海外倉(cāng)——中國(guó)企業(yè)出海的新基建

本次拜訪(fǎng)讓我們對(duì)歐洲大陸跨境電商市場(chǎng)及海外倉(cāng)系統(tǒng)也有認(rèn)識(shí)，下面我就歐洲大陸的電商系統(tǒng)及中國(guó)企業(yè)的海外倉(cāng)發(fā)展?fàn)顩r，向大家做一個(gè)分析。

01

歐洲電商發(fā)展特點(diǎn)

1.1電商規(guī)模擴(kuò)大

新年伊始，歐洲電商市場(chǎng)就交出了一份高分答卷，給無(wú)數(shù)賣(mài)家以及電商平臺(tái)打了一針強(qiáng)心針。

歐洲電子商務(wù)市場(chǎng)收入的分析（圖源：ecommerceDB）

日前，數(shù)據(jù)分析平臺(tái)ecommerceDB發(fā)布了一份報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示，2023年歐洲電商市場(chǎng)規(guī)模為8000多億美元，同時(shí)預(yù)計(jì)2026年將突破萬(wàn)億美元大關(guān)，達(dá)到1.1萬(wàn)億美元。同樣是在ecommerceDB此前的一份報(bào)告中顯示，到2027年，歐洲電子商務(wù)市場(chǎng)收入將超過(guò)7500億美元。在電商規(guī)模和電商收入的帶動(dòng)下，在去年12月旺季，歐洲部分地區(qū)的包裹量也急劇上漲，給人們帶來(lái)了一些“小小的”震撼。

據(jù)奧地利郵政透露的消息，12月份公司單日投遞量超過(guò)140萬(wàn)件包裹，12月預(yù)計(jì)處理約1760萬(wàn)件包裹，同比增長(zhǎng)超過(guò)6%；波蘭郵政同樣表示，在黑五大促至12月10日期間，包裹運(yùn)輸量同比大漲40%。旺季激增的包裹，代表著消費(fèi)者的熱情，也能反映出歐洲電商市場(chǎng)旺盛的需求，這無(wú)疑賣(mài)家們最想看到的。

1.2電商前景大好

坦白來(lái)講，相較于電商發(fā)展已經(jīng)足夠成熟的美國(guó)市場(chǎng)，目前歐洲市場(chǎng)賣(mài)家之間的競(jìng)爭(zhēng)更小，在銷(xiāo)售情況相差不大的條件下，意味著無(wú)論是平臺(tái)還是賣(mài)家在歐洲起步都會(huì)更加容易。綜合來(lái)看，現(xiàn)在的歐洲市場(chǎng)基本匯集了天時(shí)、地利、人和三大要素，這也為跨境電商企業(yè)的發(fā)展提供了充足的機(jī)會(huì)。而我們的中國(guó)跨境電商平臺(tái)，也的確抓住了這一機(jī)會(huì)，在歐洲市場(chǎng)遍地開(kāi)花。2023年10月，在參考了消費(fèi)者評(píng)價(jià)后，第三方機(jī)構(gòu)《歐洲跨境商務(wù)（Cross-BorderCommerceEurope）》選出了最新的“歐洲十大跨境電商平臺(tái)”。據(jù)榜單顯示，中國(guó)電商平臺(tái)速賣(mài)通超過(guò)了美國(guó)的亞馬遜、eBay等老牌玩家，在榜單中順利奪得第一。

速賣(mài)通位列歐洲市場(chǎng)第一（圖源：Cross-BorderCommerceEurope）

總的來(lái)說(shuō)，歐洲電商市場(chǎng)有很大的增長(zhǎng)空間值得探索，隨著平臺(tái)的不斷投入，競(jìng)爭(zhēng)也難免會(huì)變得激烈。而對(duì)跨境賣(mài)家來(lái)說(shuō)，想要搶占市場(chǎng)機(jī)遇，除了做好選品工作，還需要了解目標(biāo)國(guó)家和地區(qū)的文化差異，以及消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，只有知己知彼，才能百戰(zhàn)不殆。

