東南亞需求暴增，運(yùn)輸體量進(jìn)一步突破，2021年跨境物流終得解？

2021年剛剛開(kāi)始，東南亞電商市場(chǎng)又出現(xiàn)大動(dòng)作！印尼電商平臺(tái)Tokopedia與當(dāng)?shù)鼗ヂ?lián)網(wǎng)巨頭Gojek商量合并，加強(qiáng)電商平臺(tái)、移動(dòng)支付、本土配送等領(lǐng)域的布局發(fā)力，進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域電子市場(chǎng)的發(fā)展。雨果網(wǎng)觀察到，近年來(lái)不斷涌現(xiàn)的東南亞獨(dú)角獸企業(yè)，背后倚靠的是東南亞價(jià)值千億美元的電商新藍(lán)海：一方面，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者線上購(gòu)買習(xí)慣加速養(yǎng)成，另一方面最近簽署的RCEP協(xié)議使這一片區(qū)域市場(chǎng)需求得到進(jìn)一步的刺激。

Google發(fā)布的《2020年?yáng)|南亞電子商務(wù)報(bào)告》指出，2020年?yáng)|南亞互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)規(guī)模達(dá)到1000億美元，并有望在2025年突破3000億美元。其中，2020年電子商務(wù)增長(zhǎng)63%，達(dá)到620億美元，預(yù)計(jì)到2025年達(dá)到1720億美元。

在明確的增值趨勢(shì)下，也暴露出東南亞各國(guó)依賴進(jìn)口的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題。推演進(jìn)出口盤面的過(guò)程中，2021年中國(guó)商家，尤其是電商賣家應(yīng)以何種貿(mào)易形式，如何疏解跨境物流痛難點(diǎn)，以維持產(chǎn)品在東南亞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，是開(kāi)好營(yíng)收勢(shì)頭的重中之重。

出海招式多，41.7%賣家啟動(dòng)小語(yǔ)種市場(chǎng)業(yè)務(wù)

政策紅利接連不斷，2021年?yáng)|南亞市場(chǎng)煥發(fā)新生

自RCEP協(xié)議正式簽署，東南亞市場(chǎng)未來(lái)幾年內(nèi)不斷弱化甚至最終取消的貿(mào)易和關(guān)稅壁壘，無(wú)疑吸引了大批中國(guó)賣家的關(guān)注。仍然迅猛的疫情將進(jìn)一步加速線上購(gòu)買習(xí)慣的養(yǎng)成，同時(shí)，跨境市場(chǎng)分化的趨勢(shì)更加激進(jìn)，除了各大主流與熱門平臺(tái)，越來(lái)越多的賣家正在啟動(dòng)小語(yǔ)種電商平臺(tái)業(yè)務(wù)。這一點(diǎn)，從年初雨果跨境發(fā)起的由467位賣家參與的調(diào)研數(shù)據(jù)也可以看出。

賣家多選的結(jié)果顯示，2021年除了現(xiàn)有市場(chǎng)，41.7%的賣家計(jì)劃布局東南亞市場(chǎng)，比例大幅度超過(guò)日本（19.4%）、拉美（8.3%）、中東（8.3%）、韓國(guó)（5.6%）以及其他國(guó)家市場(chǎng)。

作為東南亞電商物流板塊的獨(dú)角獸企業(yè)之一，過(guò)去6-7年，Ninja Van能者物流見(jiàn)證了東南亞電商交易雙倍、三倍甚至多倍增長(zhǎng)。幾輪爆發(fā)和RCEP政策紅利相繼釋放的發(fā)展前景下，2021年?yáng)|南亞市場(chǎng)煥發(fā)新生。在這個(gè)基礎(chǔ)上，大批跨境賣家紛紛使出各種出海招式，加入了掘金的隊(duì)伍。

能者物流中國(guó)負(fù)責(zé)人韓佩怡指出，“2021年以及更遠(yuǎn)的將來(lái)，支撐跨境電商體量擴(kuò)增的貿(mào)易鏈路會(huì)越發(fā)增多。整體來(lái)看主要包括B2C、B2B以及B2B2C這三種跨境業(yè)態(tài)，當(dāng)中自建站或第三方平臺(tái)的選擇還可以細(xì)分出更多交易場(chǎng)景?！?

