
過(guò)去半年里,近90%的英國(guó)人都收發(fā)過(guò)包裹。
2012年,英國(guó)快遞業(yè)規(guī)模達(dá)70億歐元。如今,快遞業(yè)規(guī)模比2012年增長(zhǎng)了63%,達(dá)到114億歐元。市場(chǎng)調(diào)研公司Mintel發(fā)布了2017年英國(guó)快遞業(yè)報(bào)告,預(yù)計(jì)到2017年底,該行業(yè)規(guī)模將達(dá)到122億歐元。到2021年,該行業(yè)規(guī)模會(huì)比2017年增長(zhǎng)22%,達(dá)到近150億歐元。
2012年,包裹數(shù)量達(dá)17億。2016年的包裹數(shù)量比2012年增長(zhǎng)了65%,達(dá)到28億。預(yù)計(jì)到2021年,包裹數(shù)量將達(dá)到40億。
“為滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的網(wǎng)購(gòu)需求,快遞業(yè)規(guī)模會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng),”Mintel的分析師Marco Amasanti表示:“人們?cè)仍趯?shí)體店的花費(fèi)逐漸轉(zhuǎn)為線(xiàn)上,消費(fèi)者對(duì)快遞服務(wù)的需求不僅局限于網(wǎng)購(gòu)商品,還包括退貨。在B2C領(lǐng)域,電商的興起是快遞業(yè)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵?!?
該報(bào)告稱(chēng),由于消費(fèi)者希望包裹能盡快送達(dá),這進(jìn)一步推動(dòng)了快遞業(yè)的發(fā)展。次日達(dá)包裹的價(jià)值由2012年的35億歐元增加到2016年的62億歐元。當(dāng)日送達(dá)包裹的價(jià)值由2012年的5.52億歐元增加到2016年的11億歐元。
15%的消費(fèi)者投訴包裹配送時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。13%的消費(fèi)者稱(chēng),快遞員未把包裹放在穩(wěn)妥的地方。11%的消費(fèi)者投訴包裹沒(méi)有被送至指定的取貨地點(diǎn)。此外,10%的消費(fèi)者經(jīng)歷過(guò)包裹丟失的情況。但是,在過(guò)去的半年里,59%的用戶(hù)沒(méi)有任何配送方面的問(wèn)題。
(編譯/雨果網(wǎng) 陸欣然)