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2014-12-26 12:05
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印度蓬勃發(fā)展的電商行業(yè)使快遞員成為一個熱門職業(yè)。網(wǎng)絡零售商行賣出不計其數(shù)的食品、服裝和家具，快遞員裝著慢慢的包裹挨家挨戶地上門配送。
印度市值最高的電商公司Flipkart（目前市值110億美元），每個月出貨量為500萬個。快遞員為了配送該平臺上的商品，如陀螺般地高速運轉。
雨果網(wǎng)從路透社12月23日的報道中了解到2014年，印度物流市場價值達500億美元，其中，Gati和Transport Corp兩個公司的份額就超過了 80%。
許多快遞員每天工作12個小時，幾乎所有人的交通工具都是兩個輪子的摩托車，他們穿行在印度交通擁擠的街道上，風雨無阻。這些無名英雄用自己的勞動為Flipkart和Snapdeal等電商公司創(chuàng)造了滾滾的財源。印度買家們總是心急如焚，一下單就恨不得“當天”就拿到手，最多等到“隔夜”?？爝f員們騎著摩托車馬不停蹄地送貨，一手交錢一手交貨，因為印度最流行的是貨到付款的支付方式。
網(wǎng)購爆炸式的增長使快遞員需求劇增，這些快遞員一般都是二十多歲的年輕人，要求有駕駛技術，受教育程度不限；幾乎沒有任何培訓，一經(jīng)錄用馬上上崗。
即便如此，合格的快遞員仍然人手緊缺，雖然印度一半人口年齡都在25歲以下。傳統(tǒng)的公司需要快遞員，物流公司和披薩外賣連鎖店也大量需要快遞員。
隨著網(wǎng)購愈來愈火爆，很多電商成立了自己的物流配送隊。一些印度電商正在就著裝和服務態(tài)度方面培訓自己的快遞員。
在最近的一個視頻中，Google稱這些快遞員為“無名英雄”，這段視頻將在本月的“大型購物狂歡節(jié)”中播出。
在西方，大型零售商如亞馬遜正準備采用遙控技術用飛行員代替快遞員，目標是在30分鐘以內送貨。然而在印度，相當一段時間內，快遞員仍然需要繼續(xù)蹬著車子送貨。（編譯/雨果網(wǎng) 唐小玉 譯審 吳以輝）
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