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業(yè)界盛傳:跨境移動(dòng)電商Wish或已自建物流體系

跨境物流行業(yè)最近變得越來(lái)越火爆!昨日下午,雨果網(wǎng)報(bào)道了知名跨境電商企業(yè)“蘭亭集勢(shì)”正式介入跨境物流業(yè),推出全球跨境物流開(kāi)放平臺(tái)。今天,業(yè)界又有傳聞稱,移動(dòng)跨境電商平臺(tái)Wish或已經(jīng)在自建物流體系。有Wish賣(mài)家向雨果網(wǎng)透露,目前Wish自建的物流體系已進(jìn)入到內(nèi)側(cè)階

業(yè)界盛傳:跨境移動(dòng)電商Wish或已自建物流體系

跨境物流行業(yè)最近變得越來(lái)越火爆!

昨日下午,雨果網(wǎng)報(bào)道了知名跨境電商企業(yè)“蘭亭集勢(shì)”正式介入跨境物流業(yè),推出全球跨境物流開(kāi)放平臺(tái)。今天,業(yè)界又有傳聞稱,移動(dòng)跨境電商平臺(tái)Wish或已經(jīng)在自建物流體系。

有Wish賣(mài)家向雨果網(wǎng)透露,目前Wish自建的物流體系已進(jìn)入到內(nèi)側(cè)階段。不過(guò),雨果網(wǎng)就此消息向Wish官方求證,但其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示并不知情,不宜置評(píng)。

WishPost疑似為該平臺(tái)的自建配送服務(wù)

昨天,有Wish商戶向雨果網(wǎng)爆料稱,Wish平臺(tái)已在自建物流體系,并且進(jìn)入到了內(nèi)測(cè)階段。

據(jù)該商戶透露,目前Wish商戶使用最多的物流渠道是E郵寶,可選擇USPS或是EMS填單。不過(guò),最近在該平臺(tái)的配送服務(wù)提供商中已經(jīng)出現(xiàn)了WishPost的配送方式。

對(duì)此,雨果網(wǎng)采訪了該平臺(tái)的許多商戶,但這些商戶對(duì)這個(gè)新出現(xiàn)的WishPost配送方式并不了解,似乎該服務(wù)還未進(jìn)入到正式投放階段。

業(yè)界盛傳:跨境移動(dòng)電商Wish或已自建物流體系

Wish平臺(tái)的配送服務(wù)提供商

“眾所周知,Wish主打的市場(chǎng)是歐美,因此為了進(jìn)一步提升買(mǎi)家購(gòu)物體驗(yàn),平臺(tái)在去年與出口易推出了FBW(Fulfilled by Wish)業(yè)務(wù),不過(guò)目前服務(wù)對(duì)象僅為美國(guó)市場(chǎng)?!鄙鲜霰仙虘舯硎?,“但隨著平臺(tái)對(duì)時(shí)限要求的不斷提高,僅僅在美國(guó)市場(chǎng)提供海外倉(cāng)服務(wù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了,但傳言這一次似乎并不是建立海外倉(cāng),而是選擇在國(guó)內(nèi)建立集貨倉(cāng)?!?

雨果網(wǎng)了解到,隨著跨境電商競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)的轉(zhuǎn)移和升華,越來(lái)越多的平臺(tái)方加入到自建物流體系的大軍中。旺集科技CEO林思明表示,平臺(tái)自建物流的意義在于,對(duì)自身物流的品質(zhì)可控,能夠提高客戶的體驗(yàn)度,但是目前跨境電商行業(yè),承擔(dān)物流配送的仍舊是主流的服務(wù)商,因此平臺(tái)自建物流體系在配送等各環(huán)節(jié)是否能夠與服務(wù)商匹敵是很關(guān)鍵的,同時(shí)這也是重投入低產(chǎn)出的。不過(guò)他也認(rèn)為,如果是垂直市場(chǎng)的電商平臺(tái),自建物流體系就很有優(yōu)勢(shì)。垂直電商平臺(tái)需要的是本土化的運(yùn)作,那么打通上下游環(huán)節(jié)就顯得尤為重要。

Wish近日推新規(guī)縮短配送時(shí)限,愈發(fā)重視買(mǎi)家購(gòu)物體驗(yàn)

為了提升買(mǎi)家的購(gòu)物體驗(yàn),Wish近來(lái)非常重視平臺(tái)商品的配送服務(wù)水平,近日又推出新規(guī)定,縮短賣(mài)家的配送時(shí)限。

雨果網(wǎng)獲悉,2015年1月22日,Wish官網(wǎng)更新了相關(guān)處罰規(guī)定,自1月23日起,商戶將因配送時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而受到處罰,即訂單生成后,如果在X天后仍未確認(rèn)妥投,那么商戶將承擔(dān)該訂單的全部退款,即承擔(dān)100%的退款責(zé)任。之所以稱之為“更新”相關(guān)規(guī)定,是因?yàn)閃ish也曾在去年做過(guò)類似規(guī)定,只是當(dāng)時(shí)違規(guī)的商戶僅需承擔(dān)50%的責(zé)任,且妥投時(shí)限相比現(xiàn)在更為寬裕。

雨果網(wǎng)了解到,相較去年的規(guī)定,Wish新規(guī)不僅將受罰商戶承擔(dān)的責(zé)任上升至100%,甚至連妥投時(shí)限也出現(xiàn)大幅縮減。以美國(guó)、法國(guó)、英國(guó)和德國(guó)為例,去年規(guī)定的時(shí)限分別是24天、24天、24天和31天內(nèi)必須妥投,但這次則分別為18天、21天、15天和22天。

商戶吳小姐表示,Wish縮短妥投時(shí)效的同時(shí),還加大了對(duì)違規(guī)商戶的懲罰力度。雖然這在一定程度上有利于凈化平臺(tái),淘汰投機(jī)倒把的不良商戶,但對(duì)于目前還無(wú)法利用海外倉(cāng)進(jìn)行配送的中小賣(mài)家而言,這樣的規(guī)定讓他們倍感壓力。

“這樣的政策迫使我們不得不選擇屏蔽一些國(guó)家,像南美國(guó)家和西班牙、法國(guó)和德國(guó)等被屏蔽了,目前我只針對(duì)美國(guó)開(kāi)放。不過(guò),前幾天美國(guó)郵政舊金山互換局出現(xiàn)貨件積壓,寄往舊金山的空郵包裹及EMS特快專遞都將出現(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)及派送延誤。碰到這樣的情況,不清楚Wish是否能‘法外開(kāi)恩’?!眳切〗阏f(shuō)告訴雨果網(wǎng)。

她還表示,目前主流小包的配送時(shí)效能達(dá)標(biāo)的寥寥無(wú)幾,就算是能夠滿足規(guī)定的,也是剛好卡到及格線,如果配送中途出現(xiàn)任何一點(diǎn)意外,都會(huì)影響到商戶的利益。同時(shí),新規(guī)是以妥投最后顯示的日期為限,但目前不少小包在進(jìn)入到買(mǎi)家所在國(guó)是無(wú)法查詢物流信息的,比如澳大利亞。因此,商戶就無(wú)法第一時(shí)間查看整個(gè)物流配送的過(guò)程,對(duì)于他們極為不利。除此之外,平臺(tái)偶爾會(huì)出現(xiàn)物流信息抓取滯后的現(xiàn)象,買(mǎi)家不積極收件等情況,都會(huì)在一定程度上影響到最后的妥投時(shí)間。(文/雨果網(wǎng) 何志勇)

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