東南亞電商的大戲剛開(kāi)場(chǎng)，ChatGPT指出了一個(gè)大痛點(diǎn)

（圖片來(lái)源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意）

2023年開(kāi)春之際，跨境電商圈掀起了一股“東南亞熱”，一批業(yè)內(nèi)人士組織了“東南亞電商考察”“跨境南洋行”“穿越東南亞”等活動(dòng)。

這些考察活動(dòng)，一般圍繞著四個(gè)主題：

拜訪(fǎng)本土電商平臺(tái)和頭部電商服務(wù)企業(yè)，比如一個(gè)考察團(tuán)拜訪(fǎng)了Shopee、Thisshop、Lazada、Tiki等電商平臺(tái)，而另一個(gè)考察團(tuán)則參訪(fǎng)了極兔（J&T）泰國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)和分撥中心 、Lazada馬來(lái)辦公室等；

拜訪(fǎng)社交媒體平臺(tái)和MCN機(jī)構(gòu)，包括TikTok馬來(lái)辦公室 、TikTok泰國(guó)辦公室、泰國(guó)MCN機(jī)構(gòu)美杜莎等；

組織見(jiàn)面會(huì)，與本地賣(mài)家、創(chuàng)業(yè)者交流，深入了解本土市場(chǎng)情況，包括考察PRATU NAM MARKET服飾鞋帽小商品批發(fā)市場(chǎng)、參觀(guān)本土消費(fèi)品展會(huì)等；

辦理具體的業(yè)務(wù)，比如幫助考察團(tuán)成員賣(mài)家辦理本地銀行卡等。

這些考察團(tuán)成員大部分是資深人士，從事跨境電商行業(yè)多年，有著敏銳的商業(yè)嗅覺(jué)，對(duì)東南亞的機(jī)會(huì)也有精準(zhǔn)的把握。他們將考察的兩個(gè)重點(diǎn)，放在“社交電商”和“電商平臺(tái)”兩個(gè)方面。

實(shí)際上，他們的判斷，與ChatGPT的判斷，大體一致。

ChatGPT雖然才誕生幾個(gè)月，但它擅長(zhǎng)于全網(wǎng)抓取大數(shù)據(jù)并作出對(duì)比、分析，因此，它的判斷具有相當(dāng)?shù)膮⒖夹浴?/span>

當(dāng)我們向ChatGPT提問(wèn)“東南亞電商市場(chǎng)有什么新機(jī)會(huì)”時(shí)，它跟上述考察團(tuán)的“想法”大體一致，著重提到了“社交電商”和“跨境電商”，且將“社交電商”列為第一的位置。

圖/ChatGPT返回?cái)?shù)據(jù)截圖

由此看來(lái)，關(guān)于東南亞電商市場(chǎng)的新機(jī)會(huì)，無(wú)論是資深的“人”還是敏銳的“機(jī)器”，都指向了相同的答案——社交電商和跨境電商（相對(duì)于東南亞本土電商）。

我們先從東南亞社交電商的機(jī)會(huì)說(shuō)起。

社交電商為何在東南亞如此火爆？

這跟它極度年輕的人口有關(guān)。東南亞總?cè)丝诔^(guò)6.6億，平均年齡不到28.8歲，這與進(jìn)入老齡化社會(huì)的歐美和日本形成鮮明的對(duì)比。

年輕人是社交媒體的“原住民”，因此，F(xiàn)acebook、YouTube、WhatsApp、Instagram等社交媒體在東南亞頗受歡迎，而TikTok作為后起之秀，更是以洞悉人性的推薦算法，迅速占領(lǐng)了年輕人的心智。

在印尼推出電商業(yè)務(wù)之后，TikTok一路狂飆， App下載量很快破億。據(jù)晚點(diǎn)LatePost消息，在2022年，TikTok在印尼的月均GMV達(dá)到了2億美元。

