人民幣匯率進入6.3時代、集裝箱被撞翻,運價暴漲三倍,積壓在鹽田港的出口貨柜超過2萬個!一系列消息令人喘不過氣。無論是賣家、貨代還是外貿企業(yè),近期突發(fā)狀況頻發(fā),承受了太多壓力。
港口撞擊事件影響有限,鹽田港才是“大BUG”
6月3日上午,在高雄港70號碼陽明碼頭,OOCL公司Durban集裝箱船撞上陽明公司碼頭起重機,2臺起重機倒塌。該事造成船只貨柜受損。
對于該事故,陽明海運方面表示,事故原因還在調查中,后續(xù)會有保險公司進行處理。值得注意的是,被撞倒塌及嚴重損壞的2座橋式起重機造價約6億元新臺幣,受損貨柜詳細需再調查。
資料顯示,高雄港(Kaohsiung Port),是中國臺灣地區(qū)內最大的海港,港區(qū)現有貨柜裝卸橋(橋式機)及裝卸搬運機械170架。2005年吞吐貨柜為947萬標準箱。
而這艘“OOCL Durban”輪運力為8476TEU,服務于GIX3航線,掛靠國內上海、廈門、香港、蛇口等多個港口,事故對部分貨主或有影響。
相比之下,鹽田港擁堵的影響面可能更大。
受疫情影響,鹽田港暫停了五天的集裝箱出口,5月31日零點,鹽田國際集裝箱碼頭重新恢復接收ETA-3的出口貨柜。
鹽田港作為全球最大單體集裝箱碼頭、承擔著中國對美貿易1/4貨量。因疫情影響,港口作業(yè)速度全面減緩,鹽田碼頭一線作業(yè)工作人員需接受長時間隔離,拿到陰性證明后,才能再度回到碼頭工作。
據報道,目前,鹽田港積壓約2.3萬個出口貨柜,根據安排,在5月31日至6月6日23:59時,按“分時段,消存量,控增量”的原則預約還柜,每天處理接收5000個,碼頭的處理能力只有平時的1/7。
此外,據悉,馬士基已暫停鹽田港西部地區(qū)的所有運營船只,恢復時間另行通知。顯然,鹽田港船期嚴重延誤,使得集裝箱裝卸往返周期拉長數倍,集裝箱短缺問題或將更加惡化,國際集裝箱價格恐再次上升。
6月1日,國際物流咨詢公司德魯里(Drewry)發(fā)布的世界集裝箱指數的最新數據顯示,目前從上海到鹿特丹的40英尺集裝箱運費漲至10174美元,較前一周上漲3.1%,同比上升485%。從全球范圍看,世界集裝箱運價指數上漲至6257美元,同比上漲293%。兩項指數均達到2011年有記錄以來的最高水平。
貨主不看價格就鎖艙,集裝箱車隊喊話船公司"漲價"
近期,印度新冠疫情的形勢日漸嚴峻,出發(fā)至印度的航線集裝箱運費一路高漲,集裝箱艙位“一艙難求”,更是出現貨主不看價格先鎖艙的現象。
據了解,自今年4月份印度疫情大暴發(fā)以來,印度這條航線上的價格大概有3到4倍的增長,5月出現了價格高峰,從原本的一公斤20元左右,如今已經漲到了一公斤40元左右的價格。
(圖源:微博截圖)
雨果菌從一位貨代處了解到,目前從廣深地區(qū)出發(fā)到印度的航線基本要提前一周訂艙。印巴航線更是每天都在變,很多貨主已經不看價格了,先訂艙保證艙位。海運價格也水漲船高,漲幅超過三成。
(圖源:微博截圖)
貨代表示,由于印度疫情嚴峻,制氧儀等防疫物質在印度非常緊缺,防疫類物品出口量激增,運費也就隨之一路高漲。此外,已有國家禁止到過印度的海員入境,還有部分公司停止招募印度海員。
但隨著運價不斷上漲,船公司賺的盆滿缽滿,其他人卻難以從中分得一杯羹。
近日,某物流行業(yè)協會就向各大船公司發(fā)出一份《告知函》表示,據當地集裝箱車隊反映,由于成本不斷上漲,車隊經營難以為繼,在現有運價未上調的情況下,所有車隊向協會報備,準備在6月3日停工。
據了解,每年船公司與車隊之間將綜合各方因素談定一個長約價格,無論當年市場情況如何,都將按照“長約價”執(zhí)行,而這也是矛盾激化的主要原因。
東南亞疫情嚴重,產業(yè)鏈或重返中國
印度等東南亞國家被疫情困擾的同時,中國制造業(yè)卻一直處于穩(wěn)定上升的態(tài)勢。根據麥肯錫調查顯示,疫情之前,沒有采購商計劃未來5年增加從中國的采購額,而疫情發(fā)生后,有13%的采購主管預計將增加中國的采購份額。
據外媒報道,鑒于馬來西亞國內新冠疫情形勢嚴峻,馬來西亞政府決定從6月1日至14日在全國范圍內實施首階段“全面封鎖”,除必要服務部門外,暫停經濟和社會活動。
目前,馬來西亞政府要求工廠生產線只能維持10-20%的低度人力運作,生產狀況可想而知!不僅馬來西亞,印度的紡織業(yè)、手機制造業(yè)都面臨著考驗。
受疫情期間的封鎖措施的影響,印度服裝行業(yè)出口萎縮嚴重,2020年印度服裝行業(yè)出口減少24%。而在新一輪疫情下,往年此時是下單高峰期卻由于工人無法到崗,很多買家都開始謹慎,印度相關企業(yè)丟掉了大量的服裝出口合同。
在此情況下,有機構預測,印度、越南、中國臺灣等地區(qū)的疫情爆發(fā)之后,部分中高端制造業(yè)或將重新回流到中國。對于中國賣家來說,這也許是一個新的時間窗口。
(來源:跨境咸魚)