據(jù)雨果網(wǎng)觀察，首先，依托諸如亞馬遜、Facebook社交電商或Shopee、Lazada等本土平臺(tái)的B2C模式，隨著平臺(tái)新站點(diǎn)開(kāi)辟、賣家體量擴(kuò)大甚至本土化服務(wù)沉淀依舊是賣家挺進(jìn)東南亞市場(chǎng)的熱門模式；其次，隨著柔性化供應(yīng)鏈以及C端平臺(tái)幫助中小賣家找貨源供應(yīng)鏈的持續(xù)推進(jìn)，B2B、B2小B乃至從B2B孵化出的獨(dú)立站模式，將成為部分賣家逐漸轉(zhuǎn)向的潛力新藍(lán)海；再者，C端平臺(tái)和零售賣家對(duì)初始貨源和海外倉(cāng)的深耕，拉長(zhǎng)了B2B交易鏈條，演變?yōu)锽2B2C模式，加上一件代發(fā)愈加興起，社交電商、Tiktok以及網(wǎng)紅直播的出現(xiàn)，也在打通跨境物流、跨境支付等系列阻礙后，成為有別于傳統(tǒng)的新電商通路。

短時(shí)期內(nèi)，跨境物流存在高位需求！

行業(yè)、市場(chǎng)和賣家，多方擇優(yōu)動(dòng)作明顯

愈熱的出海態(tài)勢(shì)下，2020年由于客觀條件的影響，出現(xiàn)集裝箱短缺、運(yùn)費(fèi)暴漲、艙位緊俏、爆倉(cāng)等物流難題并持續(xù)影響到當(dāng)下，成為賣家銷往東南亞的主要攔路虎。賣家一邊要滿足消費(fèi)者需求搶占市場(chǎng)份額，一邊要按時(shí)妥投搶奪資源艙位，供需對(duì)接下，2021年賣家的跨境物流“爭(zhēng)奪戰(zhàn)”持續(xù)打響！

雨果跨境獲悉，在一段時(shí)期內(nèi)，賣家對(duì)跨境物流的需求高位將持續(xù)存在。根據(jù)Parcel Perform和iPrice Group的一項(xiàng)調(diào)查顯示，在東南亞，超過(guò)90%的客戶負(fù)面反饋主要與延遲發(fā)貨和難以追蹤運(yùn)輸進(jìn)度有關(guān)。在此態(tài)勢(shì)下，通過(guò)加強(qiáng)發(fā)貨時(shí)效，結(jié)合當(dāng)?shù)睾Ｍ鈧}(cāng)備貨模式，幫助實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈快速妥投，維持穩(wěn)定的時(shí)效，成為賣家迅速擴(kuò)大業(yè)務(wù)，占領(lǐng)市場(chǎng)份額的最大考量。

電商依賴物流而生存，物流反作用推動(dòng)電商的發(fā)展，兩者相輔相成的局面也引發(fā)了更多行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的關(guān)注并參與其中。

韓佩怡坦言：“尤其是在2020年，疫情影響下的新電商常態(tài)加速了跨境電商的發(fā)力，也吸引了越來(lái)越多同行的加入，比如，原有的其他區(qū)域物流的同行轉(zhuǎn)向開(kāi)辟東南亞市場(chǎng)，來(lái)自中國(guó)的物流商也開(kāi)始或加速東南亞派送業(yè)務(wù)。”渠道供給豐富完善的當(dāng)下，電商消費(fèi)者和中國(guó)賣家的選擇變得更加謹(jǐn)慎，對(duì)跨境物流也有不同標(biāo)準(zhǔn)的擇優(yōu)順位。Lazada藍(lán)牙耳機(jī)品類賣家總結(jié)稱，2020年下半年對(duì)跨境物流行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要分水嶺：一方面，在疫情造成的跨境物流受阻的情況下，新老賣家加大了對(duì)第三方海外倉(cāng)提供穩(wěn)定供應(yīng)鏈服務(wù)的需求，跨境運(yùn)力和海外倉(cāng)擴(kuò)倉(cāng)加速完善；另一方面，良莠不齊的物流服務(wù)商基本呈現(xiàn)出兩種盤面，軟硬實(shí)力不足的破產(chǎn)倒閉，資源渠道拔尖的賺得盆滿缽滿。據(jù)了解，多個(gè)跨境物流服務(wù)企業(yè)半年的業(yè)績(jī)體量一舉突破10億元大關(guān)。

