漲瘋了！狂飆至14000美元！剛剛，全球三大航司正式宣布，將在五月末和六月多次大幅再提運(yùn)價→

還在等運(yùn)費(fèi)下跌？

可勁兒等？

當(dāng)心虧死你！

近日，全球最大三家集裝箱航運(yùn)公司已宣布將在5月晚些時候和6月初多次大幅提高運(yùn)價，原因系當(dāng)下的高需求以及嚴(yán)重的交通擁堵和設(shè)備短缺推高了貨運(yùn)成本。

赫伯羅特（Hapag-Lloyd）將在未來幾周內(nèi)數(shù)次上調(diào)GRI，從5月15日起，將對從東亞到南美東海岸的每個集裝箱執(zhí)行400美元的GRI。。

同時，赫伯羅特將向美國和加拿大申請印度次大陸(ISC)和中東的GRI，適用于以下所有類型的箱子:

每20'標(biāo)箱480美元

每40'標(biāo)箱600美元

每40'高箱600美元

每40'冷藏箱600美元

此外，該公司將從6月1日起提高所有20英尺和40英尺通用箱貨物的Ocean Tariff rate，包括從北歐和地中海到澳大利亞所有目的地的高箱和冷藏箱。

自2021年6月15日起，德國航空公司將在從東亞到美國和加拿大所有目的地的東向貿(mào)易中實(shí)施以下GRI。該費(fèi)率提高將適用于所有干貨箱，冷藏箱，冷代干集裝箱，儲罐，框架集裝箱和敞口集裝箱。

東亞至北美（美國和加拿大）所有20'集裝箱類型為2,400美元，所有40'集裝箱類型為3,000美元

此外，據(jù)Mike外貿(mào)說獲悉，赫伯羅特日前已宣布暫時中止從北歐和地中海（包括北非）到西非（包括加納，科特迪瓦，尼日利亞，塞內(nèi)加爾，毛里塔尼亞和貝寧）的新預(yù)訂。

從6月開始，澳大利亞港口將迎來另一家歐洲集裝箱運(yùn)輸公司的漲價，因?yàn)镸SC將從6月1日起提高從澳大利亞和新西蘭到歐洲的價格。

▲所有價格均以美元計算，除非另有說明

此外，達(dá)飛集團(tuán)（CMA CGM）還公布了新的FAK費(fèi)率，該費(fèi)率5月18日后生效，范圍覆蓋從索馬里的貝貝拉港到北歐、地中海和黑海、印度和巴基斯坦。

5月23日起，達(dá)飛集團(tuán)（CMA CGM）將對從莫桑比克貝拉港至歐洲，地中海和非洲的干貨、超限貨(OOG)和散雜貨采用以下FAK費(fèi)率。

該公司還將設(shè)定新的旺季附加費(fèi)（PSS），首次于5月18日從南非向孟加拉國吉大港港口征收，每個集裝箱800美元。

從地中海港口到美國和加拿大的另一種PSS將用于干燥，冷藏和特殊設(shè)備，并將于6月1日生效。該P(yáng)SS將為750美元 /20'，1,000美元 /40' ，土耳其除外，PSS分別為1,050美元 / 20'，2,100 美元/ 40'和2,100 美元/ 40' 。

此外，該公司將對從北歐、斯堪的納維亞和波蘭、西班牙大西洋(Bilbao, Vigo, Gijon)和葡萄牙到美國、加拿大東海岸和墨西哥東海岸的干式、OOG、散裝和冷藏貨物征收750美元/20'ST, 1000美元/40' ST和HC的PSS，6月2日起生效。

Mike早在一兩個月前就一直在提醒大家海運(yùn)費(fèi)的走勢，包括在Mike的學(xué)員群也時不時提醒徒弟抓緊催單發(fā)貨，不要等，可是很多人不信，甚至認(rèn)為Mike是制造焦慮，危言聳聽，總是期待海運(yùn)費(fèi)一下子掉下去，結(jié)果自己卻是掉下去那個，滿懷期待，最后一地雞毛！

能出貨，就抓緊出吧，千萬別滲著，越拖越貴！只能說認(rèn)知決定一切，那些不聽勸，吃了虧的，吃一塹長一智吧！

（來源：Mike外貿(mào)說）

以上內(nèi)容屬作者個人觀點(diǎn)，不代表雨果跨境立場！本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權(quán)同意。

（來源：Mike外貿(mào)說）