印度快遞員騎行配送，默默支持電商發(fā)展

物流在當今的貿(mào)易中，是相當重要的一個環(huán)節(jié)，對于新興的電子商務而言更是如此。物流服務到位，擁有良好的用戶體驗，才能促成他們的二次消費。不過目前物流行業(yè)仍面臨諸多問題，一些國家是人手不足，還有一些國家的快遞員可以稱得上在危險作業(yè)。

雨果網(wǎng)從《華爾街日報》近日的報道中了解到，世界上的投資者們?yōu)橛《犬數(shù)氐碾娮由虅站揞^Flipkart、Snapdeal和Amazon India投資了數(shù)十億美元，雖然印度目前依然不富裕，但是投資商們盯上了它持續(xù)增長的購買力。

在印度，消費者網(wǎng)購的訂單數(shù)量平均兩三個月就會增加一倍。2013年，印度的電子商務銷售額是30億美元，而據(jù)Morgan Stanley預測，直到2020年該國的銷售額可能達到1000億美元。

而在默默支持著這些巨額投資的，正是辛勤工作的快遞員們。不過在這個工業(yè)技術低級的城市，快遞員們的交通工具并非四輪貨車，而是兩輪的摩托車，甚至依靠自己的雙腳，因為堵車的時候，汽車要鉆空子或是超車基本不可能。

30歲的Ashok Kumar從一大早就開始了包裹的配送。他戴上頭盔，騎上摩托車，因為背著重達110磅的背包，所以必須小心地保持平衡，包里裝滿了書籍、手機、牛仔褲等物品。Kumar是印度數(shù)千快遞員中的一員，他每天都在這個人口數(shù)量居世界第二位的國家的各個城市中穿梭，宛如戰(zhàn)斗在印度電商革命最前線的步兵。

“這是份危險的工作啊。”Kumar說道。凹凸不平的道路狹窄或有急轉(zhuǎn)彎道，你也不知道什么時候會出現(xiàn)魯莽的司機突然停車，時不時還要躲避路上的牛，而且背上的包裹重量經(jīng)常超過了自己的體重?！坝袝r包里裝有啞鈴，那可真是重的不得了?！边@樣的工作，每個月僅掙得約136美元。

現(xiàn)在印度消費者的購買力越來越強，從激光打印機到廚房用具、罐裝可樂等等，網(wǎng)購的商品應有盡有。Snapdeal的運營總監(jiān)Rohit Bansal表示，“商品必須送達到消費者的手中，不然電子商務很難發(fā)展?！庇《鹊呐渌头毡容^便宜，也比較花時間，但若不是這些快遞員背著大包徒步奔波，來代替配送貨車，印度的電商可能無法成長。（編譯/雨果網(wǎng) 黃婧）