?物流“合規(guī)化”大勢(shì)所趨，億級(jí)元老說這些“雷區(qū)”不要碰

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，俄羅斯跨境網(wǎng)購的海外訂單量達(dá)2.45億個(gè)，其中有90%來自中國，且2017年俄羅斯的電商交易額達(dá)200億美元。

面對(duì)大好商機(jī)，許多中國賣家趨之若鶩一路向北，而這條“路”并非暢通無阻。日前，俄向物流狀況頻發(fā)，加之此前旺季物流頻遭“火吻”、貨柜被海關(guān)扣押等諸多行業(yè)痛點(diǎn)，賣家在運(yùn)營(yíng)間隙還得分心跨境物流派送，能否安全、按時(shí)到達(dá)成讓賣家尤為掛心。

對(duì)此，斑頭雁國際物流總經(jīng)理黃東民，基于近期物流事件，為賣家分析了跨境電商物流派件的當(dāng)下局勢(shì)，詳細(xì)解答物流中存在的系列問題以及“降本增效”秘訣。

“2018年，是跨境電商不折不扣的轉(zhuǎn)折年”，平臺(tái)政策、規(guī)則持續(xù)收緊，刷單被嚴(yán)打、review難以獲取，在您看來較之前，2018年的行業(yè)動(dòng)蕩預(yù)示著什么？對(duì)于賣家今后打造品牌化出海有何啟發(fā)？

黃東民：這些變動(dòng)正預(yù)示著跨境電商的合規(guī)化趨勢(shì)。隨著國家政策嚴(yán)控和各大平臺(tái)的重視，刷單、灰色清關(guān)等投機(jī)取巧的手段，風(fēng)險(xiǎn)越來越大，極易造成嚴(yán)重的損失，而合規(guī)化將是賣家長(zhǎng)久運(yùn)作的必然趨勢(shì)。

合規(guī)能帶來什么呢？正規(guī)的國家關(guān)檢能夠受到法律的保護(hù)，一個(gè)企業(yè)想要打造品牌化，就要以品牌、產(chǎn)品質(zhì)量、客戶體驗(yàn)為根基。如果沒有以上幾點(diǎn)，對(duì)于品牌發(fā)展來說將會(huì)存在很大的不利因素，所以說合規(guī)化是必經(jīng)之路。

近期，俄羅斯路向的物流狀況頻發(fā)，回顧過去FBA貨柜被海關(guān)扣押、跨境物流服務(wù)商陷入稅務(wù)調(diào)查等事件，總結(jié)而言跨境電商賣家常見的物流“雷區(qū)”有哪些？

黃東民：跨境電商賣家最常見的物流“雷區(qū)”主要有兩點(diǎn)：

一是VAT稅務(wù)問題，VAT即增值稅（Value Added Tax），稅收是每個(gè)國家的紅線，只有依法納稅，才不至于陷入不必要的稅務(wù)調(diào)查中；

二是陽光清關(guān)，陽光清關(guān)意味著賣家的貨物需要通過正常關(guān)檢進(jìn)入目標(biāo)市場(chǎng)國，并受到當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)法律額保護(hù)，同理，如果不走陽光清關(guān)，在違法情況下的造成的貨物、金錢損失將更大。

2018年及更遠(yuǎn)的未來，跨境物流穩(wěn)健運(yùn)作的關(guān)鍵詞是什么？物流服務(wù)商之間，未來主要的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)呢？

黃東民：關(guān)鍵詞必然是合規(guī)化，清關(guān)包稅等灰色清關(guān)的通道將無法長(zhǎng)遠(yuǎn)地走下去，而合理、合法、合規(guī)將是以后跨境物流發(fā)展的必然趨勢(shì)。對(duì)于服務(wù)商而言，首先拼渠道、拼時(shí)效、拼產(chǎn)品、拼質(zhì)量，最后才是對(duì)比價(jià)格。價(jià)格之所以在最后，主要是針對(duì)目前的市場(chǎng)來說，渠道的穩(wěn)定性、時(shí)效的保障、產(chǎn)品的質(zhì)量以及客戶的服務(wù)等因素的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于價(jià)格。

如果物流公司都以低價(jià)位為核心競(jìng)爭(zhēng)力的話，就會(huì)以犧牲貨品質(zhì)量為代價(jià)來換取利潤(rùn)，隨之而來的是劣質(zhì)的售后和客服服務(wù)。低價(jià)的物流便意味著低質(zhì)量的物流服務(wù)和較差的時(shí)效性，同時(shí)也無法保障貨物安全。

造成俄羅郵政大面積退貨的原因何在？

黃東民：事實(shí)上，從今年年初開始，俄羅斯就已經(jīng)逐步拒收除中國郵政和香港郵政以外的其它“外部”郵政的平郵包裹。這些“外部”郵政便是指中國本土的物流服務(wù)商，在攬收中國境內(nèi)的電商賣家包裹后，會(huì)貼上某一外國郵政的面單，再將包裹空運(yùn)至對(duì)應(yīng)的郵政所在國，最后交由該國郵政后，依托萬國郵政聯(lián)盟（UPU）的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)送至其它國家。

