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關于PRO的正確解讀:1.PRO只是一個交倉批次號,是亞馬遜用來管理卡車公司入倉準確性的。所以同一批入倉的貨物可只對應一個批次號。
如一個貨柜入ONT8倉,可能有十幾個客戶的貨,對應不同的訂單號(PONO.),也叫REFID,這時只需在預約的時候,把所有的REFid綁定同一個PRO號完成預約即可。然后再將pro號同步提供給客戶在亞馬遜后臺備注即可,亞馬遜后臺有預約的數(shù)據(jù),所以不會報錯。
PRO號的準確性:最準確的PRO號是當貨物到達海外倉,拆完柜確定用那個預約號入倉時,才能做到完全對應,我們會把這車的所有fefno.再輸入原有的預約號中。這時PRO號和該車的貨物是完全對應的。當發(fā)生未上架事件時,亞馬遜就會在后臺查你提供的交倉信息里有沒有你的refid用來判定你的貨物是否入倉。
但因為交倉時間的不確定性,而預約又需要提前拿,而同一個refid如果綁定太多預約號,會被亞馬遜取消。所以預約號經(jīng)常跟所交貨物不能完全對應。所以一裝柜就提供給客戶的PRO號經(jīng)常是不準的。只能確保亞馬遜后臺不會報錯。
像整柜是交一個倉的,我們可以做到貨柜一上船就開始預約,而且貨物信息不會有變化,所以初始提供的pro號和交倉時的信息是對的上的,前提客戶要保證他的refid是在有效期之類的。不然也會報錯。
而散貨如果需要一開船就提供,我們可以先拿約,把PRO.提供給客人。但交倉的時候只能盡量保證一一對應,做不到100%。因為在原有預約號里填加新的pro和refid經(jīng)常會跳約,保證不了交倉的及時性。
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如一個貨柜入ONT8倉,可能有十幾個客戶的貨,對應不同的訂單號(PONO.),也叫REFID,這時只需在預約的時候,把所有的REFid綁定同一個PRO號完成預約即可。然后再將pro號同步提供給客戶在亞馬遜后臺備注即可,亞馬遜后臺有預約的數(shù)據(jù),所以不會報錯。
PRO號的準確性:最準確的PRO號是當貨物到達海外倉,拆完柜確定用那個預約號入倉時,才能做到完全對應,我們會把這車的所有fefno.再輸入原有的預約號中。這時PRO號和該車的貨物是完全對應的。當發(fā)生未上架事件時,亞馬遜就會在后臺查你提供的交倉信息里有沒有你的refid用來判定你的貨物是否入倉。
但因為交倉時間的不確定性,而預約又需要提前拿,而同一個refid如果綁定太多預約號,會被亞馬遜取消。所以預約號經(jīng)常跟所交貨物不能完全對應。所以一裝柜就提供給客戶的PRO號經(jīng)常是不準的。只能確保亞馬遜后臺不會報錯。
像整柜是交一個倉的,我們可以做到貨柜一上船就開始預約,而且貨物信息不會有變化,所以初始提供的pro號和交倉時的信息是對的上的,前提客戶要保證他的refid是在有效期之類的。不然也會報錯。
而散貨如果需要一開船就提供,我們可以先拿約,把PRO.提供給客人。但交倉的時候只能盡量保證一一對應,做不到100%。因為在原有預約號里填加新的pro和refid經(jīng)常會跳約,保證不了交倉的及時性。