不減反增！疫情期間這個(gè)汽配賣(mài)家單品爆賣(mài)過(guò)10000單

3天達(dá)成79萬(wàn)美金銷(xiāo)售，品牌曝光500w+，用戶(hù)新增10w，海外倉(cāng)庫(kù)存滲透率75%，物流服務(wù)升級(jí)超品期間轉(zhuǎn)化3倍增長(zhǎng)。在疫情期間，以迅雷不及掩耳之勢(shì)拿下波蘭市場(chǎng)，這般速度猶如它的品牌名——70mai（中文名稱(chēng)“70邁”）。據(jù)了解，在此次新冠疫情期間，70邁現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)大爆發(fā)，單品爆賣(mài)過(guò)10000單，為品牌圈粉超過(guò)40萬(wàn)。

在2016年成立之初，70邁便獲得小米投資，成為小米生態(tài)鏈中的一員，也是小米生態(tài)鏈公司中唯一專(zhuān)注于智能車(chē)載和智能出行領(lǐng)域的公司。2018年入駐速賣(mài)通，憑借行車(chē)記錄儀這一爆款馳騁汽配行業(yè)，這也是此次疫情期間斬獲波蘭市場(chǎng)的“利器”。

平臺(tái)搶奪汽配紅利期，賣(mài)家看重“品牌保護(hù)”能力

近年來(lái)，汽配類(lèi)目猶如一批“黑馬”脫韁而出，被不同的跨境電商平臺(tái)“伯樂(lè)”賞識(shí)，并納入麾下。eBay可謂汽配類(lèi)目的初始“伯樂(lè)”，一直以來(lái)將汽配視為平臺(tái)的重點(diǎn)發(fā)展類(lèi)目，至今仍有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。而亞馬遜和速賣(mài)通也聞到了該品類(lèi)的巨大潛在商機(jī)不斷發(fā)力。

據(jù)悉，2019年亞馬遜平臺(tái)上的汽車(chē)零配件及周邊交易額就達(dá)到了63億美元，原始設(shè)備制造商（OEM）制造的替換零件的交易額為16億美元；速賣(mài)通2019年汽摩配行業(yè)則同比增長(zhǎng)超40%，雙十一大促同比增長(zhǎng)56%，爆發(fā)系數(shù)近10倍，超過(guò)1800個(gè)商家增長(zhǎng)破100%。

為什么各大出口電商平臺(tái)紛紛布局汽配類(lèi)目？據(jù)70邁跨境運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人繆佳星分析，以北美和歐洲國(guó)家市場(chǎng)為例，當(dāng)?shù)氐钠?chē)發(fā)展史可能已超百年，發(fā)展得比較早。目前歐美市場(chǎng)的汽配行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)比較成熟穩(wěn)定的階段，舊車(chē)的保有量更高。根據(jù)Frost & Sullivan的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2020年，北美和歐洲汽配B2C電商市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)200億美元，預(yù)計(jì)在整體汽配售后市場(chǎng)的占有率將達(dá)9%-10%。汽摩配產(chǎn)品的線(xiàn)上銷(xiāo)售占比在逐年攀升，未來(lái)十年的線(xiàn)上汽摩配銷(xiāo)售占比將從2017年的6%上升到20%。

雖然海外市場(chǎng)保有量沒(méi)問(wèn)題，但隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，在新品開(kāi)發(fā)上，海外相比于國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)還是比較落后。另外，雖然歐美汽配市場(chǎng)相對(duì)較成熟，也有一些大頭企業(yè)占據(jù)了市場(chǎng)大概一半左右的份額，但是仍有剩下的一半是留給其他玩家。所以當(dāng)前的歐美市場(chǎng)汽配行業(yè)仍有較大的空間可以讓賣(mài)家繼續(xù)挑戰(zhàn)和發(fā)展。這對(duì)于國(guó)內(nèi)的貿(mào)易商和品牌商來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)非常大的商機(jī)。

“汽車(chē)本身的保有量是我們布局海外國(guó)家市場(chǎng)的前提條件，而對(duì)品牌的保護(hù)則是我們選擇入駐平臺(tái)的重要條件”繆佳星說(shuō)道。據(jù)其介紹，70邁是一個(gè)以行車(chē)記錄儀產(chǎn)品為主線(xiàn)的汽配公司。在布局海外市場(chǎng)的時(shí)候，主要基于記錄儀產(chǎn)品本身作為搭配汽車(chē)使用的性能，所以全球海外國(guó)家汽車(chē)的保有量是確保產(chǎn)品使用需求的前提，也是70邁布局海外市場(chǎng)的一個(gè)考量因素。另外，70邁也會(huì)根據(jù)一些客觀(guān)數(shù)據(jù)對(duì)當(dāng)?shù)氐膰?guó)情做出判斷，比如東歐國(guó)家、日本和韓國(guó)等一些國(guó)家的消費(fèi)者對(duì)行車(chē)記錄儀的了解和認(rèn)知較為成熟，而一些比較小或者互聯(lián)網(wǎng)沒(méi)那么發(fā)達(dá)的國(guó)家，當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者對(duì)記錄儀的認(rèn)知尚淺，使用度和需求也不高。

