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2025-03-07 18:01
國外齋月期間對外貿(mào)行業(yè)的影響？
1.發(fā)貨
對于交貨時(shí)間要求較高的貨物，如貨物在齋月開始前到達(dá)目的港，收貨人及時(shí)清關(guān)提貨。如于齋月期間到達(dá)，一般可要求船方提供14~21天FREE TIME。
建議貨主選擇在齋月結(jié)束前后到達(dá)目的港，以便及時(shí)趕上開齋節(jié)的消費(fèi)時(shí)間。
2.清關(guān)
目的地港的清關(guān)也是旺季，會出現(xiàn)很多堵塞。如非緊急交貨期的貨物，建議先不要發(fā)貨，在接近齋月結(jié)束時(shí)才發(fā)貨；如果一定要發(fā)，要有心理準(zhǔn)備。就中東港口來說，散裝拼箱從進(jìn)貨開始一般需要30多天。如貨物體積大，可考慮改空運(yùn)輸。
政府機(jī)關(guān)和海關(guān)、港口、貨運(yùn)公司機(jī)構(gòu)的雇員在齋月期間的工作時(shí)間減少，對一些文件的批準(zhǔn)和決定也被推遲到齋月之后。這兩個月的旅程并非沒有可能。因此有條件的，盡量避免這段時(shí)間。
3.中轉(zhuǎn)
不只是目的港，齋月期間的效率下降，過境口岸也要小心。半日工作肯定會減半效率。由于白天無法進(jìn)餐和飲水，碼頭工人體力下降，貨物運(yùn)輸緩慢。再加上海運(yùn)旺季，貨流擁擠現(xiàn)象明顯，碼頭運(yùn)行時(shí)間較長。常常會造成銜接不暢，貨物無法登船。遇上轉(zhuǎn)運(yùn)貨、貨物在中轉(zhuǎn)港滯留排隊(duì)清關(guān)轉(zhuǎn)機(jī)的時(shí)間就更加難以預(yù)料。
為了防止由于信息不透明而導(dǎo)致貨物滯留時(shí)間過長，盡量減少損失，建議隨時(shí)隨地隨時(shí)跟蹤貨物動態(tài)，避免中轉(zhuǎn)港甩貨或延期。
齋月對國際物流有什么建議？
1.對于交貨時(shí)間要求較高的貨物，如貨物在齋月開始前到達(dá)目的港，收貨人應(yīng)及時(shí)清關(guān)提貨。如于齋月期間到達(dá)，發(fā)貨人需提前跟船東申請延長免柜期，避免因提貨不及時(shí)，產(chǎn)生柜子超期費(fèi)用。
2.由于當(dāng)?shù)卣畽C(jī)關(guān)和海關(guān)、港口、貨運(yùn)公司機(jī)構(gòu)的雇員在齋月期間的工作時(shí)間減少，對于一些清關(guān)必要文件，需提前準(zhǔn)備，盡早提交清關(guān)手續(xù)，避免造成清關(guān)延誤。
3.對于不是出到穆斯林國家的貨物，但在齋月期間在此港口中轉(zhuǎn)的貨物。也需要注意中轉(zhuǎn)延誤情況 ，比如貨物在迪拜中轉(zhuǎn)，恰逢他們過齋月，也可能會影響到貨物中轉(zhuǎn)速度。
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封面/圖蟲創(chuàng)意
（來源：跨境小師妹）
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