
威尼斯是一座歷史悠久的意大利古城,也是聞名世界的“水城”,但是威尼斯時(shí)常要面對潮汐造成的洪水威脅。1966年,一次大規(guī)模的洪水曾經(jīng)襲擊了威尼斯,從那個(gè)時(shí)候起,意大利水利工程界就進(jìn)行了一系列的規(guī)劃和探討,經(jīng)過長期的商議和論證,現(xiàn)在終于制訂出了宏偉的“摩西”大壩計(jì)劃。摩西大壩第一期工程已經(jīng)完成,如今政府再次撥款繼續(xù)推進(jìn)該項(xiàng)工程建設(shè)。
雨果網(wǎng)從外國媒體“Ansa.it”9月10日的報(bào)道中了解到,意大利基礎(chǔ)設(shè)施部長宣布,基于戰(zhàn)略利益考慮,政府將再次為威尼斯“摩西”大壩撥款10億歐元。據(jù)悉,摩西大壩全部工程將于2016年竣工。
意大利經(jīng)濟(jì)計(jì)劃部際委員會(huì)表示,這一工程對保護(hù)威尼斯城及其瀉湖有重大意義。
位于威尼斯和亞得里亞海之間的摩西大壩第一期工程已經(jīng)于近期完工,工程將起到很大的防洪作用,使威尼斯免受洪水侵襲。
據(jù)悉,這項(xiàng)總額54億歐元的大型工程項(xiàng)目確立于1984年。
雨果網(wǎng)了解到,按照“摩西”計(jì)劃,在威尼斯周邊瀉湖與亞得里亞海交接的三座港口上建造78 座高28米,寬20米的人工調(diào)節(jié)移動(dòng)大壩,以消除洪水對城市的威脅。
設(shè)計(jì)者構(gòu)想,在平時(shí)水位正常的時(shí)候,大壩的鐵閘門內(nèi)部的暗道里注滿水,并平放在海床的底部,這樣城市里的水和海水可以自由的流通。一旦潮汐水位上漲,超過1米時(shí),便會(huì)有壓縮空氣注入水閘內(nèi)部,暗道內(nèi)蓄水涌出,推動(dòng)水閘大門上升,形成堤壩,阻止海水繼續(xù)涌入。(編譯:吳以輝)
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