然而，跨境企業(yè)的海外倉(cāng)多少會(huì)受到東南亞本土市場(chǎng)的外部因素制約。事實(shí)上，企業(yè)投入大量人力物力未必能夠置換到合適的地址和面積的海外倉(cāng)，同時(shí)，面對(duì)異國(guó)異地和小語(yǔ)種的陌生環(huán)境與當(dāng)?shù)卣叽胧?，很多?wèn)題無(wú)法有效解決。比如，目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)人手匱乏、缺少本土化運(yùn)營(yíng)方案、尾程派送滯緩以及擴(kuò)倉(cāng)難度大等。

基于這樣的市場(chǎng)需求和環(huán)境背景，追求更高時(shí)效和更好服務(wù)體驗(yàn)的賣家逐漸將物流合作的目光切換到了東南亞本土物流企業(yè)，尤其是具備跨境經(jīng)驗(yàn)，能夠提供從頭程到清關(guān)并完成最后一公里派送的一站式物流解決方案的服務(wù)商。雨果跨境獲悉， Ninja Van（能者物流）在東南亞跨境賣家圈里就有著很高的人氣，以科技為核心，以創(chuàng)新、定制的解決方案為中國(guó)與東南亞商家搭建了高效便捷的物流與派送通道，正好滿足中國(guó)賣家的迫切需求。

在2020年的特殊環(huán)境下， Ninja Van在其6國(guó)600多個(gè)城市的物流與包裹處理樞紐添的基礎(chǔ)上，增設(shè)了大量分散的微型站點(diǎn)，在區(qū)域網(wǎng)絡(luò)中完善更本土化和更全面的最后一公里派送覆蓋。同時(shí)，依托及時(shí)的人力補(bǔ)給和技術(shù)投入（如自主開(kāi)發(fā)“Ninja Chat”AI智能溝通工具），提升買賣雙方的信息透明度和溝通便捷度。短短一年，收效頗豐，客戶咨詢量增加了三倍。

Ninja Van也十分鐘時(shí)用戶的實(shí)際體驗(yàn)。2020年底，針對(duì)跨境客戶進(jìn)行的最新的滿意度調(diào)查初步結(jié)果顯示，超過(guò)七成客戶對(duì)于整體物流服務(wù)感到滿意。與2019年相比，客戶對(duì)費(fèi)用、時(shí)效、服務(wù)等多個(gè)核心方面的反饋趨于平穩(wěn)，兩極分化的評(píng)價(jià)大幅減少，反映出服務(wù)質(zhì)素的不斷優(yōu)化與穩(wěn)步提升獲得了大多數(shù)客戶的認(rèn)可（詳細(xì)滿意度報(bào)告將于2月發(fā)布，敬請(qǐng)留意Ninja Van網(wǎng)站及公眾平臺(tái)信息）。

結(jié)語(yǔ)：對(duì)于跨境電商賣家而言，不論選擇用何種貿(mào)易方式進(jìn)入東南亞市場(chǎng)，跨境物流、當(dāng)?shù)嘏伤?，甚至是部分主流?guó)家的COD代收貨款等都是繞不開(kāi)的環(huán)節(jié)，也是各國(guó)政府在推動(dòng)當(dāng)?shù)仉娚淌袌?chǎng)發(fā)展，給與配套政策措施不斷加強(qiáng)的領(lǐng)域?！翱缇澄锪鹘K得解”，才有可能實(shí)現(xiàn)“買家安心，賣家放心”，讓東南亞電商市場(chǎng)得以健康和持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。

2021出單不愁，點(diǎn)擊下圖咨詢，Ninja Van能者物流助力您暢銷東南亞

（文/雨果跨境 鐘云蓮）

【特別聲明】未經(jīng)許可同意，任何個(gè)人或組織不得復(fù)制、轉(zhuǎn)載、或以其他方式使用本網(wǎng)站內(nèi)容。轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系：herry.he@cifnews.com

（來(lái)源：Yura zhong）