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印度報(bào)復(fù)!對(duì)中國(guó)貨物100%查驗(yàn)!大量中國(guó)貨滯留,更大的威脅是……

100%查驗(yàn)不可怕,更糟糕的是……

印度報(bào)復(fù)!對(duì)中國(guó)貨物100%查驗(yàn)!大量中國(guó)貨滯留,更大的威脅是……

印度抵制中國(guó)商品的運(yùn)動(dòng)仍在發(fā)酵,近期,外貿(mào)圈中再爆出大新聞——印度欽奈港暫停中國(guó)貨物清關(guān),并將對(duì)所有貨物進(jìn)行100%檢查!此舉旨在阻止中國(guó)進(jìn)口,所有的清關(guān)工作都將被延遲,中國(guó)貨物或?qū)⒈弧皵r在”印度門(mén)外。

印度報(bào)復(fù)!對(duì)中國(guó)貨物100%查驗(yàn)!大量中國(guó)貨滯留,更大的威脅是……

據(jù)了解,此前,印度對(duì)中國(guó)商品僅進(jìn)行隨機(jī)檢查,最新舉措的施行將大大延遲通關(guān)時(shí)間,尤其是在Covid-19期間人員減少,在許多情況下,必須在進(jìn)口商在場(chǎng)的情況下拆開(kāi)貨物進(jìn)行檢查。

欽奈常被稱為“南印度門(mén)戶”,欽奈港則是印度第二繁忙的集裝箱樞紐,是電訊部件和設(shè)備的重要港口,也是從中國(guó)進(jìn)口汽車零部件的主要港口,眾多中國(guó)貨物從這里清關(guān)然后進(jìn)入印度市場(chǎng)。

消息人士稱,現(xiàn)階段,每個(gè)從中國(guó)進(jìn)口的集裝箱都需要經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查。欽奈港口是首批對(duì)中國(guó)商品進(jìn)行嚴(yán)格審查的港口之一,但不排除這樣的措施將被拓展到其他主要港口。

有報(bào)道稱在孟買的那瓦舍瓦(Nhava Sheva)等其他港口,甚至在航空貨運(yùn)站也出現(xiàn)了類似的滯留現(xiàn)象。

這個(gè)消息爆出的時(shí)機(jī)節(jié)點(diǎn)令人震驚,因?yàn)檎幹杏£P(guān)系緊張之時(shí)。不過(guò)印度海關(guān)官員澄清說(shuō),此舉與邊境事件無(wú)關(guān)。

一位印度政府官員回應(yīng)稱,印度關(guān)稅及海關(guān)中央委員會(huì)(CBIC)沒(méi)有向任何港口發(fā)出口頭或書(shū)面命令,禁止或不接受來(lái)自中國(guó)的集裝箱。在某些情況下,一些集裝箱被扣留,可能是基于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估而進(jìn)行的,這是例行的正常的工作。

有外貿(mào)人士表示,與印度方面核實(shí)了該消息,并非網(wǎng)上盛傳的抵制中國(guó)商品,而是增加貨物查驗(yàn)力度。這意味著,從中國(guó)采購(gòu)商品進(jìn)口時(shí)效將加長(zhǎng),企業(yè)可能會(huì)增加額外的成本?!拔覀冇《裙九c當(dāng)?shù)貓?bào)關(guān)行落實(shí)了,目前進(jìn)口產(chǎn)品未受到影響?!?

另?yè)?jù)消息稱,印度這次除了對(duì)中國(guó)產(chǎn)品加大查驗(yàn)力度之外,同時(shí)對(duì)馬來(lái)西亞、印尼、菲律賓等轉(zhuǎn)口國(guó)家的產(chǎn)品也核對(duì)產(chǎn)地了,轉(zhuǎn)口也受到影響。

當(dāng)前,受印度政策的影響,最近一周,來(lái)自中國(guó)的貨物在印度多個(gè)港口和機(jī)場(chǎng)的清關(guān)遇到阻礙,有大量中國(guó)貨物滯留印度港口。

中國(guó)企業(yè)印度生意受挫:抵制、關(guān)稅……

印度對(duì)中國(guó)產(chǎn)品加大查驗(yàn)固然對(duì)中國(guó)對(duì)印貿(mào)易有影響,但業(yè)內(nèi)人士指出,100%查驗(yàn)不可怕,更糟糕的是印度或?qū)?duì)300種從中國(guó)進(jìn)口商品提高關(guān)稅。

據(jù)透露,做印度市場(chǎng),產(chǎn)品本身價(jià)格壓得很低,許多工廠多是靠退稅或是其他途徑賺錢(qián),加征關(guān)稅,對(duì)外貿(mào)企業(yè)打擊很大。

此外,當(dāng)前印度抵制中國(guó)商品的呼聲越來(lái)越高,政府仍未就此問(wèn)題發(fā)表任何正式聲明,且正在采取行動(dòng)減少對(duì)中國(guó)進(jìn)口的依賴。

市場(chǎng)研究公司LocalCircles的一項(xiàng)調(diào)查顯示,在邊界沖突之后,有87%的公民愿意抵制中國(guó)產(chǎn)品。當(dāng)?shù)匦袠I(yè)協(xié)會(huì)也在試圖說(shuō)服貿(mào)易商、制造商慢慢轉(zhuǎn)向本地產(chǎn)品,而不是依靠廉價(jià)的中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品。

CAIT(全印度貿(mào)易商聯(lián)合會(huì))于17日公布了一份包含500余種中國(guó)產(chǎn)品的抵制清單,其目標(biāo)是到2021年12月,將減少130億美元的中國(guó)進(jìn)口商品產(chǎn)品。

此前,有消息稱印度政府為遏制中國(guó)產(chǎn)品,可能會(huì)強(qiáng)制要求電商企業(yè)標(biāo)注其平臺(tái)上出售的產(chǎn)品是否是印度制造。該條款可能是印度商務(wù)部正在起草的電子商務(wù)政策的一部分。

印度是中國(guó)出口的重要國(guó)家之一,根據(jù)海關(guān)總署公布數(shù)據(jù),2019年中國(guó)和印度的貿(mào)易總值是6395.2億元 人民幣,同比增長(zhǎng)1.6%,其中中國(guó)對(duì)印度出口5156.3億元,增長(zhǎng)2.1%。

伴隨著印度抵制中國(guó)商品以及印度政府的一系列舉措,中國(guó)企業(yè)在印度的生意可能會(huì)越來(lái)越艱難,包括小米、vivo、Realme、OPPO、Club Factory等企業(yè)。

疫情下,印度目前尚未全面解封,特殊時(shí)期,與印度有貿(mào)易往來(lái)的中國(guó)企業(yè)需更加注意印度方面的動(dòng)態(tài),謹(jǐn)慎出貨,以免帶來(lái)?yè)p失。

(文/雨果網(wǎng) 湯幼玉)

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