旺季來了，各個賣家都牟足勁備貨、備貨、備貨，想趁著這一季旺季大賺一把，緩解一下“越滾越大，越壓越多，越做越累”的局面。但對于每個跨境電商賣家來說，物流幾乎占了整個運營成本的三分之一，是非常重要的一塊，所以，要想把運營做好，把握好物流的各個環(huán)節(jié)也是必須的。

但林子大了，什么鳥都有，原本在很大程度上算是服務業(yè)，需要以服務質量取勝的物流貨代，卻總能夠展示一些讓跨境電商賣家們或哭笑不得或吐槽不止的奇葩事。

奇葩一

提貨員不上門取貨，要求客戶在時效內(nèi)把貨物送到樓下

某行業(yè)內(nèi)名氣很大的物流公司，司機收件時從來不上門取件，司機是按路線取件的，所以到某些賣家那里時，可能已經(jīng)下班了，甚至晚上十一二點了。司機會打電話給客戶，幾分鐘之內(nèi)需要把貨送到樓下，稍有延遲，那司機已經(jīng)走了，而最關鍵的是，這家公司每輛車還安排了兩名司機。

客戶在搬貨，司機在干嗎?刷手機唄。

有客戶把這種情況投訴到公司高層，公司高層居然說從未耳聞。當然，也有人說，對客戶粗暴是那公司老板的一貫作風。

而從另一個賣家處得知，同樣是這家貨代，貨物船運到美國后，居然僅僅入倉就給排隊排了三個月，而且還收取了幾萬塊的美國境內(nèi)運費，比船運費還貴，也是醉了。

奇葩二

根據(jù)客戶的貨進行選品，既當運動員又當裁判員

某物流公司，在做物流收貨的同時，自己也有龐大的銷售團隊。很多客戶驚奇的發(fā)現(xiàn)，自己的產(chǎn)品不知不覺間多了一個出手凌厲的競爭對手，再深入調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，居然就是該物流公司所屬的賣家公司。

既當運動員又當裁判員，把客戶在賣的產(chǎn)品作為自己的選品，根據(jù)客戶的發(fā)貨量預估一個產(chǎn)品的火爆程度，這也是一大奇葩事。

奇葩三

偷加重量

有賣家反映，走一家貨代公司發(fā)貨，因為自己沒有電子秤，所以一直以貨代稱重為準，后來買了電子秤，但也沒有告訴貨代，賬單出來，發(fā)現(xiàn)每次貨代報的重量都比自己實際記錄的重量要重一公斤，但貨已發(fā)走，貨代死活不承認有加重行為，無法對證，也只能按賬單結算，但賣家也果斷改換其他家發(fā)貨了。

奇葩四

貨物丟失還威脅客戶

有賣家在一家貨代處走貨，貨代把貨物弄丟了，賣家的實際貨值值1W多塊，而貨代只同意賠付$100，賣家自然是拒絕的。賣家在一些論壇發(fā)了帖子，貨代居然找了幾個帶著金鏈子的東北哥們，找到客戶的公司，脅迫賣家刪除了帖子并寫了保證書才了事。而對于丟失貨物的賠付，也被拒絕了，貨代給出的理由是，賣家詆毀他們聲譽。

這樣的公司，還有聲譽?

奇葩五

把責任推給業(yè)務員，而業(yè)務員離職了

一賣家通過某貨代撤倉了一些貨物換標，貨代收取了撤倉費，換標費等等，后面正在重新安排入倉的過程中，貨代的業(yè)務員離職了，客戶的貨物也沒了著落，聯(lián)系貨代公司，貨代公司說是業(yè)務員接私活，所以公司不承擔責任，但撤倉過程中明明付款等事項都是經(jīng)由公司的呀。

做跨境電商久了，遇到的各種奇葩事情都很多，其實細細想來，這些事情也都稱不上奇葩，無非是在常人理解的邏輯中做出了不合乎常理的事情罷了。

不可否認的是，這樣的事情很大程度上反映出的是當前跨境物流行業(yè)的現(xiàn)狀，物流行業(yè)門檻低，競爭激烈，對于物流企業(yè)來說，賺錢也確屬不易，但能夠在激烈的競爭下生存并發(fā)展的，恰恰是那些能夠真正把客戶當做客戶來對待的企業(yè)。 查看全部

跨境進口行業(yè)環(huán)境：

整個跨境進口行業(yè)發(fā)展從2014年跨境電商海關的56號條文7月開始實施，8月開始落地，到4·8新政，是一個階段。在這一個階段中，整個行業(yè)確實有企業(yè)死掉，但是新型的企業(yè)更多。根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開的市場數(shù)據(jù)和監(jiān)測數(shù)據(jù)，結合相關用戶調(diào)查取樣，分析了海淘電商市場現(xiàn)狀及未來趨勢：2017年交易規(guī)模對比2016年交易規(guī)模將以20%以上的增長率。

