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順豐正式提交香港上市招股書 募資將用于加強(qiáng)國際及跨境物流能力

國際業(yè)務(wù)一直是順豐追求的第二增長曲線的核心發(fā)力點(diǎn)。

8月21日,港交所披露文件顯示,順豐控股已向港交所提交上市申請書,聯(lián)席保薦人為高盛(亞洲)、華泰金融控股(香港)、摩根大通。同日晚間,順豐控股公告了這一進(jìn)展,并表示本次發(fā)行尚需取得中國證監(jiān)會和香港聯(lián)交所等相關(guān)政府機(jī)關(guān)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、證券交易所的批準(zhǔn)、核準(zhǔn)或備案。

順豐控股于2017年在深交所借殼上市,近年來業(yè)務(wù)持續(xù)擴(kuò)張。根據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告,按2022年的收入計(jì),順豐控股為亞洲最大,以及全球第四大的綜合物流服務(wù)提供商。

8月初,順豐控股即公告,擬18個(gè)月內(nèi)擇機(jī)在H股主板掛牌發(fā)行上市,旨在進(jìn)一步推進(jìn)公司國際化戰(zhàn)略,提升國際品牌形象,打造國際資本運(yùn)作平臺,提高綜合競爭力。由此,順豐將成為快遞業(yè)首家“A+H”股上市公司。

最新招股書顯示,順豐目前擬將凈額用于加強(qiáng)公司的國際及跨境物流能力,加強(qiáng)及優(yōu)化在中國的物流網(wǎng)絡(luò)及服務(wù),并進(jìn)行先進(jìn)技術(shù)及數(shù)字化解決方案的研發(fā),升級公司的供應(yīng)鏈及物流服務(wù)并開展與ESG相關(guān)的舉措。

國際業(yè)務(wù)一直是順豐追求的第二增長曲線的核心發(fā)力點(diǎn)。順豐于2010年即開始運(yùn)營跨境業(yè)務(wù),主要服務(wù)中國客戶的出境物流需求。2021年公司收購嘉里物流,強(qiáng)化了在東南亞的本土及跨境快遞、國際供應(yīng)鏈和國際貨代能力。

順豐控股在招股書中表示,公司國際擴(kuò)張正在加速中。鄂州貨運(yùn)樞紐的啟用和航線拓展,將進(jìn)一步強(qiáng)化中國與亞洲、亞洲洲內(nèi)、亞洲和全球其他地區(qū)的連接。據(jù)介紹,鄂州航空貨運(yùn)樞紐是亞洲第一、全球第四大以貨運(yùn)為主的物流樞紐,具有戰(zhàn)略價(jià)值和稀缺性。該樞紐主要包括鄂州花湖機(jī)場以及分揀及轉(zhuǎn)運(yùn)中心,其地處中國華中地區(qū)的核心經(jīng)濟(jì)和交通區(qū),可在兩小時(shí)航程輻射范圍內(nèi)到達(dá)覆蓋占中國GDP90%以上的地區(qū)。該樞紐將作為順豐的航空網(wǎng)絡(luò)中心,連接全球各地,并進(jìn)一步成為東南亞和歐洲之間的橋梁。

順豐自身國際航線開通也進(jìn)入加速度。據(jù)順豐集團(tuán)8月20日消息,8月20日上午,順豐航空采用B747-400型全貨機(jī)開通“深圳=莫爾茲比港”國際貨運(yùn)航線,巴布亞新幾內(nèi)亞地處大洋洲,“深圳=莫爾茲比港”航線是順豐航空開通的首條大洋洲航線,順豐航空全貨機(jī)航線服務(wù)范圍由此實(shí)現(xiàn)新突破,形成輻射亞洲、延伸歐美、觸達(dá)大洋洲的新格局。目前,順豐航空在運(yùn)營的全貨機(jī)已增長至84架。

基本面方面,截至目前,順豐控股尚未披露半年報(bào),不過,此前業(yè)績預(yù)告顯示,順豐預(yù)計(jì)上半年歸母凈利潤達(dá)到40.2億元-42.2億元,同比增長60%-68%;預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)扣非后凈利潤35.4億元-37.4億元,同比增長65%-74%。這也是順豐上市以來最好的半年報(bào)業(yè)績。

封面圖源:圖蟲創(chuàng)意

(來源:雨果快報(bào))

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