這些物流渠道名稱(chēng)叫法,元芳你是怎么看？

跟賣(mài)家在談業(yè)務(wù)時(shí)經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到一些新名詞，比如在物流渠道和方式上就會(huì)有一些叫法的模糊，今天咱們就來(lái)聊聊快遞、專(zhuān)線和空加派的一些理解和區(qū)別，讓大家更清晰的尋找到自己適合的物流方式;

快遞，快遞也叫快件，以前大多人只把快遞用在四大網(wǎng)絡(luò)(dhl,fedex,tnt,ups)及EMS上面，起初快遞是給一些外貿(mào)出口型的公司提供快速簡(jiǎn)便門(mén)到門(mén)的一種運(yùn)輸服務(wù)，多為寄一些樣品和文件類(lèi)的，因?yàn)槿蛐远嗲佬?，用特定快件航班倉(cāng)(現(xiàn)好多航空公司也不分快件倉(cāng)或普貨倉(cāng))在出口時(shí)用快件報(bào)關(guān)，目的港用快件方式清關(guān)，再由自己的網(wǎng)絡(luò)公司或第三方快遞公司派送到最終收貨人，所以當(dāng)初大家都叫快遞公司或快件公司。

再到后來(lái)國(guó)內(nèi)好多本土物流公司的開(kāi)始出現(xiàn)，開(kāi)始就做一些只到達(dá)某個(gè)國(guó)家或地區(qū)的快遞業(yè)務(wù)這才有了專(zhuān)線叫法，早期就是香港，臺(tái)灣專(zhuān)線居多，順豐就是做香港專(zhuān)線起家的，也代表一個(gè)時(shí)期的香港專(zhuān)線，而臺(tái)灣專(zhuān)線當(dāng)時(shí)也比較多，當(dāng)初做的比較有名氣應(yīng)該是捷特，但到了00年代后就慢慢退出，隨著市專(zhuān)場(chǎng)業(yè)務(wù)不斷增加，渠道也不斷發(fā)展，后續(xù)就出現(xiàn)了美國(guó)，歐洲，日本等專(zhuān)線公司，其實(shí)運(yùn)輸方式和通關(guān)方式跟四大網(wǎng)絡(luò)都一樣，只不過(guò)專(zhuān)線公司大多只做單一的一個(gè)國(guó)家和區(qū)域，當(dāng)然隨著企業(yè)的發(fā)展也有好多公司開(kāi)始多渠道的發(fā)展；

而從這幾年我們開(kāi)始聽(tīng)到的很多空加派，如果從理論上理解其實(shí)跟專(zhuān)線沒(méi)什么區(qū)別，但實(shí)際上在操作也就是通關(guān)方式或集貨方式有所改變，快件清關(guān)是單票單清，也就是說(shuō)每一個(gè)收貨人或運(yùn)單號(hào)為一個(gè)指令通關(guān)，空加派大多是把所有的貨集在一起，一起以一個(gè)出貨人和一個(gè)收貨人進(jìn)行報(bào)關(guān)及目的港清關(guān)，等貨物清完關(guān)出來(lái)再交當(dāng)?shù)氐奈锪骰蚩爝f公司派送。

在這三種里面其實(shí)在后段上沒(méi)有差別，快遞和專(zhuān)線只是服務(wù)垂直度不一樣，而空加派跟前面兩種在通關(guān)的方式上會(huì)有所差別。

以上內(nèi)容只代表個(gè)人的觀點(diǎn)，怎樣選擇適合自已的物流方式才是最重要的。

以上內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表雨果網(wǎng)立場(chǎng)！