目前在中國境內(nèi)進(jìn)行包裹攬收的大部分外郵渠道都屬于這一操作模式。然而，這一操作目前是被限制的。

此外，還有一個(gè)根本性原因，便是俄羅斯郵政的政策變動(dòng)。俄羅斯郵政從今年年初就開始要求所有外郵渠道必須做ITMATT數(shù)據(jù)系統(tǒng)對(duì)接，而對(duì)于其它沒有進(jìn)行ITMATT數(shù)據(jù)對(duì)接的郵政包裹，俄羅斯郵政便采取了暫緩處理甚至退回的措施。

俄羅斯的清關(guān)政策中有白色清關(guān)和灰色清關(guān)之分，二者的區(qū)別何在？賣家和物流服務(wù)商該如何正規(guī)過檢、合規(guī)清關(guān)。這其中，又有哪些注意事項(xiàng)？

黃東民：使用正規(guī)的物流方式，并正常通過官檢進(jìn)入俄羅斯的便是“白色清關(guān)”，這種方式受俄羅斯法律保護(hù)，而沒有正規(guī)安檢手續(xù)，不受俄羅斯法律保護(hù)的便是“灰色清關(guān)”，其出口時(shí)名正言順，但進(jìn)口后卻無名無分，這樣導(dǎo)致了許多中國出口企業(yè)貨物被扣或者無人提貨；

而對(duì)于賣家和物流商來說，需要將心思放在申報(bào)品名，產(chǎn)品價(jià)值，產(chǎn)品數(shù)量以及關(guān)稅，切忌低報(bào)、假報(bào)以及逃稅。

面對(duì)多數(shù)賣家青睞的“雙清包稅”真就一勞永逸嗎？潛在的風(fēng)險(xiǎn)和痛點(diǎn)有哪些？

黃東民：“雙清保稅”并不能提供一勞永逸的保障，首先，雙清包稅的“雙清”是指出口國清關(guān)（報(bào)關(guān)）和目的國清關(guān)，“包稅”是指包目的國清關(guān)時(shí)的關(guān)稅等稅金，貨代對(duì)發(fā)貨方報(bào)一個(gè)總的價(jià)格，其中，括出口報(bào)關(guān)、目的國進(jìn)口清關(guān)以及關(guān)稅等一切費(fèi)用。

“雙清包稅”主要針對(duì)一些特殊的貨物，比如，無法提供某些如許可證之類的文件，或者正常清關(guān)進(jìn)口比較復(fù)雜。這種“一站式”服務(wù)其實(shí)是“鏡中花、水中月”，無須提供任何憑據(jù)，無須VAT和EORI號(hào)，甚至連報(bào)關(guān)單據(jù)都由貨代搞定，報(bào)關(guān)金額由貨代填，目的國稅點(diǎn)由貨代代繳，等到產(chǎn)品入倉，賣家即可開賣。然而，賣家親自要做的事少，意味著能夠得到的保障就更少，

作為貨物本身主要注意的是，如果通過對(duì)貨品的危險(xiǎn)性、真實(shí)性進(jìn)行隱瞞，來節(jié)約費(fèi)用或不接某些貨代，這種盲目的行為其實(shí)是部分賣家切實(shí)存在的源于自身的僥幸心理，而一旦貨物在抵達(dá)目的國后清關(guān)失敗，賣家甚至面臨著資金的處罰。

總結(jié)而言，跨境電商賣家究竟該如何選擇物流服務(wù)商？物流服務(wù)商又該針對(duì)賣家的實(shí)際痛點(diǎn)，提供哪些對(duì)應(yīng)的、降本增效的配套解決方案呢？

黃東民：賣家應(yīng)選擇渠道穩(wěn)定，時(shí)效有保障，產(chǎn)品質(zhì)量好以及客戶服務(wù)優(yōu)的物流服務(wù)商，價(jià)格不應(yīng)成為關(guān)注的重點(diǎn)。中國有句老話，便宜無好貨，價(jià)格不合理的必然有貓膩，如果出現(xiàn)問題，將會(huì)得不償失；

作為物流商，如果想要降本增效，可以從這兩個(gè)方面突破：一是提供VAT注冊(cè)增值服務(wù)，此舉不僅可以節(jié)省賣家大量的時(shí)間和精力，同時(shí)經(jīng)常操作帶來的熟練性，能夠避免許多問題；二是提供合理合法的稅務(wù)解決方案，稅務(wù)永遠(yuǎn)是跨境進(jìn)出口離不開的點(diǎn)，只有稅務(wù)合理合法的解決掉，貿(mào)易才能夠正常的進(jìn)行。

（文/雨果網(wǎng) 張凱樂）