所以應(yīng)由各受益方分?jǐn)?，而不?yīng)由受損失方單獨(dú)承擔(dān)。

共同海損是基于海上特殊風(fēng)險(xiǎn)而建立的海商法中特有的制度，它對(duì)于避免臺(tái)風(fēng)、海嘯、擱淺、觸礁、碰撞等危險(xiǎn)造成船、貨損失具有重要意義。

共同海損的成立條件是：

1．船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)必須遭遇共同危險(xiǎn)；

2．為了共同安全而采取的措施必須是有意和合理的；

3．犧牲和費(fèi)用必須是特殊的；

4．采取的措施取得了效果。

共同海損的范圍包括共同海損損失和共同海損費(fèi)用。

共同海損損失包括：

1．拋棄貨物的損失；

2．為撲滅船上火災(zāi)而造成的損失；

3．割棄殘損部分的損失；

4．自愿擱淺所致的損失；

5．機(jī)器和鍋爐損害的損失；

6．作為燃燒燒掉的船用材料和物料；

7．卸貨等過(guò)程中造成的損失；

8．運(yùn)費(fèi)損失。

共同海損費(fèi)用包括：

1．救助報(bào)酬；

2．?dāng)R淺船舶減載費(fèi)用；

3．在避難港等處的費(fèi)用；

4．代替費(fèi)用；

5．墊款手續(xù)費(fèi)和共同海損利息；

6．理算費(fèi)用。

當(dāng)共同海損發(fā)生后，為了確定共同海損的分?jǐn)偙壤?，必須進(jìn)行共同海損理算，即由共同海損理算人按照理算規(guī)則，確定共同海損損失和費(fèi)用的項(xiàng)目和金額，以及各受益方的分?jǐn)們r(jià)值和分?jǐn)傤~，最終編制共同海損理算書(shū)的工作。

而這，將是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程！

共同海損理算程序包括以下三個(gè)階段：

首先，需確定共同海損的總金額，即因共同海損措施造成的特殊犧牲和支付的特殊費(fèi)用的總金額。這樣才能確定共有多少共同海損由各受益方分?jǐn)偂?

在本次共同海損中，應(yīng)以受損貨主的貨物在大阪裝船時(shí)的價(jià)值加上保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)，減去貨物滅失后不必支付的運(yùn)費(fèi)計(jì)算共同海損總金額。

其次，確定共同海損分?jǐn)們r(jià)值，其目的在于按照各受益方受益的多少來(lái)分?jǐn)偣餐p。

確定各受益方的分?jǐn)偨痤~，實(shí)踐中一般按下列步驟計(jì)算各受益方分?jǐn)偟墓餐p金額：

1．將共同海損總金額除以共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額，計(jì)算出共同海損損失率。即：共同海損損失率＝共同海損總金額/共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額×100％。

2．用各受益方的分?jǐn)們r(jià)值分別乘以共同海損損失率，得到各受益方應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p金額，即：各受益方應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p金額＝各受益方的分?jǐn)們r(jià)值×共同海損損失率。

小編再此提醒大家，為了安全出貨，一定要買(mǎi)保險(xiǎn)！

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