TEMU為適應(yīng)其在美國(guó)市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)張,已為那些已在歐美及其他地區(qū)持有庫(kù)存的賣家貼心布局了美國(guó)倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò),旨在大幅縮短配送時(shí)間,提升消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)。此次TEMU攜手業(yè)界知名的物流合作伙伴WINIT(萬(wàn)邑通)和出口易,充分利用他們?cè)诿兰叭蚋鞯氐膫}(cāng)儲(chǔ)資源,將其作為T(mén)EMU拓展業(yè)務(wù)的有力依托。這些倉(cāng)庫(kù)設(shè)施不僅扮演著儲(chǔ)存角色,更是仿照亞馬遜FBA(Fulfillment by Amazon)和沃爾瑪WFS(Walmart Fulfillment Services)模式運(yùn)作,為T(mén)EMU平臺(tái)的賣家提供一站式倉(cāng)儲(chǔ)管理和訂單履行服務(wù),從而增強(qiáng)賣家的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),確保快速、高效的物流表現(xiàn)。
作為一個(gè)運(yùn)營(yíng),平常經(jīng)常會(huì)看數(shù)據(jù),分析行業(yè),分析產(chǎn)品,看roi,看營(yíng)收,看轉(zhuǎn)化等,同行對(duì)平臺(tái)的動(dòng)向也是非常關(guān)注的。之前我的一篇文章有說(shuō)到過(guò),temu,全托,平臺(tái)定價(jià),高額的廣告花費(fèi),賣家供貨是10元,平臺(tái)在前臺(tái)售賣能夠達(dá)到100元,甚至是更多(部分品),對(duì)于平臺(tái)來(lái)講,肯定是想節(jié)約一些成本的,增加自己的營(yíng)收,而整個(gè)跨境電商交易鏈路中,物流板塊的花費(fèi)是很高的,如果增設(shè)海外倉(cāng),提前備貨到海外倉(cāng),第一段的運(yùn)費(fèi)從空運(yùn)降為海運(yùn),價(jià)格降低了,第二段的運(yùn)輸也能夠因少步驟及更好的服務(wù)得到更好的保障,對(duì)賣家來(lái)說(shuō)少一些扣錢就是萬(wàn)幸了。所以站在平臺(tái)的視角是沒(méi)錯(cuò)的。并且這是一個(gè)趨勢(shì),至于變化多快可以對(duì)不一下18年、19年那時(shí)候的海外倉(cāng)情況和現(xiàn)在的海外倉(cāng)情況。
現(xiàn)在的海外倉(cāng)情況可以說(shuō)賺錢的是賺錢的,但是也就限于頭部那么幾個(gè),不賺錢的就差不多要被清退了,這是沒(méi)有辦法的,物競(jìng)天擇,淘汰劣質(zhì)的,服務(wù)跟不上的,這再正常不過(guò)的事?,F(xiàn)在海運(yùn)費(fèi)也在波動(dòng)降低,對(duì)出口到海外倉(cāng)還是非常友好的。
所以這事來(lái)看,原因多方面:
1.平臺(tái)窮了
2.平臺(tái)真的為賣家考慮了(減少一點(diǎn)扣款)\買家考慮了(更好的服務(wù))
3.平臺(tái)想夸大規(guī)模了
4.平臺(tái)想徹底掌控賣家的貨盤(pán)
5.平臺(tái)想發(fā)展,真正想提供更好的服務(wù)
(來(lái)源:物產(chǎn)安橙公眾號(hào))
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