海關(guān)嚴查！云帆智慧帶你解讀非危電池出口貼標政策！

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

近日海關(guān)開展的“打擊進出口危險品偽瞞報專項行動”整治力度非常大，尤其是對鋰電池進出口、儲能柜進出口及各類帶電設(shè)備進出口的操作以及危標張貼的查驗都非常嚴格。

海關(guān)總署政策現(xiàn)場海關(guān)要求，出口貨物帶有鋰電池，包括產(chǎn)品帶內(nèi)置電池，都需要張貼UN 3480/UN 3481標志！

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根據(jù)反饋，海關(guān)為了規(guī)范電池類產(chǎn)品合規(guī)出口，對9類電池開展嚴查。

1、功率不超100WH純電池產(chǎn)品

外箱包裝或者產(chǎn)品上必須要有電池防火標簽，查驗必須要有每款型號電池的MSDS證書+海運運輸鑒定報告。

2、功率超過100WH純電池產(chǎn)品

需要有每款型號電池的MSDS證書+UN38.3證書+危包證+海運運輸鑒定報告+9類危險品標簽+UN聯(lián)合國標簽+UN紙箱包裝。

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那么，非危鋰電池為啥突然要加貼電池標志？

從《國際海運危險貨物運輸規(guī)則》定義上來說，只要是鋰電池，不管功率、電容是多少，都是被歸入第九類危險品。符合SP188特殊規(guī)定的，是可以免危包證，當做普貨運輸。

鋰電池廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品、電動汽車、儲能設(shè)備等。近年來，我國鋰電池出口數(shù)量一直呈現(xiàn)高增長態(tài)勢。一方面鋰電池給我們的生活帶來了便利，另一方面由于產(chǎn)品特性，鋰電池存在較大的潛在危險。

注意，單電池不超過20Wh，電池組不超過100Wh的鋰電池本質(zhì)上仍屬于危險品，只是運輸方式可以當做普貨運輸（免危包證），在滿足一定包裝要求下是可以普通運輸?shù)奈ｋU品。

由于托運人不了解鋰電池海運運輸條件、包裝要求等，時常發(fā)生把危險貨物當作普通貨物運輸，忽略鋰電池、鋰電池組的區(qū)別，甚至夾藏未申報的鋰電池貨物，導(dǎo)致起火、冒煙、爆炸等運輸事故層出不窮。

因此海關(guān)23年開始專項行動，就開始嚴查危險品，對“非危鋰電池”的包裝也是嚴格按照要求執(zhí)行了。鋰電池包裝要求一直有，只是海關(guān)有任務(wù)指標了，嚴格執(zhí)行。且該行動是海關(guān)總署下達，各地海關(guān)各自理解來執(zhí)行力度，初期必定很嚴格，有一陣子磨合期，在此提醒廣大客戶朋友們嚴格按照鋰電池危標加貼，配合海關(guān)行動，以防不必要的罰款，還影響發(fā)貨時效。點擊此處咨詢。

鋰電池分類及監(jiān)管重點！

1、單獨運輸?shù)匿囯姵劁囯姵刈鳛橐活愑射嚱饘倩蜾嚭辖馂檎?負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，可分鋰金屬電池和鋰離子電池兩類。鋰金屬電池內(nèi)含金屬態(tài)的鋰，通常是不可以充電的，而鋰離子電池不含金屬態(tài)的鋰，是可以二次充電的。在單獨運輸時，它們對應(yīng)的UN編號是3090和3480。

2、與設(shè)備一起運輸?shù)匿囯姵卦趯嶋H貿(mào)易運輸時，鋰電池經(jīng)常會與設(shè)備放在一起共同運輸，主要有兩種情形。一種是電池安裝在設(shè)備中，另外一種是電池與設(shè)備包裝在一起。不管是上面哪種情形，根據(jù)是否含金屬態(tài)的鋰，分別對應(yīng)的UN編號是3091和3481。

3、鋰電池驅(qū)動的設(shè)備或車輛各類含有鋰電池為動力的新能源車輛，包括自行車、汽車、平衡車等。對應(yīng)的UN編號是3171。

除國際海運危規(guī)包裝還有以下幾個檢驗監(jiān)管重點需要關(guān)注：

1、無論是鋰離子電池組，還是裝在設(shè)備中或同設(shè)備包裝在一起的鋰離子電池組，都必須在容器外標明瓦特-小時比率。

2、鋰電產(chǎn)品不適用限量包裝，也不適用可免除量包裝。

3、包件必須張貼鋰電池專屬的標記或標志。符合188條款的鋰電池或鋰電池組包件使用“矩形標志”。其它鋰電池或鋰電池組包件使用9類危險貨物“菱形標志”。但不排除部分國家地區(qū)要求兩個標志同時張貼。

鋰電池貨物性質(zhì)的復(fù)雜，在一定程度上決定了其運輸條件復(fù)雜且運輸要求較高。各位賣家朋友出口帶電產(chǎn)品時務(wù)必留意最新動態(tài)，以合規(guī)、合法、安全為基礎(chǔ)，切勿抱有僥幸心理瞞報、漏報、誤報。

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（編輯：江同）

（來源：云帆智慧）

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