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“運(yùn)去哪”獲中信資本領(lǐng)投新一輪融資,D1輪融資額達(dá)1.5億美元

為簡(jiǎn)化航運(yùn)而生,是“運(yùn)去哪”的使命所在。

“運(yùn)去哪”獲中信資本領(lǐng)投新一輪融資,D1輪融資額達(dá)1.5億美元

一站式國(guó)際物流在線服務(wù)平臺(tái)“運(yùn)去哪”宣布獲得中信資本領(lǐng)投,襄禾資本和老股東跟投新一輪融資,D1輪累計(jì)融資額達(dá)1.5億美元,再次刷新了中國(guó)新經(jīng)濟(jì)企業(yè)在國(guó)際物流數(shù)字化服務(wù)領(lǐng)域的單輪融資金額記錄,華興資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。

截至目前,“運(yùn)去哪”已累計(jì)完成多輪融資,總?cè)谫Y金額超過(guò)了3億美元。投資方包括Coatue、紅杉中國(guó)、DCM、源碼資本、招商局創(chuàng)投、中信資本、襄禾資本、住友商事亞洲資本等國(guó)內(nèi)外知名投資機(jī)構(gòu)。

中信資本高級(jí)董事總經(jīng)理趙磊表示:“運(yùn)去哪擁有強(qiáng)大的自主研發(fā)能力,已建立起覆蓋行業(yè)上下游的數(shù)字化系統(tǒng),同時(shí)擁有一支深諳行業(yè)知識(shí)與雄厚技術(shù)背景的管理團(tuán)隊(duì)。運(yùn)去哪的產(chǎn)品和服務(wù)極大地提高了國(guó)際物流行業(yè)的信息化程度,提升了行業(yè)整體運(yùn)營(yíng)效率。中信資本將依托其在跨境出海服務(wù)、物流行業(yè)的布局以及國(guó)際并購(gòu)的經(jīng)驗(yàn),助力運(yùn)去哪繼續(xù)發(fā)展壯大。此次投資運(yùn)去哪,有助于完善中信資本在品牌出海全方位服務(wù)平臺(tái)領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)資源,也將為旗下?lián)碛谐龊I(yè)務(wù)的被投企業(yè)創(chuàng)造明顯協(xié)同效應(yīng)?!?

獲得多輪融資的同時(shí),體現(xiàn)了資本市場(chǎng)對(duì)“運(yùn)去哪”平臺(tái)業(yè)務(wù)和模式的肯定。根據(jù)公司規(guī)劃,整個(gè)D1輪融資將用于“運(yùn)去哪”對(duì)海外目的港深入布局,進(jìn)一步強(qiáng)化門(mén)到門(mén)的產(chǎn)品服務(wù)體驗(yàn)。

“運(yùn)去哪”目前已在美國(guó)、墨西哥、巴西、日本、越南、泰國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞等多國(guó)建立海外分公司,并將在接下來(lái)的1-2年內(nèi),在全球10-20個(gè)區(qū)域建立海外分公司,依托于自研的數(shù)字化平臺(tái),將各海外節(jié)點(diǎn)串聯(lián)成網(wǎng)絡(luò),將既有的“中國(guó)-全球”運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展成“全球-全球”的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

“運(yùn)去哪”獲中信資本領(lǐng)投新一輪融資,D1輪融資額達(dá)1.5億美元

(文中圖源:運(yùn)去哪)

作為一站式國(guó)際物流在線服務(wù)平臺(tái),“運(yùn)去哪”可提供海運(yùn)整箱、海運(yùn)拼箱、空運(yùn)、鐵運(yùn)、拖車、報(bào)關(guān)、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝、貨運(yùn)保險(xiǎn)、散雜貨運(yùn)輸、目的港服務(wù)等在內(nèi)的國(guó)際物流綜合服務(wù),并與中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、馬士基航運(yùn)、中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展等眾多船公司、物流集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作,推出集運(yùn)頭等艙、拼箱頭等艙、空運(yùn)頭等艙等一系列創(chuàng)新型產(chǎn)品。

創(chuàng)始人&CEO周詩(shī)豪認(rèn)為,國(guó)際物流行業(yè)正迎來(lái)烏卡時(shí)代,而數(shù)字化技術(shù)是應(yīng)對(duì)這種不確定性的有效利器之一。

“運(yùn)去哪”獲中信資本領(lǐng)投新一輪融資,D1輪融資額達(dá)1.5億美元

“為簡(jiǎn)化航運(yùn)而生”是“運(yùn)去哪”的使命,旨在利用互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化技術(shù),打造可視化的跨境供應(yīng)鏈物流,實(shí)現(xiàn)在線報(bào)價(jià)、在線下單、在線物流追蹤等豐富功能,讓國(guó)際物流像收發(fā)快遞一樣便捷、高效。

在國(guó)際物流數(shù)字化新技術(shù)應(yīng)用方面,“運(yùn)去哪”將進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等技術(shù)在國(guó)際物流領(lǐng)域的應(yīng)用,打造價(jià)格預(yù)測(cè)、艙位預(yù)測(cè)等新功能,幫助企業(yè)更好的進(jìn)行跨境物流決策與管理。

“運(yùn)去哪”獲中信資本領(lǐng)投新一輪融資,D1輪融資額達(dá)1.5億美元

在數(shù)字化技術(shù)層面,“運(yùn)去哪”通過(guò)技術(shù)方式對(duì)接各類運(yùn)輸資源,實(shí)現(xiàn)快速在線預(yù)訂國(guó)際物流運(yùn)輸服務(wù),并打通相關(guān)數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn),追蹤每票貨物的運(yùn)輸進(jìn)展;同時(shí),“運(yùn)去哪”構(gòu)建了強(qiáng)大的國(guó)際物流智能操作系統(tǒng),將國(guó)際物流履約流程中原有的人工操作模型改造為基于“郵件識(shí)別+OCR+NLP+RPA+行業(yè)知識(shí)圖譜”等技術(shù)手段的自動(dòng)化操作模型,從而提升操作效率數(shù)十倍,顯著降低出錯(cuò)率,給用戶帶來(lái)更好的服務(wù)體驗(yàn)。

當(dāng)然運(yùn)去哪并不只停留于技術(shù)層的應(yīng)用,生態(tài)的搭建或許是運(yùn)去哪最終的追求?!拔覀兗热灰罱ㄒ粋€(gè)生態(tài),某種意義上要對(duì)外輸出自己的技術(shù)能力和賦能,某些時(shí)候這是一個(gè)價(jià)值取舍的關(guān)系,我可能投入到生態(tài)建設(shè)上的要大于短期收益,這些錢(qián)要用于生態(tài),而不是僅供運(yùn)去哪打造單一的產(chǎn)品”周詩(shī)豪表示。

把運(yùn)營(yíng)能力、產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行開(kāi)放,尋找相向而行的合作企業(yè),努力做出行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),這不僅需要過(guò)硬的專業(yè)實(shí)力,更需要大膽開(kāi)放的思想,顯然,“運(yùn)去哪”讓業(yè)內(nèi)看到了胸懷和未來(lái)。

“運(yùn)去哪”獲中信資本領(lǐng)投新一輪融資,D1輪融資額達(dá)1.5億美元

(編輯:江同)

以上內(nèi)容屬于作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表雨果跨境立場(chǎng)!

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