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亞馬遜新規(guī)出臺!誰將是一件代發(fā)模式的避風港?

2021年剛開局,亞馬遜就在賣家后臺發(fā)布了一則新的公告,對平臺配送規(guī)則進行更新,進一步規(guī)范一件代發(fā)賣家的配送行為。

亞馬遜新規(guī)出臺!誰將是一件代發(fā)模式的避風港?

2021年剛開局,亞馬遜就在賣家后臺發(fā)布了一則新的公告,對平臺配送規(guī)則進行更新,進一步規(guī)范一件代發(fā)賣家的配送行為。而這,對于以一件代發(fā)模式起步的跨境電商賣家而言,無異于噩耗……

這個政策看起來很長,但總結(jié)一下也就三句。為了保證消費者的用戶體驗,亞馬遜嚴格禁止以下3種直接送貨方式:

● 貨件中沒有賣家標示以證明賣家身份

● 裝箱單、發(fā)票或是外包裝上出現(xiàn)了除賣家以外的任何零售商標示

● 貨件的裝箱單、發(fā)票、外包裝或其他信息和賣家真實信息不相符

也就是說,使用Drop Shipping(即一件代發(fā))模式,賣家必須保證自己始終是商品的登記賣方,而且任何出現(xiàn)在消費者眼前的信息,包括名稱、Logo、標示,都必須是賣家自己的,且真實無誤。

但咱們都知道,一件代發(fā)模式,其實就是消費者從你的店鋪下單,你從另外一家店鋪采購商品,收件信息都填寫消費者的,你從中賺差價而已。這個模式中的“另一家店鋪”很多時候自己也是零售商,貨物包裝中就難免會出現(xiàn)他們品牌的信息。

從亞馬遜的角度來講,新規(guī)出臺是必然的選擇。一件代發(fā)模式,無論在產(chǎn)品質(zhì)量、物流時效還是用戶體驗三個層面都算不上太好,甚至會影響平臺用戶對亞馬遜的體驗感,對平臺生態(tài)造成一定的傷害。為了維護用戶對平臺的好感度,亞馬遜新的自發(fā)貨政策從某種程度來講是排斥一件代發(fā)的。

但已經(jīng)通過一件代發(fā)模式啟動了跨境業(yè)務(wù)的賣家,也不可能因為這件事就停掉自己的業(yè)務(wù)。亞馬遜的新政出來之后,你可以有兩種解決思路:

其一,當你的發(fā)貨量足夠大,供應(yīng)商那邊一切都好說。那就可以要求供應(yīng)商使用中性包裝,里邊不要放他們品牌相關(guān)的任何資料。但很有可能要加付因此而產(chǎn)生的額外人工費用。

其二,當你的發(fā)貨量比較小時,供應(yīng)商可能未必愿意配合你了。這種時候,為了避免違規(guī),你必須在供應(yīng)商發(fā)貨之前檢查貨物并且將供應(yīng)商的標示和信息去掉之后再寄出。要不就是讓供應(yīng)商先將貨物寄給你,檢查后再由你給消費者寄出,要不就需要在供應(yīng)商所在地增加專門負責寄送檢查的人員。無論是增加寄送流程,還是增加檢查人員,需要多花的錢都不是一星半點兒。

然而,一件代發(fā)模式被當作跨境電商業(yè)務(wù)做快的啟動方式,就是因為門檻低、啟動資金少,新政之后亞馬遜平臺賣家不得不付出更多成本,代發(fā)的優(yōu)勢也就沒那么明顯了。更過分的是,有一些低單價的產(chǎn)品,物流成本可能比產(chǎn)品本身都要高。對于亞馬遜一件代發(fā)的賣家來說,這個生意要不要繼續(xù)就是個問題了。

事實上,一件代發(fā)模式并不是亞馬遜獨有的模式,在整個電商行業(yè)里面都非常常見。通過SaaS平臺,建一個完全屬于自己的網(wǎng)店,不受任何平臺的限制,只要選好了產(chǎn)品、找到了合適的代發(fā)貨供應(yīng)商,就可以快速啟動跨境生意。在亞馬遜平臺政策日益收緊的情況下,獨立站無疑是一件代發(fā)模式新的避風港。

作為深耕獨立站領(lǐng)域7年的資深“選手”,SHOPLINE剛上新了產(chǎn)品2.0,不僅能支持30分鐘建站、一鍵上新、一個賬號多店鋪管理,還將消費者從進店到瀏覽商品、下單、支付的每一個細節(jié)體驗都做到了完善,將轉(zhuǎn)化率打造成了行業(yè)高水準!更重要的是,SHOPLINE搭建了一個獨立站建站、選品、投放、流量、支付、物流的全鏈路生態(tài)體系,可以讓一件代發(fā)賣家以省心的方式啟動跨境生意。

還在亞馬遜的泥淖中苦苦掙扎?不如點擊此處,趕緊開啟你的一件代發(fā)模式渠道轉(zhuǎn)型吧~

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