(圖片來源:圖蟲創(chuàng)意)
最近,亞馬遜賣家被美國(guó)極端天氣以及亞馬遜倉(cāng)庫(kù)設(shè)備升級(jí)帶來的爆倉(cāng)、分倉(cāng)瑣事搞得心態(tài)炸裂,腎上腺素飆升。
春節(jié)返工后的備貨本是跨境賣家布局海外市場(chǎng)的常規(guī)操作,但由于今年自然災(zāi)害現(xiàn)象較多,亞馬遜平臺(tái)倉(cāng)庫(kù)升級(jí)、庫(kù)容管理愈加嚴(yán)格,賣家的貨物排隊(duì)進(jìn)倉(cāng)要比以往慢得多。
不僅如此,受亞馬遜爆倉(cāng)交倉(cāng)緩慢的影響,很多第三方海外倉(cāng)庫(kù)也出現(xiàn)爆倉(cāng)的現(xiàn)象。
貨物拒收、跳約導(dǎo)致交倉(cāng)失敗現(xiàn)象仍在
2月17日,據(jù)美國(guó)國(guó)家氣象服務(wù)局消息,預(yù)計(jì)近日將有一場(chǎng)冬季風(fēng)暴給美國(guó)西南部以及五大湖地區(qū)等20個(gè)州帶來大雪、強(qiáng)風(fēng)等極端天氣。根據(jù)氣象部門預(yù)測(cè),冬季風(fēng)暴將從新墨西哥州延伸至伊利諾伊州,屆時(shí)會(huì)有大雪,同時(shí),美國(guó)西南部以及五大湖地區(qū)將有大風(fēng)警告。得克薩斯州、亞拉巴馬州、俄亥俄州,可能會(huì)有破壞性的大風(fēng)和龍卷風(fēng)。
冬季風(fēng)暴持續(xù)在美國(guó)肆虐,不但對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦纳罟ぷ髟斐捎绊懀渤掷m(xù)為跨境賣家的貨物運(yùn)輸配送帶來不便。
聯(lián)宇物流表示,“因極端天氣和亞馬遜倉(cāng)庫(kù)爆滿buff疊加,聯(lián)宇部分海外倉(cāng)也出現(xiàn)了爆倉(cāng)現(xiàn)象。據(jù)海外端同事反饋,上周末已經(jīng)安排加急清貨發(fā)貨,預(yù)計(jì)遭受影響的貨物2月18日前能夠全部處理完畢?!?/span>
(圖/聯(lián)宇部分海外倉(cāng)爆倉(cāng)現(xiàn)場(chǎng)圖)
由于亞馬遜爆倉(cāng),近期貨物被拒收、跳約導(dǎo)致交倉(cāng)不成功的情況仍有存在,而隨著新一輪的暴風(fēng)雪來襲,賣家更應(yīng)提前做好備貨計(jì)劃。
現(xiàn)階段,亞馬遜FBA倉(cāng)的預(yù)約情況如何?我們結(jié)合聯(lián)宇發(fā)往FBA渠道情況了解到,部分FBA倉(cāng)可能存在2-3天的預(yù)約延遲,部分已經(jīng)無法預(yù)約,具體預(yù)約情況如下:
SBD1,SMF3:由于平臺(tái)爆倉(cāng)導(dǎo)致交倉(cāng)時(shí)效緩慢,聯(lián)宇物流有儲(chǔ)備約,每天都能安排交倉(cāng),但有可能面臨拒收及臨時(shí)改約的情況。
LAX9,GYR3:近期預(yù)約困難的情況有所緩解。
SCK3:有2-3天的預(yù)約延遲。
KRB7:當(dāng)前可預(yù)約的最早時(shí)間為5月份。
QXY9:無預(yù)約,建議賣家改派至其他倉(cāng)庫(kù)。
IUSL:每周都有約,貨量充足情況下可以每周交倉(cāng)一次。
賣家們可參考上述的倉(cāng)庫(kù),提前進(jìn)行貨物安排,避免貨物擁堵。與此同時(shí),因美國(guó)即將迎來總統(tǒng)日假期(每年二月的第三個(gè)星期一),部分碼頭有安排放假時(shí)間,比如LA,LB碼頭,2月18日至20日放假;Oakland碼頭,2月16日白班,2月20日全天放假。賣家可提前安排訂單,避免節(jié)假日撲空或貨物集中造成擁堵。