可以說(shuō)，與備受遏制的美國(guó)市場(chǎng)相比，東南亞幾乎是TikTok電商業(yè)務(wù)的“福地”。

據(jù)FastData研究院數(shù)據(jù)，2022年TikTok Shop全球銷(xiāo)售額TOP3小店， 全部由東南亞包攬。

印尼小店占了兩席，另一席是越南小店，其中，印尼小店Skintificid的2022年GMV超過(guò)5000萬(wàn)美元。

在東南亞，值得中國(guó)出海賣(mài)家關(guān)注的品類(lèi)包括美妝產(chǎn)品，鞋服、母嬰、零食、數(shù)碼產(chǎn)品等。

其中，在TikTok直播中，美妝產(chǎn)品占了絕對(duì)的主導(dǎo)。

圖/First Data 2022年直播各類(lèi)目產(chǎn)品占比

TikTok是典型的社交電商，其另一個(gè)叫法是“內(nèi)容電商”，即讓用戶(hù)在瀏覽各類(lèi)有人間煙火的內(nèi)容（短視頻和帖子）時(shí)，被“種草”某些商品，然后吸引他們下單購(gòu)買(mǎi)——這是一種“貨找人”的鏈路，而在亞馬遜、Shopee、Lazada上，消費(fèi)者主動(dòng)搜索商品并下單購(gòu)買(mǎi)的模式，則是“人找貨”的模式。

如今，TikTok并不滿(mǎn)足于“貨找人”的內(nèi)容電商的形態(tài)，就在上個(gè)月，開(kāi)始在東南亞全面布局“人找貨”的“貨架電商”模式。

“人找貨”的模式，我們很熟悉，比如我們需要一對(duì)藍(lán)牙耳機(jī)，那么，我們就上天貓、京東、亞馬遜、Shopee、Lazada的大搜索框里去搜索。

圖/Shopee馬來(lái)西亞站的搜索框和商品分類(lèi)

無(wú)論是搜索框搜出來(lái)的商品，都像我們?cè)诔欣锟吹疥惲性谪浖苌系纳唐贰?/span>因此，亞馬遜、Shopee、Lazada、京東、天貓被稱(chēng)為“貨架電商”。

如今，作為東南亞社交電商扛把子的TikTok，也不滿(mǎn)足于“內(nèi)容電商”了，開(kāi)始全面布局“貨架電商”了。

目前，TikTok在泰國(guó)、菲律賓推出了自己的貨架電商平臺(tái)——TikTok商城（差不多可以理解為T(mén)ikTok的Shopee與Lazada）。

TikTok給了該商城很大的權(quán)重和流量入口，即在其App首頁(yè)底部“Home”旁邊的第二個(gè)Tab上（不同站點(diǎn)有差異）。

該商城跟Shopee等貨架電商平臺(tái)一樣，都有大搜索框，供消費(fèi)者進(jìn)行“人找貨”的探索。

這樣一來(lái)，TikTok打通了“貨找人”的內(nèi)容電商與“人找貨”的貨架電商的閉環(huán)，給中國(guó)賣(mài)家出海東南亞的提供了更大的機(jī)會(huì)。

不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，社交電商是剛剛興起幾年，無(wú)論是在中國(guó)、歐美還是東南亞，社交電商的占比依然較小，而電商的基本盤(pán)還是由傳統(tǒng)的“貨架電商平臺(tái)”把控。

因此，作為出海東南亞的跨境電商賣(mài)家，還是繞不開(kāi)Shopee、Lazada等各大電商平臺(tái)。

▊Shopee、Lazada等“貨架電商”把控東南亞電商的基本盤(pán)

關(guān)于東南亞”貨架電商”基本情況，我們向ChatGPT進(jìn)行了提問(wèn)，它根據(jù)Aelxa的數(shù)據(jù)，按照流量數(shù)據(jù)進(jìn)行了粗略的排名。

可以看到， ChatGPT還是一個(gè)幾個(gè)月大的“數(shù)據(jù)嬰兒”，它的排名沒(méi)有按照我們?nèi)祟?lèi)的一、二、三、四的順序來(lái)排名，且只能觸達(dá)到2021年之前的數(shù)據(jù)。

不過(guò)，它的數(shù)據(jù)依然具一定的參考性和啟發(fā)性。

我們看到，在Shopee、Lazada、Tokopedia等主流平臺(tái)之外， 還有Qoo10、Zalara、Bukalapak、11Street、Lelong等區(qū)域性、垂直性平臺(tái)也存在機(jī)會(huì)。

