2017年UPS頂住市場(chǎng)壓力，第一季度收益情況超出市場(chǎng)預(yù)測(cè)

周四（2017年4月27）UPS公布了季度盈利和收入。雖然燃油價(jià)格上漲和送貨上門業(yè)務(wù)份額增長(zhǎng)給聯(lián)合包裹服務(wù)公司帶來(lái)壓力，但其盈利和收入還是超出了分析師的預(yù)期。

? 以下是UPS報(bào)告數(shù)據(jù)與Thomson Reuters分析預(yù)期對(duì)比

? 每股收益：1.32美元VS1.29美元

? 收入：153.2億美元VS151.7億美元

UPS預(yù)計(jì)全年的每股收益在5.80美元到6.10美元之間，符合Thomson Reuters估計(jì)的5.94美元。

執(zhí)行總裁David Abney說(shuō)：“我們正在加速投資，創(chuàng)造行業(yè)領(lǐng)先的全球智能物流系統(tǒng)和能產(chǎn)生價(jià)值的投資組合。UPS客戶受益于UPS承載容量的擴(kuò)展、可選服務(wù)類型增加和中轉(zhuǎn)時(shí)間減少，另外技術(shù)解決方案改進(jìn)將繼續(xù)提高UPS配送效率?！?

UPS周六送貨項(xiàng)目就是其擴(kuò)大服務(wù)的一個(gè)例子。周六送貨項(xiàng)目于今年推出， UPS為該項(xiàng)目花費(fèi)了3500萬(wàn)美元，希望能通過(guò)該項(xiàng)目勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一籌。

這個(gè)項(xiàng)目覆蓋了15個(gè)大城市。UPS公司希望在11月假期來(lái)臨時(shí)，周六配送能夠運(yùn)送到4700個(gè)城市。

燃料價(jià)格上漲導(dǎo)致UPS第一季度成本達(dá)1.87億美元，整整比2016年第一季度高出了43%。

UPS仍在觀望等待特朗普總統(tǒng)和國(guó)會(huì)在稅務(wù)改革、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支出和貿(mào)易協(xié)定上的新動(dòng)作。雖然很多企業(yè)擔(dān)心《北美自由貿(mào)易協(xié)定》的重新協(xié)商對(duì)經(jīng)濟(jì)會(huì)有潛在影響，但UPS支持重新協(xié)商。

“我們是該貿(mào)易協(xié)定的忠實(shí)支持者，但是我們也知道《北美自由貿(mào)易協(xié)定》從1994年生效至今已經(jīng)快四分之一個(gè)世紀(jì)了?！笔紫?cái)務(wù)官Richard Peretz說(shuō)?！盀榱耸埂侗泵雷杂少Q(mào)易協(xié)定》現(xiàn)代化，我認(rèn)為重新協(xié)商是件好事?！?

2017年年初至今UPS業(yè)績(jī)表現(xiàn)

1月Peretz曾表示，特朗普總統(tǒng)的一些提議，比如稅務(wù)改革和基礎(chǔ)設(shè)施支出等方面的，對(duì)商業(yè)發(fā)展是有好處的。

電商發(fā)展使得送貨上門越來(lái)越常見，這令UPS的利潤(rùn)率受到了打擊。送貨上門本身收益不大，還有像亞馬遜這樣的巨頭壟斷市場(chǎng)使得實(shí)體零售商破產(chǎn)，Peretz說(shuō)這也減少了UPS客戶數(shù)量。UPS在2016年年底提高了包裹的基本運(yùn)費(fèi)以應(yīng)對(duì)原本有利可圖的B2B業(yè)務(wù)的流失。（編譯/雨果網(wǎng)吳小華）