02

海外倉(cāng)成海外華人新機(jī)遇

在跨境電商迅猛發(fā)展的當(dāng)下，海外倉(cāng)逐漸成為海外華人創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇。海外消費(fèi)者在電商平臺(tái)下單中國(guó)商品，貨物由位于當(dāng)?shù)氐暮Ｍ鈧}(cāng)發(fā)出，取代了從國(guó)內(nèi)發(fā)貨的傳統(tǒng)方式。僅需幾天時(shí)間，消費(fèi)者就可收到商品。海外倉(cāng)的建立，從采購(gòu)、出口退稅、代理進(jìn)口報(bào)關(guān)、海外倉(cāng)儲(chǔ)、整合本地物流發(fā)貨，為中國(guó)企業(yè)提供了一整套國(guó)際物流方案，不僅降低了成本，還大大提高了配送效率，成為更多海外華人創(chuàng)業(yè)新選擇。

從事跨境物流行業(yè)的海外華商具有聯(lián)通中外的天然優(yōu)勢(shì)。通過(guò)建立海外倉(cāng)，海外華人可以利用自己的資源優(yōu)勢(shì)和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，助力中國(guó)企業(yè)解決在海外市場(chǎng)“最后一公里”配送問(wèn)題，還能幫助客戶(hù)企業(yè)做好產(chǎn)品查驗(yàn)工作、解決各類(lèi)異常問(wèn)題等，幫他們?cè)诤Ｍ馐袌?chǎng)樹(shù)立起良好的品牌形象?！耙粠б宦贰背珜?dǎo)共商、共建、共享，這也應(yīng)是跨境物流發(fā)展的指導(dǎo)思路。

03

歐洲海外倉(cāng)特點(diǎn)與發(fā)展空間

3.1亞馬遜海外倉(cāng)特點(diǎn)

3.1.1電商發(fā)展趨勢(shì)下亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的選址與缺口

亞馬遜在全球各大站點(diǎn)都有很多倉(cāng)庫(kù)，以下為英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙FBA倉(cāng)庫(kù)位置：

（圖源：易境通）

英國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù)位置圖

（圖源：易境通）

德國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù)位置圖

（圖源：易境通）

法國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù)位置圖

（圖源：易境通）

意大利FBA倉(cāng)庫(kù)位置圖

（圖源：易境通）

西班牙FBA倉(cāng)庫(kù)位置圖

目前歐洲的電商市場(chǎng)發(fā)展已經(jīng)十分成熟，亞馬遜深耕歐洲市場(chǎng)多年，在不少?lài)?guó)家都布局了自己的站點(diǎn)，除了法國(guó)、英國(guó)、德國(guó)這些熱門(mén)國(guó)家，在捷克、波蘭等地區(qū)也占據(jù)一席之地。

亞馬遜在歐洲海外倉(cāng)的缺口以及歐洲電商的發(fā)展也成為海外華人建立海外倉(cāng)以滿(mǎn)足更大的電商需求的機(jī)會(huì)，海外華人建立海外倉(cāng)前景可觀(guān)。

3.1.2退貨換標(biāo)模式

亞馬遜是支持客戶(hù)無(wú)條件退換貨的，F(xiàn)BA倉(cāng)對(duì)退回的產(chǎn)品不會(huì)再進(jìn)行任何的鑒定，也不會(huì)收取買(mǎi)家的任何費(fèi)用。這樣的退貨方式在某種程度上提高了退貨效率，但也不可避免的導(dǎo)致較高的退貨率的產(chǎn)生。如果是第三方海外倉(cāng)，對(duì)退回來(lái)的產(chǎn)品，如果不是質(zhì)量問(wèn)題的話(huà)，可以替賣(mài)家更換標(biāo)簽或者重新包裝，然后再次進(jìn)行銷(xiāo)售，能減少賣(mài)家的損失。這對(duì)于海外華人而言，建立海外倉(cāng)彌補(bǔ)亞馬遜退貨劣勢(shì)也不為一個(gè)好的選擇。

3.2海外倉(cāng)維修服務(wù)前景廣闊

一般出口的貨物，都會(huì)遇到退運(yùn)返修問(wèn)題。無(wú)論是亞馬遜海外倉(cāng)，或者其他國(guó)外倉(cāng)的貨物，都可退回國(guó)內(nèi)維修再?gòu)?fù)出口。出口的貨物因質(zhì)量問(wèn)題或其他原因需要退回原產(chǎn)地進(jìn)行維修或重新加工，然后再重新出口。

在這個(gè)過(guò)程中，可能會(huì)涉及到一些問(wèn)題，包括退運(yùn)手續(xù)較為麻煩，維修質(zhì)量不能得到完全保障，成本增高，這些難題都是海外華人創(chuàng)業(yè)的新突破口。