綜合說(shuō)來(lái)，中國(guó)賣(mài)家出海東南亞，Shopee 、Lazada是很難繞開(kāi)的主流平臺(tái)。

根據(jù)Similar Web 2022年6月的統(tǒng)計(jì)，Shopee在馬來(lái)西亞、泰國(guó)、菲律賓、越南多國(guó)都占據(jù)第一的位置，而在印尼被本土平臺(tái)Tokopeadia超越，位居第二。

相比之下，Lazada在多個(gè)國(guó)家基本位列第二或者第三的位置。

值得我們注意的是，馬來(lái)西亞的PG Mall和印尼的Tokopeadia具有相當(dāng)?shù)臐摿Γ@兩個(gè)平臺(tái)是分別能夠在自己的國(guó)家與Shopee和Lazada掰掰手腕的平臺(tái)。

此外，Zalora、Central Online、The Gioi Dong、Dien May Xanh等，也值得重視，后續(xù)可以給賣(mài)家提供垂直的“利基”（niche）機(jī)會(huì)。

當(dāng)然，除了我們本文中列出的平臺(tái)，在東南亞還有很多小眾、區(qū)域、垂直的平臺(tái)值得我們中國(guó)賣(mài)家挖掘挖掘。

▊東南亞電商大戲剛開(kāi)始，但存在一個(gè)痛點(diǎn)

東南亞電商市場(chǎng)很有機(jī)會(huì)，大戲剛剛開(kāi)始，但也有許多痛點(diǎn)。

其中最大的痛點(diǎn)，不是東南亞市場(chǎng)的多語(yǔ)言、多民族的分散性，而是物流困境。

ChatGPT也認(rèn)為，東南亞電商的最大痛點(diǎn)之一是物流和配送，因?yàn)闁|南亞人口分布分散、基礎(chǔ)設(shè)施不完善，導(dǎo)致配送速度較慢、運(yùn)輸成本較高。

誠(chéng)如其言，東南亞山海分割，人口分散。

比如，印度尼西亞是東南亞最大的市場(chǎng)，號(hào)稱(chēng)千島之國(guó)，由1.7萬(wàn)多個(gè)島嶼組成，許多島嶼的港口很小，貨物處理能力非常有限；同樣，菲律賓也有7000多個(gè)島嶼組成，而越南是一個(gè)狹長(zhǎng)的沿海國(guó)家，三分之二的土地在農(nóng)村。

農(nóng)村是東南亞電商重要增長(zhǎng)點(diǎn)，據(jù)e-ConomySoutheastAsia2022報(bào)告，東南亞74%的郊區(qū)和農(nóng)村用戶(hù)會(huì)上網(wǎng)購(gòu)物，城市的的網(wǎng)購(gòu)用戶(hù)比例更是達(dá)到了98%。

然而，東南亞的公路、鐵路和水路設(shè)施條件相對(duì)落后，在很大程度上阻礙了電商發(fā)展，也降低了電商用戶(hù)體驗(yàn)。

一項(xiàng)由Parcel Perform發(fā)起的到調(diào)查，覆蓋了新加坡、馬來(lái)西亞、越南、泰國(guó)和印度尼西亞80000名網(wǎng)購(gòu)者。

該調(diào)查顯示，34％的東南亞消費(fèi)者將包裹交付視為電商交付最大的痛點(diǎn)，對(duì)送貨速度不滿(mǎn)意，滿(mǎn)意度僅為1-2。其中，馬來(lái)西亞居首位，其次是越南和印度尼西亞。

此外，90％的客戶(hù)投訴和負(fù)面評(píng)分與“交貨延遲”或“缺乏“有關(guān)交貨狀態(tài)”的溝通有關(guān)。

在這種情況下，解決物流痛點(diǎn)，是提升“電商服務(wù)質(zhì)量”和“用戶(hù)滿(mǎn)意度”的關(guān)鍵。

那么，中國(guó)跨境電商賣(mài)家如何解決東南亞物流痛點(diǎn)呢？

ChatGPT給出了第一條建議是“選擇可靠的物流合作伙伴”，其次是“采用本地化物流解決方案”，本地建倉(cāng)或采用第三方倉(cāng)庫(kù)”。

這些建議，很吻合實(shí)際情況。

如上文所述，東南亞山海分割、人口分散，消費(fèi)者普遍對(duì)電商物流的配送時(shí)效不滿(mǎn)意。那么，選擇優(yōu)質(zhì)的服務(wù)商，并以本地倉(cāng)的模式配送，是快速提升電商物流速度和客戶(hù)滿(mǎn)意度的必然之選。