海外倉(cāng)需求再次上漲,已成跨境賣家備貨剛需
近兩年,海運(yùn)價(jià)格和各項(xiàng)運(yùn)力不穩(wěn)定,為抵抗風(fēng)險(xiǎn)不少賣家均選擇海外倉(cāng)提前備貨。而亞馬遜的庫(kù)容縮減,以及庫(kù)容限制等一系列措施,也促進(jìn)了賣家對(duì)第三方海外倉(cāng)的需求增長(zhǎng)。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,從2019-2021年,美國(guó)海外倉(cāng)的數(shù)量分別為432、639、925(個(gè)),平均增速超過44%,還有很多中小型海外倉(cāng)未納入統(tǒng)計(jì)。兩年前,海外倉(cāng)還是跨境大賣的專屬,但現(xiàn)在備貨海外倉(cāng)已經(jīng)成為大多數(shù)賣家的剛需,尤其是亞馬遜庫(kù)容政策改版之后,對(duì)賬號(hào)的庫(kù)容考核更加嚴(yán)格,需要賣家耗費(fèi)更大的時(shí)間精力去關(guān)注庫(kù)容。
在這種情況下,賣家們對(duì)于海外倉(cāng)的選擇非常重要。小型的海外倉(cāng)對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)和物流的管理和運(yùn)營(yíng)能力較低,一般只提供簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。一些性價(jià)比、抗風(fēng)險(xiǎn)能力和綜合服務(wù)能力較高的綜合性大型海外倉(cāng)相對(duì)而言更受賣家的青睞。比如聯(lián)宇物流在美國(guó)、英國(guó)、日本的自營(yíng)綜合性海外倉(cāng),在近段時(shí)間的貨物量都有一定程度的上漲。這些倉(cāng)庫(kù)具備的服務(wù)能力都有哪些?
1、 聯(lián)宇·奧克蘭倉(cāng)
(圖源/聯(lián)宇物流)
聯(lián)宇·奧克蘭倉(cāng):占地面積共計(jì)約10萬尺,擁有28個(gè)loading dock,日均卸貨量可達(dá)24個(gè)貨柜。中轉(zhuǎn)貨物平均庫(kù)內(nèi)停留時(shí)間低于24小時(shí)。
地理位置:距離奧克蘭碼頭約20miles,預(yù)計(jì)1小時(shí)可完成提柜操作。
主營(yíng)業(yè)務(wù):FBA快速轉(zhuǎn)運(yùn)、FBA退換標(biāo)、FBA大貨中轉(zhuǎn)、一件代發(fā)等業(yè)務(wù)。
2、聯(lián)宇·洛杉磯倉(cāng)
(圖源/聯(lián)宇物流)
聯(lián)宇·洛杉磯倉(cāng):占地30萬尺,擁有數(shù)千個(gè)貨架庫(kù)位,立體倉(cāng)儲(chǔ)貨架配合全地面庫(kù)位。配備自動(dòng)化分揀設(shè)備,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確分揀、快速入倉(cāng),無論是倉(cāng)儲(chǔ)、快進(jìn)快出、大貨中轉(zhuǎn)都能實(shí)現(xiàn)靈活調(diào)度。
地理位置:距離洛杉磯碼頭約60miles,距離三大網(wǎng)紅FBA倉(cāng)ONT8/LAX9/LGB8僅30分鐘車程。
主營(yíng)業(yè)務(wù):海外清關(guān)、FBA倉(cāng)儲(chǔ)/轉(zhuǎn)運(yùn)、FBA退換標(biāo)、FBA大貨中轉(zhuǎn)、FBA一件代發(fā)等業(yè)務(wù)。
資源雄厚:
專業(yè)亞馬遜預(yù)約送倉(cāng)團(tuán)隊(duì),未到港先預(yù)約。
