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美森輪船2024年業(yè)績亮眼，展望2025年運費走勢

近日，Matson美森輪船發(fā)布了其2024年第四季度及全年的業(yè)績報告，揭示了公司在過去一年的經(jīng)營表現(xiàn)和未來的市場展望。

據(jù)報告顯示，美森輪船在2024年全年實現(xiàn)了營業(yè)收入34.218億美元，這一數(shù)字彰顯了公司在復雜多變的航運市場中的穩(wěn)健表現(xiàn)。同時，公司的EBITDA（息稅折舊及攤銷前利潤）達到7.389億美元，凈利潤則高達4.764億美元，進一步體現(xiàn)了其盈利能力的增強。

在第四季度，美森輪船的表現(xiàn)尤為突出，實現(xiàn)營業(yè)收入8.903億美元，EBITDA和凈利潤分別為1.952億美元和1.280億美元，均超出了公司的預期。美森輪船指出，本季度的強勁表現(xiàn)主要得益于服務的提升，特別是海運和綜合營業(yè)收入的同比增長。其中，季節(jié)性的貨運需求強勁，以及CLX和MAX服務等行業(yè)領先產(chǎn)品的運費同比大幅上升，成為推動收入增長的關鍵因素。

在物流方面，美森輪船同樣取得了顯著的業(yè)績。全年綜合經(jīng)營收入的增加主要歸因于服務運費的大幅上漲。這一趨勢從第二季度中期開始，一直持續(xù)到年底。美森輪船認為，這主要受到美國經(jīng)濟復蘇的支撐、穩(wěn)定的消費者需求環(huán)境以及更嚴格的供應鏈條件等多重因素的影響。

展望未來，美森輪船對中國服務的運費走勢持樂觀態(tài)度。公司預計，中國服務的運費上漲將持續(xù)到2025年第一季度。然而，第一季度后的運費費率將受到多種因素的共同影響，包括紅海貿(mào)易流量的正?；瘯r間、地緣政治因素、供應鏈活動以及美國的發(fā)展軌跡等。

對于紅海地區(qū)的貿(mào)易狀況，美森輪船也給出了相應的預測。假設貿(mào)易狀況在今年年中恢復正常，預計中國服務的運費將在今年下半年放緩。但如果紅海地區(qū)在年底前仍然受到干擾，那么在中國的運費可能會保持全年高位。

總體而言，美森輪船在2024年取得了令人矚目的業(yè)績，并對未來的市場發(fā)展持積極態(tài)度。隨著全球貿(mào)易環(huán)境的不斷變化，美森輪船將繼續(xù)關注市場動態(tài)，靈活調(diào)整經(jīng)營策略，以應對各種挑戰(zhàn)和機遇。

美森輪船2024年業(yè)績亮眼，展望2025年運費走勢

（編輯：江同）

（來源：伊森貨運）

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