我們并不是逆勢而為，也并不是說很多電商企業(yè)死掉了，就代表我們舉步維艱，我們的前景依然廣闊。




京東、天貓，還是其他的電商平臺，已經(jīng)占據(jù)了線上的優(yōu)勢份額。雖然他們占據(jù)了大量線上流量，但是在行業(yè)里面，母嬰行業(yè)的幾個大咖或者巨頭，有兩家企業(yè)做到了巨頭，他們是有竅門的。

做任何跨境電商，不管是進口還是出口，產(chǎn)品的選品是一個非常重要的板塊，好的產(chǎn)品、好的爆款將會直接導致你的銷量飆升。在這一點上面，我們也是做出口電商的，我們的口號就是“打造爆款”，如果打造不了爆款，我們?nèi)ツ７氯思一蛘呷タ慈思移脚_的數(shù)據(jù)，我們也一定要做自己的爆款。

我從2014年進入到跨境電商，從2014年到現(xiàn)在3年時間確實有很多企業(yè)陣亡了，但是這個不是偶然，他的運營和客戶定位都是非常大的因素。




2016年中國手機海淘用戶主要購買商品類別分布，從這些數(shù)據(jù)可以分析：

第一，第一位是化妝品，不管價格比較便宜一點的日韓，或者比較高端的歐美產(chǎn)品，現(xiàn)在的整個化妝品市場絕對是占據(jù)頭牌的。母嬰和美妝在2017年的跨境電商市場將繼續(xù)占據(jù)銷量前兩名。

第二，美妝類產(chǎn)品在國內(nèi)以韓國、日本產(chǎn)品為代表，韓國產(chǎn)品價格親民，形象宣傳到位，在市場占據(jù)領導地位，市場已經(jīng)非常透明。而且現(xiàn)在不管是PC、直郵還是快件清關，都打通了產(chǎn)品進入中國的需求。

第三，日本妝品在國內(nèi)較韓國產(chǎn)品在品質上有一定的優(yōu)勢，主要傾向于一些高端美妝產(chǎn)品，是非常有優(yōu)勢的，以SK-II、資生堂、DHC為代表的產(chǎn)品預計在國內(nèi)占據(jù)一定的市場，有一定的潛力可以挖掘。我們跨境電商企業(yè)其實最關鍵的是選品，在選品的同時也要關注一下市場。

第四，歐美妝品，保稅經(jīng)過4·8新政之后，受到很大的沖擊，很多是以個人行郵直郵進來的，其實絕大部分是以供應鏈的模式在走的。

目前國內(nèi)的跨境電商渠道，海外代購、以及香港的水客和灰關給國民選擇產(chǎn)品有了很大的空間，但是代購、水客和灰關由于缺乏市場的監(jiān)管，產(chǎn)品進入國內(nèi)，有很大的局限性，甚至現(xiàn)在有的偽造鏈路信息，產(chǎn)品是真的還是假的，這個也帶來了很大的風險。因為我們離香港比較近，就一條橋，很多產(chǎn)品是通過水路進來的，勢必會給國內(nèi)的保稅模式或者個人行郵的產(chǎn)品價格上面造成一些沖突。而且在國內(nèi)我們還有一個龐大的群體，就是微商，在微商這個群體里面更恐怖，可以把一個產(chǎn)品在整個行業(yè)里面迅速地炒起來。我記得當時高峰期全國微商群體是60萬人，2016年年底還有40萬人，你想一想這個分銷群體有多大。

所以，對于消費者，我們更傾向于去尋找保稅模式或者個人行郵保障機制比較完整的平臺，這樣才能有產(chǎn)品保證。

跨境電商市場趨勢：

對于整個進口跨境電商非常重要的幾個板塊：第一是政策、第二是物流服務、第三是商業(yè)模式、第四是產(chǎn)品優(yōu)化、第五是運營。物流是跟政策息息相關的，兩者是相掛鉤的。我在這里重點講一下商業(yè)模式，不管是京東還是天貓，他們已經(jīng)占據(jù)了絕大部分線上流量。做得好的企業(yè)是怎么做的呢?依托于供應鏈，同時有大量的資源。大家有沒有看到他們砸互聯(lián)網(wǎng)廣告?沒有。

第一，監(jiān)管政策。2016年12月30日，深圳已經(jīng)開始實施海關總署統(tǒng)一版信息平臺切入，但是在深圳是很不穩(wěn)定的，至少一個多月的時間在不斷調(diào)試。其實這個對我們有很大的影響，因為今年2017年深圳保稅區(qū)目前的奶粉，除了你上面有生產(chǎn)廠家的注冊編號，才可以進入到保稅區(qū)，否則進不了，但是在重慶或者其它保稅區(qū)是可以進的。