目前，東南亞眾多物流解決方案供應(yīng)商提供了不同解決方案，各有不同的特點(diǎn)。

其中，極兔國(guó)際（J&T International）是東南亞的主要物流平臺(tái)，針對(duì)東南亞物流既有的痛點(diǎn)，為中國(guó)跨境賣(mài)家和本土賣(mài)家提供了一系列服務(wù)，包括空運(yùn)、海運(yùn)、海外本地化倉(cāng)儲(chǔ)以及個(gè)性化定制物流服務(wù)等。

在眾多服務(wù)中，極兔國(guó)際的海外倉(cāng)備受跨境電商行業(yè)關(guān)注，并與vivo、TikTok、OPPO、Shopee、格力、名創(chuàng)優(yōu)品、中興等企業(yè)和平臺(tái)形成了持續(xù)與穩(wěn)固的合作。

其中，我們看到了SHEIN、棒谷（Bang good）、有棵樹(shù)等深圳、廣州一眾大賣(mài)家的身影。

我們也嘗試著讓ChatGPT談了談極兔國(guó)際的海外倉(cāng)服務(wù)。

ChatGPT稱(chēng)，極兔國(guó)際的“商品儲(chǔ)存”“ 海外配送”“清關(guān)”等服務(wù)，依托極兔國(guó)際物流“在東南亞擁有的完善物流網(wǎng)絡(luò)”，為中國(guó)賣(mài)家“減少商品運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和成本，提高了訂單處理效率”。

作為一個(gè)超級(jí)數(shù)據(jù)處理能手的ChatGPT，其回答當(dāng)然具有一定的參考性，但依然還是需要我們進(jìn)行“人工補(bǔ)充”。

目前，極兔國(guó)際在東南亞極重要的“電商五國(guó)”均有布局，分別設(shè)立了海外倉(cāng)，包括印度尼西亞、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、越南、菲律賓。

▊極兔印尼業(yè)務(wù)：倉(cāng)配服務(wù)覆蓋印度尼西亞6大島嶼

印度尼西亞是第一站。

如上文所述，鑒于印度尼西亞電商的規(guī)模和潛力，TikTok選擇了印度尼西亞作為進(jìn)入東南亞切入點(diǎn)，同樣地，極兔也選擇了將印度尼西亞作為起點(diǎn)。

在2015年，極兔速遞（J&T Express）在印度尼西亞誕生，并逐漸發(fā)展壯大。如今，極兔國(guó)際在印度尼西亞推出了海外倉(cāng)、空運(yùn)、海運(yùn)、定制化物流等服務(wù)。

印度尼西亞倉(cāng)的總面積達(dá)到26712平方米，倉(cāng)庫(kù)層高10米，分布在北雅加達(dá)（2處）、唐格朗，配送范圍覆蓋全印尼六大島嶼，將大范圍電商購(gòu)物地區(qū)囊括在內(nèi)。

此外，極兔印度尼西亞公司還提供了空運(yùn)、海運(yùn)的服務(wù)包括關(guān)務(wù)服務(wù)、國(guó)際運(yùn)輸、取派服務(wù)等。

圖/極兔國(guó)際海外產(chǎn)品介紹

而定制化物流服務(wù)，即根據(jù)客戶(hù)需求提供的“個(gè)性化”服務(wù)，覆蓋門(mén)到港（出口報(bào)關(guān)+干線(xiàn)運(yùn)輸）、港到港（兩港之間干線(xiàn)海/空運(yùn)輸）、港到門(mén)（進(jìn)口清關(guān)+派送到門(mén)）、干線(xiàn)+關(guān)務(wù)（干線(xiàn)運(yùn)輸+進(jìn)口清關(guān)+尾程配送）等服務(wù)。

▊極兔馬來(lái)業(yè)務(wù)：B2B+B2C+C2C+G2G綜合解決方案，電商倉(cāng)+傳統(tǒng)倉(cāng)雙模式

J&T極兔供應(yīng)鏈馬來(lái)西亞公司成立于2020年6月，主營(yíng)業(yè)務(wù)涉及倉(cāng)配一體服務(wù)、B2B、B2C、C2C、G2G、清關(guān)、報(bào)關(guān)、中轉(zhuǎn)等服務(wù)，在國(guó)內(nèi)/外貨物代理運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、信息管理等方面，為全平臺(tái)、全品類(lèi)客戶(hù)提供一站式解決方案。