不過(guò)，保有量高的市場(chǎng)對(duì)賣(mài)家來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。好的方面在于，賣(mài)家有更廣的空間可以發(fā)揮；不好之處則是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加大，難免會(huì)出現(xiàn)“價(jià)格戰(zhàn)”的惡性競(jìng)爭(zhēng)。而此時(shí)，平臺(tái)方對(duì)品牌賣(mài)家的保護(hù)則尤為重要。“作為品牌商來(lái)說(shuō)，我們更希望平臺(tái)可以管控賣(mài)家間的不良競(jìng)爭(zhēng)，保護(hù)品牌方，讓品牌方有話(huà)語(yǔ)權(quán)去決定價(jià)格區(qū)間。在這方面，速賣(mài)通平臺(tái)對(duì)品牌進(jìn)行大力支持和保護(hù)。而這也是70邁選擇通過(guò)速賣(mài)通進(jìn)入跨境領(lǐng)域的原因”繆佳星說(shuō)道。

雨果網(wǎng)了解到，目前70邁面向的海外市場(chǎng)主要有東南亞以及歐洲，比如西班牙、波蘭、以色列、俄羅斯等主流國(guó)家?？娂研潜硎?，東南亞的馬來(lái)西亞、新加坡和北美歐洲市場(chǎng)的國(guó)家比較像，其他的國(guó)家目前和中國(guó)的情況更相近，即，汽車(chē)本身的保有量不大，但是在快速增長(zhǎng)。

看好波蘭汽配市場(chǎng)，積極布局海外倉(cāng)和社交電商

以波蘭市場(chǎng)為例，70邁綜合2019年在速賣(mài)通的“雙11”、“黑五”等幾次活動(dòng)的優(yōu)異表現(xiàn)看出，波蘭市場(chǎng)的增長(zhǎng)非常明顯，說(shuō)明當(dāng)?shù)氐男枨筝^為旺盛。通過(guò)前期的考察，70邁決定在波蘭市場(chǎng)試水。

首先，在產(chǎn)品上，70邁選擇公司爆款產(chǎn)品“行車(chē)記錄儀”作為滲透?？娂研歉嬖V雨果網(wǎng)，70邁的爆款是經(jīng)過(guò)多個(gè)市場(chǎng)的錘煉選擇出來(lái)的，不管是質(zhì)量還是需求都不會(huì)有問(wèn)題，可以幫助品牌方快速打開(kāi)新市場(chǎng)的聲量；

其次，在海外倉(cāng)布局上，去年“雙11”看到波蘭市場(chǎng)的潛力之后，70邁在年前就提前備貨到海外倉(cāng)，海外倉(cāng)滲透率達(dá)75%。再加上速賣(mài)通為賣(mài)家保駕護(hù)航，盡管春節(jié)期間碰上疫情，但仍銷(xiāo)量大漲。很多賣(mài)家都會(huì)擔(dān)心做汽配類(lèi)目，物件的大小會(huì)影響物流時(shí)效以及資金的流轉(zhuǎn)。比如70邁曾經(jīng)做過(guò)一款2千克的產(chǎn)品，本身有很高的性?xún)r(jià)比，但是一加上跨境物流的成本，產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比就被拉低了，因?yàn)槿绻档瓦\(yùn)輸成本就得選擇海運(yùn)，而海運(yùn)的時(shí)效則會(huì)影響資金的流轉(zhuǎn)。但是汽配電子類(lèi)的產(chǎn)品不像傳統(tǒng)汽配的物件那么大，所以在物流方面受到的影響相對(duì)較??；

最后，在社交玩法上，70邁采用“兩手準(zhǔn)備”：一方面是網(wǎng)紅營(yíng)銷(xiāo)，在選擇網(wǎng)紅上，繆佳星更側(cè)重這兩點(diǎn)：1、更看重網(wǎng)紅本身的影響力和帶貨能力。一邊考慮跟車(chē)品科技比較強(qiáng)相關(guān)的網(wǎng)紅，把握住大方向，另一邊通過(guò)觀(guān)看網(wǎng)紅往期視頻的質(zhì)量以及跟用戶(hù)的互動(dòng)情況，再綜合考慮這個(gè)網(wǎng)紅整體是否優(yōu)質(zhì)和合適；2、更傾向于找等級(jí)較高的大網(wǎng)紅。小網(wǎng)紅的覆蓋面比較小，無(wú)法達(dá)到大網(wǎng)紅的帶貨效果。如果品牌能夠和知名度較高、重量級(jí)的網(wǎng)紅合作，對(duì)受眾和博主的粉絲以及對(duì)自己的品牌都是一種背書(shū)。

