歐美市場被物流逼“封”，這個(gè)新市場銷量猛增3倍后還將大爆發(fā)

時(shí)下，亞馬遜多個(gè)倉庫“爆倉”、運(yùn)費(fèi)集體漲價(jià)、海關(guān)稅金瘋漲、貨代遭圍堵等物流“亂象”叢生……

隨著下半年各類大促臨近，今年的旺季物流將會(huì)呈現(xiàn)出怎樣的景象呢？歐美路向物流緊張局面下，新興市場又迸發(fā)出了哪些新商機(jī)？

歐美市場被物流逼“封”，賣家卻在這個(gè)新市場賺大錢

雨果網(wǎng)了解到，今年由于美國暴亂以及疫情雙危機(jī)之下，跨境物流市場迎來行業(yè)洗牌。其中，物流價(jià)格高漲、排倉困難以及快遞延誤等情況屢見不鮮。

一位跨境物流從業(yè)者透露稱：“最嚴(yán)重時(shí)，美國包機(jī)的價(jià)格翻了三番，運(yùn)費(fèi)上漲5倍，但還是一倉難求，搶不到航空運(yùn)力?！备值氖?，日前美國站、歐洲站流量、單量開始下跌，據(jù)賣家反饋，近期退貨量也有所增加。

根據(jù)雨果網(wǎng)6月初的調(diào)研中，60%的亞馬遜賣家表示，美國暴亂階段，他們的訂單出現(xiàn)了下滑，并且退貨增多。與此同時(shí)，73%賣家稱目前美國路向的末端配送出現(xiàn)延誤。   

與之相反的是，跨境新興市場不斷迸發(fā)出無限魅力，以韓國為代表的跨境購物需求正在以驚人的速度成長，眾多賣家涌入到日韓市場“淘金”。業(yè)內(nèi)人士指出：“疫情的爆發(fā)撕開了海外消費(fèi)者從線下轉(zhuǎn)移到線上的大口子，這是消費(fèi)行為的一次轉(zhuǎn)變，也間接引導(dǎo)未來更多的人進(jìn)行線上購物。這種行為在韓國市場尤為凸顯?！?

數(shù)據(jù)同樣佐證了韓國市場的火爆。今年第一季度期間，韓國市場買家對(duì)“必需品”需求高漲，其中，個(gè)人衛(wèi)生產(chǎn)品等類別暴漲了1000%以上，其次是家電風(fēng)扇、服裝時(shí)尚、車載用品以及IT類產(chǎn)品供應(yīng)激增。

那么，疫情之下韓國市場怎么來撩，其實(shí)賣家還需要做一些深入的了解。據(jù)了解，擁有超過5000萬人口的韓國，網(wǎng)購覆蓋率高達(dá)92%，2019年電商交易額達(dá)超1000億美元。僅2018年海淘市場規(guī)模就達(dá)到27.5億美元，同比增長31%，其中中國商品占比26.2%，同比增長107%，而這一數(shù)字仍在持續(xù)上漲。

韓國韻達(dá)負(fù)責(zé)人梁忠金表示：“由于中日韓三國政府對(duì)疫情控制得當(dāng)，加之韓國、日本比鄰中國，貿(mào)易往來頻繁，因此疫情過后中國商品在韓國市場將會(huì)大增。今年第二季度的整體業(yè)務(wù)量是第一季度的三倍之多，并預(yù)計(jì)第三季度將迎來大爆發(fā)?！?

疫情之下賣家發(fā)貨新通路，韓國韻達(dá)五大舉措確保物流暢通

隱匿在韓國市場高速發(fā)展表象之下，旺季物流“堵、慢、貴”是現(xiàn)階段賣家們最為揪心的難題。尤其是在2020年，空運(yùn)運(yùn)力短缺、海運(yùn)大量停擺，在出口貿(mào)易中充當(dāng)重要角色的跨境物流行業(yè)感受陣痛。

隨著旺季臨近，賣家挑選物流的標(biāo)準(zhǔn)都有哪些？

1、放心：全程可視，實(shí)時(shí)掌握物流軌跡及動(dòng)態(tài)。

2、安心：穩(wěn)定的時(shí)效，專業(yè)的關(guān)務(wù)，諾必達(dá)。

3、省心：門到門的服務(wù)，一站式的解決方案。

目前跨境物流市場呈現(xiàn)高承諾低兌現(xiàn)，甚至是亂承諾現(xiàn)象。且由于國別差異造成的人才匱乏，使得部分國際物流企業(yè)無法做到每一條國際線路都能服務(wù)到位，與此同時(shí)，空運(yùn)一倉難求，時(shí)效無法保障，賣家們?cè)撊绾巍岸山佟保?

