爆單不能停,亞馬遜prime day 定檔七月!
作為一年一度的狂歡盛會(huì),賣家不僅要做好承接著大批潑天流量的準(zhǔn)備,還要提前觀測好市場情況,規(guī)劃最佳的備戰(zhàn)攻略。
下面,我們將圍繞從近期火熱話題:運(yùn)價(jià)、查驗(yàn)出發(fā),結(jié)合prime day備戰(zhàn)節(jié)奏,攻克大促前夕的準(zhǔn)備期。
開年以來,一波波漲價(jià)潮斷斷續(xù)續(xù)殺到現(xiàn)今。近期船司又開始宣布新一輪運(yùn)價(jià)調(diào)整計(jì)劃,從5月15日起,達(dá)飛、赫伯羅特、馬士基、HMM等船公司繼續(xù)調(diào)整部分航線的費(fèi)率,涉及歐地、非洲、南美、北美等……
在運(yùn)價(jià)大幅漲價(jià)的同時(shí),艙位資源卻并不充沛。
據(jù)傳言,美線受巴西對我國新能源汽車加征關(guān)稅問題,導(dǎo)致汽車海運(yùn)需求大漲,再加上美國欲將加征50-60%的關(guān)稅,部分企業(yè)加大對南美的投資,導(dǎo)致船司運(yùn)力南下,供給不平衡。
而歐線則依舊受胡塞紅海危機(jī)影響,船程時(shí)間延長不說,船運(yùn)數(shù)量還得被迫增多,導(dǎo)致運(yùn)力緊張情況加劇。再加上往年從五月起,prime day備貨旺季+勞動(dòng)節(jié)前后,運(yùn)力向來就有緊張趨勢,甩柜、空班在所難免。
目前普船已出現(xiàn)大量空班、甩柜情況。上周COSCO、OOCL倉位市場已經(jīng)出現(xiàn)了甩三水情況,而EMC則更加嚴(yán)峻,幾乎每周全甩,因此prime day急切備貨的賣家,建議優(yōu)先選擇保柜率高的快線渠道。
近期,貨物查驗(yàn)率暴漲“短則5日,長則無限期”的消息,可謂一石激起千層浪。實(shí)際上,自今年開始,歐美地區(qū)的海關(guān)檢查頻率一直維持在較高水平。
美國方面
近期導(dǎo)致查驗(yàn)提升的主要原因包括但不限于:
①價(jià)值過低、貨物描述模糊、不合規(guī)引起美國海關(guān)與邊境保護(hù)局(cbp)的關(guān)注
②頻繁檢出集裝箱內(nèi)藏有禁運(yùn)物品和違反申報(bào)規(guī)定的貨物,如長期以來持續(xù)受打壓的紡織品。
③4月起,美國貿(mào)易辦公室宣布發(fā)起針對中國海事、物流、造船業(yè)的“301調(diào)查”,并在申請書中充斥大量不實(shí)指責(zé),將正常貿(mào)易投資活動(dòng)曲解為損害國家安全和企業(yè)利益,因此查驗(yàn)率也會(huì)大大增加。
(301調(diào)查:美國依據(jù)《1974年貿(mào)易法》第301條對他國的貿(mào)易政策和做法所做的調(diào)查。并采取報(bào)復(fù)性措施的一種手段。
加拿大方面
隨著4月份以來,美國各地海關(guān)查驗(yàn)急劇飆升,查驗(yàn)問題已蔓延至加拿大,貨代、賣家都緊繃神經(jīng),唯恐北美貨物到港后被嚴(yán)查。
了解到,目前加拿大海關(guān)相比而言,屬于友好放行狀態(tài)。除了部分情況需被嚴(yán)查外,暫無需過多擔(dān)憂。
①海關(guān)嚴(yán)查液體化學(xué)成分貨品,切勿鋌而走險(xiǎn)。
②前段時(shí)間,多倫多海關(guān)針對集運(yùn)貨物、有明顯私人物品、多種收貨?問題以及低申報(bào)做出相關(guān)處罰。
歐洲方面
基于前段時(shí)間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的海關(guān)系統(tǒng)升級(jí),增設(shè)X光機(jī)掃描查驗(yàn)的問題,本著預(yù)防為主同時(shí)敬畏海關(guān)的原則,我們建議您:
切勿因瞞報(bào)、仿牌部分貨物,而影響整體貨物運(yùn)輸,冒險(xiǎn)出貨!
如今,距離Prime day最晚入倉時(shí)間僅剩1個(gè)月左右,各品類出貨量上漲,不乏有人在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),趁亂鋌而走險(xiǎn),因此越是查驗(yàn)高漲階段,越是大促關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),賣家越應(yīng)該保守底線,選擇與長期合作或?qū)嵙?qiáng)大的品質(zhì)物流商合作,以免在查驗(yàn)上出現(xiàn)不必要的延誤。
而對于查驗(yàn)問題,賣家也不必過分恐慌,屬全行業(yè)上漲現(xiàn)象,即便是遇到查驗(yàn)也無需慌亂,正常情況下3-5天即可通行,在備貨期間,提前預(yù)留該部分時(shí)間即可。
通常情況備戰(zhàn)prime day,可以將節(jié)點(diǎn)分為大促前、中、后三個(gè)階段,如今已度過了前期選品、創(chuàng)建銷售計(jì)劃階段,現(xiàn)在的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)于能否順利、準(zhǔn)時(shí)將貨送入倉內(nèi)。
隨著旺季期間訂單量的增加,為幫助賣家有條不紊地迎接大促,我們建議您,根據(jù)物流渠道時(shí)效、發(fā)/補(bǔ)貨數(shù)量來規(guī)劃。以下是發(fā)貨情況參考。
除此之外,因運(yùn)價(jià)上漲+甩柜嚴(yán)重,凱琦建議您:
1、提前做好發(fā)貨排期計(jì)劃,提前與物流商預(yù)報(bào)所需艙位,確保順利裝柜上船
2、根據(jù)往年大促的火爆程度及市場情況,建議您選擇將部分貨物放置到當(dāng)?shù)睾M鈧}中,以備補(bǔ)貨之需。
(編輯:江同)
(來源:凱琦供應(yīng)鏈)
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