另一方面，借助Facebook、Google類(lèi)似的搜索廣告做小語(yǔ)種的優(yōu)化，比如針對(duì)波蘭市場(chǎng)做波蘭語(yǔ)的翻譯。如此一來(lái)，小語(yǔ)種的優(yōu)化幫助她們降低CPM和CPC成本，得到出乎意料的效果。雨果網(wǎng)了解到，此次波蘭銷(xiāo)售額總共達(dá)成79萬(wàn)美金，品牌曝光500w+，用戶(hù)新增10w，躍居銷(xiāo)售第二國(guó)，增速達(dá)TOP1。

疫情影響只是暫時(shí)，智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)是中國(guó)賣(mài)家的新機(jī)會(huì)

但眼前隨著海外疫情的發(fā)展和持續(xù)蔓延，跨境電商賣(mài)家也在不同程度上受到影響，比如清關(guān)時(shí)效變慢、最后一公里無(wú)法配送等?？娂研钦劦剑ㄟ^(guò)數(shù)據(jù)可以看出海外疫情現(xiàn)階段的增長(zhǎng)比較快，而疫情最直接的影響勢(shì)必就會(huì)抑制市場(chǎng)端、消費(fèi)端的需求，從而導(dǎo)致訂單量下降，這部分是無(wú)法避免的。

從整體上看，疫情對(duì)70邁的影響主要體現(xiàn)在俄羅斯和波蘭這兩個(gè)國(guó)家。俄羅斯方面的清關(guān)時(shí)效會(huì)稍微慢一點(diǎn)，但影響不大。因?yàn)槎砹_斯的假期和中國(guó)的假期不太一樣，中國(guó)賣(mài)家過(guò)春節(jié)，他們還在正常工作。等到海外倉(cāng)的備貨售完后，賣(mài)家又開(kāi)始瘋狂備貨，所以年后海關(guān)處理的節(jié)奏就會(huì)比較慢，也是合理范圍內(nèi)。而在波蘭市場(chǎng)的影響主要是推廣或者成長(zhǎng)的腳步受到一點(diǎn)阻礙，但這同時(shí)也是留時(shí)間給70邁去思考是否有其他國(guó)家的機(jī)會(huì)和發(fā)展方向，大體上也不會(huì)被影響。

“實(shí)際上，不管疫情給行業(yè)帶來(lái)多大的影響都只是暫時(shí)的。但汽配行業(yè)的發(fā)展，尤其是車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能車(chē)屏迅速崛起的現(xiàn)階段來(lái)講，不管是國(guó)內(nèi)還是海外都會(huì)有很大的發(fā)展空間。而目前海外做智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的品牌較少，中國(guó)賣(mài)家有很大的機(jī)會(huì)可以占據(jù)一定的市場(chǎng)份額。那么對(duì)于國(guó)內(nèi)的賣(mài)家來(lái)說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更激烈。與此同時(shí)，也將促使供應(yīng)端不斷地去提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力。這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是一件好的事情。與其擔(dān)心疫情所造成的不可逆轉(zhuǎn)的影響，不如沉下心來(lái)專(zhuān)注做好今年的新產(chǎn)品，將70邁的質(zhì)量、性?xún)r(jià)比、良好的售后服務(wù)這三個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力貫徹執(zhí)行到底。當(dāng)你的產(chǎn)品無(wú)法經(jīng)受住考驗(yàn)，那么所有圍繞產(chǎn)品的銷(xiāo)售、物流等其他方面的努力都是白費(fèi)”繆佳星說(shuō)道。

據(jù)其透露，2020年上半年，70邁主要是研發(fā)新產(chǎn)品。下半年或者未來(lái)，70邁將分階段重點(diǎn)去開(kāi)拓新平臺(tái)，比如亞馬遜。在她看來(lái)，亞馬遜對(duì)用戶(hù)的培養(yǎng)已經(jīng)到了成熟的階段，同時(shí)平臺(tái)30天無(wú)理由退換的規(guī)則意味對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)考核有很高的門(mén)檻，如果70邁的產(chǎn)品能夠進(jìn)入這個(gè)門(mén)檻，對(duì)品牌的推廣很有幫助。除此之外，70邁還將加足馬力拓展美國(guó)市場(chǎng)，并期望在北美和歐洲主要市場(chǎng)有更多、更大的爆發(fā)，把之前沒(méi)有做好滲透的市場(chǎng)，逐個(gè)去滲透，一步一步走。

（文/雨果網(wǎng) 吳桂真）

【特別聲明】未經(jīng)許可同意，任何個(gè)人或組織不得復(fù)制、轉(zhuǎn)載、或以其他方式使用本網(wǎng)站內(nèi)容。轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系：editor@cifnews.com