直擊旺季物流痛點(diǎn)，快遞巨頭韓國韻達(dá)在行業(yè)投下重彈。據(jù)梁忠金介紹，韓國韻達(dá)基于中韓兩方面協(xié)調(diào)充足的轉(zhuǎn)運(yùn)場地及人員安排，啟動(dòng)應(yīng)急方案實(shí)行早晚班兩班制，24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，以確保旺季物流順利運(yùn)轉(zhuǎn)。“目前，韓國韻達(dá)與各航空公司和船公司簽訂戰(zhàn)略協(xié)議。山東口岸緊鄰韓國僅需13個(gè)小時(shí)航程，實(shí)現(xiàn)海運(yùn)價(jià)格空運(yùn)時(shí)效，做到今發(fā)明至，此外，中國到韓國空運(yùn)航班可實(shí)現(xiàn)每周一至周六都有航次?！彼f。

雨果網(wǎng)了解到，韓國韻達(dá)是一家以國際物流業(yè)務(wù)為核心，集海外倉儲(chǔ)、跨境電商、供應(yīng)鏈、系統(tǒng)開發(fā)、清關(guān)及派送為一體的國際貿(mào)易綜合服務(wù)提供商。作為最早進(jìn)入韓國市場進(jìn)行布局的企業(yè)，韓國韻達(dá)占有85%以上市場份額。

針對(duì)旺季期間，韓國韻達(dá)將分別推出以下幾個(gè)舉措以保障跨境賣家貨物暢通：

1、海外倉渠道。倉內(nèi)配備自主研發(fā)WMS、OMS倉儲(chǔ)系統(tǒng)，多臺(tái)不同型號(hào)打包機(jī)，流水線傳輸帶、五面狂掃機(jī)及強(qiáng)大高運(yùn)轉(zhuǎn)的分揀打包團(tuán)隊(duì)，確保貨物快速安全高效出庫。

2、干線運(yùn)輸資源。采取空運(yùn)+海運(yùn)量身定制的搭配組合，提供時(shí)效+運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸方案。據(jù)了解，韓國韻達(dá)與山東航空、天津航空、仁川航空等13家航空公司已簽署戰(zhàn)略合作，與此同時(shí)，還與華東、威東、韓星、韓中等船公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。優(yōu)質(zhì)的船運(yùn)服務(wù)在韓國可完成最后裝船，到境內(nèi)可優(yōu)先下船。縮短快件在干線運(yùn)輸時(shí)的中間環(huán)節(jié)，加速時(shí)效。

3、專業(yè)的清關(guān)團(tuán)隊(duì)。韓國韻達(dá)擁有一支專業(yè)的清關(guān)團(tuán)隊(duì)，優(yōu)先上傳申報(bào)資料，海關(guān)優(yōu)先審單且過機(jī)放行。還有多個(gè)清關(guān)口岸（青島、威海、大連、煙臺(tái)、濟(jì)南、天津等）隨時(shí)調(diào)整以確保貨物1-2個(gè)工作日迅速清關(guān)，優(yōu)先放行，直接進(jìn)入國內(nèi)流轉(zhuǎn)。

4、完整的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)。專業(yè)客服人員，7*12小時(shí)客服服務(wù)，貨物出現(xiàn)問題時(shí)先行賠付。

5、強(qiáng)大的快遞派送體系。借助韻達(dá)全國19432家配送網(wǎng)點(diǎn)，送達(dá)最后一公里。強(qiáng)大的快遞派送體系，高效迅速集貨并轉(zhuǎn)運(yùn)國內(nèi)各地。

【附】7月份國際航班最新信息匯總：

①中國國際航空：7月國際航班計(jì)劃每周可執(zhí)行國際航線共計(jì)24條，其中涉及北京分流航線19條，上海相關(guān)航線3條，成都相關(guān)航線2條。具體計(jì)劃如下:

②中國南方航空：7月南航每周可執(zhí)行國際及地區(qū)航線共計(jì)18條，具體航班計(jì)劃如下：

③韓亞航空

④大韓航空

⑤東航上航：7月東航、上航每周可執(zhí)行國際航線21條，其中涉及上海航線18條，昆明航線3條。具體航班計(jì)劃如下：

⑥達(dá)美航空：7月計(jì)劃每周運(yùn)營2個(gè)上海航班，新增近1000個(gè)全系統(tǒng)航班，并計(jì)劃開通底特律和西雅圖至上海的航線(經(jīng)仁川)。每個(gè)城市的航班每周都有一次。

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（文/雨果網(wǎng) 陳林）