3.3半托管海外倉(cāng)特點(diǎn)

相較于全托管模式，半托管的靈活性更高，而且成本更低，過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)化，資源也能得到有效整合，因而半托管模式為海外倉(cāng)一件代發(fā)業(yè)務(wù)提供了發(fā)展的機(jī)會(huì)，對(duì)于海外倉(cāng)拓展業(yè)務(wù)模式、提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)并擴(kuò)大盈利空間帶來(lái)了動(dòng)力。

3.4創(chuàng)新模式層出不窮

3.4.1前展后倉(cāng)模式

“前展后倉(cāng)”模式,即在兼顧現(xiàn)有一般貿(mào)易和跨境電商兩大國(guó)際貿(mào)易形式的基礎(chǔ)上，融合線(xiàn)上線(xiàn)下撮合、直播推介、海外倉(cāng)展銷(xiāo)一體化等新趨勢(shì)，創(chuàng)新出的一種雙向貿(mào)易促進(jìn)新模式。“前展后倉(cāng)”模式秉持“集聚服務(wù)，精準(zhǔn)選品，降低成本，縮短流程”的理念，將現(xiàn)有國(guó)際貿(mào)易運(yùn)營(yíng)的各環(huán)節(jié)進(jìn)行有效整合，實(shí)現(xiàn)全貿(mào)易鏈的高效對(duì)接。

3.4.2供配一體化

倉(cāng)配一體是倉(cāng)和配的結(jié)合，在實(shí)現(xiàn)降低庫(kù)存成本、提高銷(xiāo)售額以及穩(wěn)固客戶(hù)黏性方面具有重要意義。運(yùn)營(yíng)效率越來(lái)越成為核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，倉(cāng)配一體化模式“自行倉(cāng)儲(chǔ)+第三方配送”的模式也順應(yīng)了這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，具有成本低的優(yōu)勢(shì)，也成為了電商發(fā)展的新高地。同時(shí)，該模式通過(guò)整合、優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)及配送，與合作伙伴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，能夠完善電子商務(wù)供應(yīng)鏈。因此，建立完善的供配一體化鏈條以及供配倉(cāng)也是海外華人的發(fā)展路徑之一。

3.4.3跨境電商邊境倉(cāng)

跨境電商邊境倉(cāng)是一種較新的物流服務(wù)模式，該模式由跨境物流企業(yè)于目標(biāo)市場(chǎng)的鄰近國(guó)邊境內(nèi)進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)或者租賃投資，賣(mài)家可提前將指向目的國(guó)銷(xiāo)售的商品備貨于該倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，當(dāng)有訂單生成后便從該庫(kù)開(kāi)展打包、貼標(biāo)、出庫(kù)的相關(guān)工作，并直接運(yùn)往消費(fèi)者手中。邊境倉(cāng)可以被理解為海外倉(cāng)模式的部分前置，倉(cāng)庫(kù)并不設(shè)于目的國(guó)內(nèi)，卻能有效的縮短買(mǎi)賣(mài)雙方的物流流程。

與當(dāng)前的海外倉(cāng)模式相比，邊境倉(cāng)能有效降低企業(yè)的海外倉(cāng)租賃成本，避開(kāi)歐美主要目的國(guó)海外倉(cāng)倉(cāng)租價(jià)格、人工成本較高的情況，同時(shí)又能盡可能的壓縮頭程環(huán)節(jié)，提升物流時(shí)效性。

04

歐洲海外倉(cāng)發(fā)展困境與挑戰(zhàn)

目前，歐洲海外倉(cāng)發(fā)展的困境與挑戰(zhàn)是較多的，首先，供應(yīng)鏈的管理難度較大，同時(shí)，稅收和法規(guī)也為海外倉(cāng)發(fā)展提出挑戰(zhàn)，配送和售后的服務(wù)也有優(yōu)化空間，且競(jìng)爭(zhēng)壓力較大，也要求海外倉(cāng)必須保證從供應(yīng)商手中獲得的貨源較為優(yōu)質(zhì)。最后，環(huán)境可持續(xù)發(fā)展和綠色發(fā)展也是難點(diǎn)之一。

（來(lái)源：海外倉(cāng)市場(chǎng)觀(guān)察員Yejoin）

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