自有技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),優(yōu)秀華人操作團(tuán)隊(duì),一對(duì)一專屬客服。
自有卡車團(tuán)隊(duì),覆蓋全美亞馬遜主要大倉(cāng)和干線運(yùn)輸。
貨物路由可視化,入倉(cāng)到出倉(cāng)全程PDA掃描,全節(jié)點(diǎn)監(jiān)控。
3、聯(lián)宇·紐約倉(cāng)
(圖源/聯(lián)宇物流)
聯(lián)宇·紐約倉(cāng):占地約8萬尺,配備專業(yè)預(yù)約團(tuán)隊(duì),自營(yíng)卡車團(tuán)隊(duì),實(shí)現(xiàn)3天內(nèi)提柜,到倉(cāng)即發(fā)。智能數(shù)字化系統(tǒng)支持倉(cāng)倉(cāng)聯(lián)動(dòng)、貨物流轉(zhuǎn),配合賣家多平臺(tái)、多地域調(diào)度貨物。
地理位置:距離碼頭約40miles,1小時(shí)提柜。
主營(yíng)業(yè)務(wù):海外清關(guān)、FBA倉(cāng)儲(chǔ)/轉(zhuǎn)運(yùn)、FBA退換標(biāo)、FBA大貨中轉(zhuǎn)、一件代發(fā)等業(yè)務(wù)。
資源雄厚:自營(yíng)卡車專車派送,美西整車直發(fā)美東約3至4天,信息對(duì)接無縫。周邊倉(cāng)可實(shí)現(xiàn)1至3天內(nèi)派送。
4、 聯(lián)宇·英國(guó)海外倉(cāng)
(圖源/聯(lián)宇物流)
聯(lián)宇·英國(guó)海外倉(cāng):位于伊普斯威奇,距離英國(guó)第一大港口港口——費(fèi)利克斯托港僅12公里,車程僅26分鐘。
特別提醒:英國(guó)海外監(jiān)管倉(cāng)實(shí)現(xiàn)單票單清,互不影響,適合多個(gè)VAT。若出現(xiàn)部分貨物手續(xù)不全,或者不符合清關(guān)相關(guān)的規(guī)定,其余清關(guān)通過的產(chǎn)品,可以先被提走,有效規(guī)避連坐風(fēng)波。
5、 聯(lián)宇·日本海外倉(cāng)
(圖源/聯(lián)宇物流)
聯(lián)宇·日本海外倉(cāng):配備自研WMS系統(tǒng)、固定人力,以數(shù)字智能化和豐富經(jīng)驗(yàn)保障作業(yè)零差錯(cuò)。擁有小K、2T、4T、10T多種車型的自購(gòu)車輛,派送更可控,保障旺季不延誤。
從這五大海外倉(cāng)整理來看,所謂綜合性的海外倉(cāng)是集倉(cāng)儲(chǔ)、系統(tǒng)、智能配送、專業(yè)團(tuán)隊(duì)、車隊(duì)以及衍生的清關(guān)服務(wù)于一身的智能化、機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。
跨境電商市場(chǎng)正在步入一個(gè)全新的生態(tài)圈,新需求不斷增加,作為消費(fèi)市場(chǎng)的后端環(huán)節(jié),在產(chǎn)品多樣化、個(gè)性化的趨勢(shì)下,海外倉(cāng)必須通過更多智能化服務(wù)為跨境賣家?guī)砀叩膹?fù)購(gòu)率。
“這也正是聯(lián)宇2023的重點(diǎn)發(fā)力節(jié)點(diǎn):對(duì)海外端的整合,對(duì)全鏈條產(chǎn)品的打造,用數(shù)據(jù)引領(lǐng)科技貨運(yùn)。讓貨物流通的每一步都清晰可視,安心、放心?!?/span>
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(來源:呢喃)
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