不知該哭還是該笑！當(dāng)顧客打開來自Jet的包裝盒……

雨果網(wǎng)從美國(guó)媒體近日?qǐng)?bào)道中了解到，近日有一位美國(guó)顧客從Jet上買了兩小盒黃油，送到顧客手里的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)，Jet用了一個(gè)塞著兩個(gè)大型塑料包裝絕緣墊、20英尺紙和三個(gè)冰袋的大紙箱來裝這兩個(gè)小黃油盒。

后來據(jù)這名顧客發(fā)現(xiàn)，他并不是第一個(gè)遇到這種情況的人?！度A爾街日?qǐng)?bào)》的Brian Baskin在早前也抱怨了這種類似的過度包裝事件，而他實(shí)際上只從Jet上買了一杯酸奶。

運(yùn)輸物料浪費(fèi)在如今的這種按需經(jīng)濟(jì)中顯然是一個(gè)很大的問題。據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》稱，2014年美國(guó)共生產(chǎn)了3500萬噸的硬紙板，電商企業(yè)的快速發(fā)展正是其中的原因之一。

除此之外，Jet還面臨著一些獨(dú)特的挑戰(zhàn)。作為亞馬遜的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，Jet電商平臺(tái)在去年上線，并在今年8月份被沃爾瑪以30億美元收購。Jet通過一些快遞公司如聯(lián)邦快遞等運(yùn)輸生鮮產(chǎn)品，而亞馬遜和其他電商平臺(tái)則擁有自己的送貨團(tuán)隊(duì)，這也意味著Jet需要為商品提供更堅(jiān)固的包裝。

Jet表示，平臺(tái)目前正在努力減少生鮮產(chǎn)品項(xiàng)目的包裝材料，目前Jet的這項(xiàng)生鮮產(chǎn)品服務(wù)只在美國(guó)東北部一部分地區(qū)提供。另外，Jet在短期之內(nèi)還打算為這個(gè)生鮮項(xiàng)目尋找一個(gè)更大的倉庫，提供更多的運(yùn)輸選擇，并向平臺(tái)增加更多商品，鼓勵(lì)顧客下更大的訂單?，F(xiàn)在，Jet正在嘗試新的運(yùn)輸方式，包括用冷卻器運(yùn)輸、為商品配上退貨運(yùn)輸標(biāo)簽等方法。Jet還在近期聘請(qǐng)了一名包裝工程師。

Jet的首席客戶官Liza Landsman稱：“我們之所以對(duì)這個(gè)項(xiàng)目這么深思熟慮，部分原因是因?yàn)槲覀兊哪繕?biāo)是想快速把這個(gè)項(xiàng)目規(guī)?；\(yùn)作?！?

至于沃爾瑪收購Jet之后公司的運(yùn)作會(huì)發(fā)生什么變化，Jet不愿意發(fā)表評(píng)論。（編譯/雨果網(wǎng) 康杰煒）