值得注意的是，馬來(lái)倉(cāng)分為兩類(lèi)，一類(lèi)是專(zhuān)門(mén)為電商企業(yè)設(shè)立的電商倉(cāng)，可多批次、小批量出庫(kù)，包括為T(mén)ikTok、Shopee、Lazada等平臺(tái)的電商倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；另一類(lèi)是傳統(tǒng)倉(cāng)，也稱(chēng)為B2B倉(cāng)，該倉(cāng)庫(kù)出貨量大，商品主要以實(shí)體店為銷(xiāo)售渠道，末端主要是門(mén)店。

▊極兔泰國(guó)業(yè)務(wù)：覆蓋77個(gè)府縣，與第三方OMS合作，可對(duì)接Shopee、Lazada、TikTok

泰國(guó)JET FULFILLMENT于2021 年成立， 總部設(shè)在曼谷，倉(cāng)庫(kù)位于北欖府。倉(cāng)庫(kù)高12米，總面積為8387平方米。

JET FULFILLMENT已建立覆蓋全國(guó)77個(gè)府縣的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

曼谷：1-2日達(dá)

其他地區(qū)：1-3日達(dá)（不包括偏遠(yuǎn)地區(qū)或疑難件）。

▊極兔菲律賓業(yè)務(wù)：推出千島之國(guó)定制物流服務(wù)，系統(tǒng)自研，通過(guò)API與電商平臺(tái)順暢銜接

極兔在菲律賓的業(yè)務(wù)包括中國(guó)至菲律賓的B2C產(chǎn)品的空運(yùn)、海運(yùn)、進(jìn)口清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等服務(wù)。

本地派送產(chǎn)品服務(wù)主要服務(wù)范圍為呂宋島的北部、中部、南部等區(qū)域。

此外，鑒于菲律賓是個(gè)千島之國(guó)，一般的國(guó)際貨物航運(yùn)主要都是到馬尼拉，國(guó)際運(yùn)輸與內(nèi)陸運(yùn)輸資源存在明顯的對(duì)接困難的問(wèn)題，極兔國(guó)際在菲律賓也提供定制化物流方案。

菲律賓業(yè)務(wù)還有一個(gè)比較大的亮點(diǎn)是其系統(tǒng)的自研程度高。依靠JT的IT支援團(tuán)隊(duì)以及軟體系統(tǒng)供應(yīng)商團(tuán)隊(duì)，能完成API接口等二次開(kāi)發(fā)銜接，實(shí)現(xiàn)與其他電商業(yè)務(wù)平臺(tái)對(duì)接。

▊極兔越南業(yè)務(wù)： 核心中轉(zhuǎn)點(diǎn)，將貨物流向整個(gè)東盟區(qū)域

一帶一路南方線(xiàn)路以廣西、廣東為發(fā)起點(diǎn)，路上交通干道以越南為核心中轉(zhuǎn)點(diǎn)，將貨物流向整個(gè)東盟區(qū)域。

極兔在越南的服務(wù)包括清派服務(wù)、進(jìn)口清關(guān)+本地派送到門(mén)、跨境小包境內(nèi)末端配送、東盟/歐美中轉(zhuǎn)服務(wù)、越南-東盟國(guó)家海運(yùn)/空運(yùn)干線(xiàn)、越南-泰國(guó)陸運(yùn)干線(xiàn)、越南-美國(guó)/歐洲空運(yùn)干線(xiàn)、中-越陸運(yùn)干線(xiàn)、B2B專(zhuān)線(xiàn)、零擔(dān)服務(wù)等

結(jié)語(yǔ)：東南亞電商的大戲才剛剛開(kāi)幕，中國(guó)賣(mài)家把握機(jī)會(huì)，選好合作伙伴，解決物流痛點(diǎn)，定能乘風(fēng)破浪、直掛云帆濟(jì)滄海。

（編輯：江同）

（來(lái)源：極兔國(guó)際）

以上內(nèi)容僅代表作者本人觀(guān)點(diǎn)，不代表雨果跨境立場(chǎng)！如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與雨果跨境取得聯(lián)系。