歐洲的VAT這么復(fù)雜，VAT申報(bào)和遞延究竟會(huì)對(duì)物流產(chǎn)生什么影響？

法國(guó)稅務(wù)機(jī)關(guān)宣布，自2022年1月1日起，擁有法國(guó)增值稅稅號(hào)的企業(yè)可以向法國(guó)稅務(wù)機(jī)關(guān)申請(qǐng)?jiān)谶M(jìn)口商品時(shí)使用反向收費(fèi)機(jī)制。

簡(jiǎn)單說(shuō)，就是商品進(jìn)入法國(guó)海關(guān)時(shí)無(wú)需在清關(guān)時(shí)先支付進(jìn)口增值稅（Import VAT），而只需在遞交增值稅申報(bào)表時(shí)進(jìn)行申報(bào)繳納和抵扣即可。法國(guó)增值稅申報(bào)表將進(jìn)行調(diào)整，以促進(jìn)新措施的應(yīng)用。點(diǎn)擊咨詢佳成國(guó)際。

這一簡(jiǎn)化將是強(qiáng)制性的，適用于所有在法國(guó)進(jìn)口并擁有法國(guó)有效增值稅號(hào)的企業(yè)，于2022年1月1日起實(shí)施。

其實(shí)此政策與之前英國(guó)增值稅遞延（PVA）類(lèi)似。目前，在歐盟只有法國(guó)稅務(wù)機(jī)關(guān)要求允許使用進(jìn)口增值稅反向收費(fèi)。

那什么是VAT遞延？說(shuō)起VAT遞延，我們可以先談?wù)刅AT是什么。

VAT是Value Added Tax的簡(jiǎn)稱(chēng)，譯為“增值稅”，與國(guó)內(nèi)增值稅類(lèi)似，是歐盟國(guó)家普遍使用的售后增值稅，即指貨物售價(jià)的利潤(rùn)稅。

當(dāng)貨物進(jìn)入歐盟地區(qū)（按歐盟法例），貨物繳納進(jìn)口稅。當(dāng)貨物銷(xiāo)售后，商家可以退回進(jìn)口增值稅(IMPROT VAT)，再按銷(xiāo)售額交相應(yīng)的銷(xiāo)售稅(SALES VAT)。

VAT遞延就是貨物進(jìn)入歐盟申報(bào)國(guó)，通過(guò)稅務(wù)遞延到最終配送國(guó)家,企業(yè)只需要在申報(bào)國(guó)繳納關(guān)稅不需要繳納進(jìn)口VAT。

VAT遞延最大的優(yōu)勢(shì)在于，在進(jìn)口清關(guān)環(huán)節(jié)，企業(yè)無(wú)需實(shí)際繳納進(jìn)口增值稅，從而避免了對(duì)現(xiàn)金流產(chǎn)生不利的影響，后續(xù)也將不再涉及進(jìn)口增值稅退稅繁雜的流程，從而提高資金效率，實(shí)屬“企業(yè)友好型”稅務(wù)政策。

盡管已經(jīng)有法國(guó)、英國(guó)等國(guó)家有VAT遞延政策。但自從歐盟各國(guó)VAT的要求增加，賣(mài)家壓力十分大。近幾年來(lái)，歐洲各國(guó)當(dāng)?shù)囟惥謱?duì)跨境電商賣(mài)家VAT的審查尤為嚴(yán)格，且出臺(tái)了相關(guān)法律來(lái)制約跨境賣(mài)家的偷稅漏稅行為。

佳成國(guó)際擁有超過(guò)20年的國(guó)際物流經(jīng)驗(yàn)，并在歐洲設(shè)有多家分公司，包括但不限于英國(guó)、荷蘭、比利時(shí)、德國(guó)、法國(guó)、西班牙、意大利等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，嫻熟的當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊(duì)可以解決客戶在跨境物流中遇到的各方面問(wèn)題和需求并進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化定制解決方案，同樣可以協(xié)助客戶處理VAT遞延等相關(guān)服務(wù)。點(diǎn)擊咨詢佳成國(guó)際！

對(duì)歐洲賣(mài)家來(lái)說(shuō)，佳成國(guó)際可以提供豐富多樣的跨境物流產(chǎn)品服務(wù)。

備貨上，適用于跨境電商B2B、B2C的頭程物流方案?？者\(yùn)方面，我司提供包機(jī)帶貨服務(wù)，每周固定班次往返，效率穩(wěn)定，倉(cāng)位充足。

歐洲海運(yùn)方面，我司具有無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)，更是美森、以星、COSCO、APL、長(zhǎng)榮的一級(jí)代理商，自有約號(hào)，船期穩(wěn)定、倉(cāng)位充足，可提供訂艙、報(bào)關(guān)、全段服務(wù)。

歐洲鐵運(yùn)方面，由2021年正式開(kāi)通的中歐電商國(guó)際班列渠道，經(jīng)由義烏、蘇州、成都、西安、鄭州、東莞等每周定班發(fā)車(chē)，直發(fā)杜伊斯堡、列日、布達(dá)佩斯、倫敦等多個(gè)國(guó)家及地區(qū)。公鐵聯(lián)運(yùn)的方式有效壓縮國(guó)內(nèi)公路段運(yùn)輸時(shí)效，時(shí)效穩(wěn)定，運(yùn)輸成本低。

此外，更有采用公路運(yùn)輸方式的中歐卡航，覆蓋中歐、中英、中亞等地區(qū)，運(yùn)輸成本低，波動(dòng)頻率少，艙位不受限，時(shí)效有保證。此外，可接受的貨物類(lèi)型多樣，收貨限制相對(duì)較寬，適用于部分帶電帶磁的貨物，使用GPS跟蹤，軌跡全程可尋。

針對(duì)不同客戶的需求，佳成國(guó)際歐必達(dá)大貨小貨產(chǎn)品，滿足客戶對(duì)時(shí)效要求的不同標(biāo)準(zhǔn)來(lái)配置運(yùn)輸方式，打造多段式時(shí)效分級(jí)，多口岸清關(guān)保障通關(guān)速度。

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（編輯：江同）

（來(lái)源：佳成國(guó)際）

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