第二，物流。

第三，商業(yè)模式。我發(fā)現(xiàn)杭州非常厲害，他們以資源對接為主，完全走自己的創(chuàng)新發(fā)展模式，包括馬云也在積極支持杭州的一些本地企業(yè)、包括阿里的一些賣家、甚至自己也開始了一個新的商業(yè)模式，完全繞開了C端口客戶。為什么要做這樣的事?其實他已經(jīng)是老大了，這個市場是非常龐大的?，F(xiàn)在中國的個體戶有2200多萬家，這個市場是非常龐大的市場，你想想個體戶2200多萬家的零售店，他要覆蓋多大的消費群體?要覆蓋多大的C端客戶?非?？植赖臄?shù)據(jù)。所以說，進口電商不是說沒有出路，不是說我們現(xiàn)在走得很艱難，一個行業(yè)的發(fā)展必然會有一些企業(yè)死掉，但是也不斷會有新的人或者有思維模式好的人或者有優(yōu)秀產(chǎn)品資源的人走到最后，做大做強。

不管是出口跨境電商還是進口跨境電商，打造爆款是非常重要的，很多并不是爆款，但是經(jīng)過我們的推廣渠道、經(jīng)過運營模式，都打造了自己的爆款，這一點對于一個好的產(chǎn)品經(jīng)營非常重要的。

第四，產(chǎn)品。今年的市場確實有點變態(tài)，奶粉今年的銷量只有去年的一半，今年整個上半年都在缺貨，只有少量平臺拿到少量的貨。

跨境電商行業(yè)痛點：

做跨境電商，大家會遇到很多問題。

首先是運營人才。千軍易得，一將難求，做任何的經(jīng)營模式和商業(yè)，首先要想到是人，我們要找到一個適合于自己企業(yè)發(fā)展的人。很多朋友問我，能不能幫忙找一個人，但是他們提出來的絕大多數(shù)是運營的，因為運營在一個企業(yè)特別是初創(chuàng)型企業(yè)是很重要的，他決定一個企業(yè)的生死甚至一個企業(yè)的未來。但是找一個全能型的人才太困難了，全能型的人才仍然是鳳毛麟角。

第二是供應鏈渠道拓展，深挖產(chǎn)品開發(fā)。很多企業(yè)死掉了，死掉的原因是什么?商業(yè)模式不對頭、產(chǎn)品資源不匹配或者沒有好的產(chǎn)品資源，我接觸到好幾家企業(yè)，在產(chǎn)品資源上面真的非常不好，僅僅只是炒一下貨、賺一點小錢，當市場透明化或信息對稱的時候，生存下去的機遇就非常小，必然走向死亡，這是很正常的現(xiàn)象，所以必須要把自己的定位定得非常準確。

第三是政策紅利。在一些地方，政府有很好的優(yōu)惠政策。我所接觸到的幾家企業(yè)，去年12月份好幾家企業(yè)都申請到了補貼，在深圳不是在你的物流費用或者訂單上面每一個訂單上面給你幾塊錢的補助，他是根據(jù)你自己整個年度的財務報表以及整個運營的投入成本來核算政府補助的紅利，直接給到這家企業(yè)。我們的電商企業(yè)在這一塊可以好好申請一下，每年都有，經(jīng)信委、科創(chuàng)委或者前海管理局。

第四是市場方向。你的市場方向決定你的商業(yè)模式，因為我們最終是要把產(chǎn)品賣出去。在這一點上，不管我們是做B2C或者分銷平臺或者現(xiàn)在做得很熱的O2O線下店還是B2B大眾交易，市場是最具魅力的，不管是出口跨境電商還是進口跨境電商。為什么我這么講?在2013年以前中國的主要手段是微博，馬云立馬收購了新浪微博40%的股權。之后微商爆發(fā)了，現(xiàn)在很多人都在做微商。到2014年、2015年公眾號出來了，借助于公眾號的營銷把市場擴大，而且增加你的影響力，因為他的消息是及時性的，效率非常之高。到2016年、2017年，大家可以觀看一下直播。每一個互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的誕生，都會引起市場上的一次革命，或者創(chuàng)造出很多有競爭力的企業(yè)、有競爭力的商業(yè)模式。前段時間我們非常關注微信的小程序，我們會想小程序會帶來類似微商一樣的革新，但是在商業(yè)模式上面并沒有給我們帶來很大的意義。我們要關注互聯(lián)網(wǎng)，因為互聯(lián)網(wǎng)可以幫助我們企業(yè)獲取更大的信息資源。

第五是互聯(lián)網(wǎng)+?；ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)是呈現(xiàn)年輕化，現(xiàn)在絕大多數(shù)的從業(yè)者是80后、90后，極少是80以前的。以互聯(lián)網(wǎng)+金融為例，有一個很簡單的道理，互聯(lián)網(wǎng)我們大家做其實差別不大，但是一旦資本的介入，游戲規(guī)則就不一樣了，你拼不過人家、你耗不過人家，中國自古以來就是這樣的，有錢萬能，他拿錢砸你?？赡苣阍谶@個環(huán)境里面按照正常的市場規(guī)律生存一年，但是有資本介入你可能只能活兩三個月。（整理自深圳市前海僑交會跨境電商有限公司副總裁吳念親演講稿） 查看全部