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雨果跨境近日獲悉,在T86關(guān)稅風(fēng)波暫停息不久,美國總統(tǒng)特朗普又計劃重組美國郵政總局并考慮將其私有化。
據(jù)美國《華盛頓郵報》2025 年 2 月 20 日報道,特朗普準(zhǔn)備解散負(fù)責(zé)監(jiān)管美國郵政總局的管理委員會,并將這一獨立的郵政機構(gòu)納入政府,讓商務(wù)部直接控制美國郵政總局。特朗普長期以來對郵政服務(wù)持批評態(tài)度,認(rèn)為美國政府不應(yīng)該補貼這家虧損的機構(gòu)。專家稱,特朗普此舉或?qū)⑦`反該國法律。
圖源:《華盛頓郵報》
據(jù)悉,從 2018 年開始就有相關(guān)提議出現(xiàn)?!度A爾街日報》曾報道特朗普政府提議重組美國郵政總局并考慮私有化,稱此舉能降低成本、賦予其更大靈活性以順應(yīng)數(shù)字時代潮流 。
圖源:《華爾街日報》
2024 年 12 月,《華盛頓郵報》報道特朗普與商務(wù)部長提名人盧特尼克討論過把美國郵政局私有化的問題,理由是該機構(gòu)長期嚴(yán)重虧損。截至 2024 年 9 月 30 日的 2024 財年,美國郵政總局已虧損 95 億美元,收發(fā)郵件數(shù)量下降以及運輸調(diào)度等問題是虧損的重要原因。
特朗普認(rèn)為政府不應(yīng)補貼虧損機構(gòu),這成為他推動私有化的一個重要動力。同時,隨著數(shù)字時代發(fā)展,人們溝通、購物方式轉(zhuǎn)變,傳統(tǒng)郵政配送網(wǎng)絡(luò)面臨壓力,特朗普政府認(rèn)為私有化可以使美國郵政總局在應(yīng)對這些變化時更具靈活性,這也是推動私有化的因素之一。
封面圖源:圖蟲創(chuàng)意
編譯:雨果跨境 劉志偉
(來源:雨果快報)
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