在聯(lián)邦快遞和UPS公司引進(jìn)體積重量定價(jià)法之際,美國郵政仍堅(jiān)持只按包裹重量定價(jià)。2015年4月26日起,美國郵政將把平均運(yùn)費(fèi)價(jià)格提高3.4%,如果此申請(qǐng)獲得郵政監(jiān)管部門批準(zhǔn),該公司每年將增收3.1億美元。遞送輕量貨物的運(yùn)貨人將從美國郵政的政策中受益,電商從業(yè)者就是受益方之一。
雨果網(wǎng)從外媒“postandparcel”近日的報(bào)道中了解到,從2015年4月26日起,美國郵政將把平均運(yùn)費(fèi)價(jià)格提高3.4%。
美國郵政提交給監(jiān)管部門的書面材料稱,路面大宗包裹運(yùn)送服務(wù)(Parcel Select )的價(jià)格將提升8%,而標(biāo)準(zhǔn)郵件商業(yè)包裹服務(wù)(即Standard Mail ,現(xiàn)改名為Parcel Select Lightweight)的價(jià)格也將提高了9.8%.。
不過,為了與聯(lián)邦快遞和UPS搶占市場(chǎng)份額,美國郵政表示,國內(nèi)優(yōu)先郵件業(yè)務(wù)(Priority Mail)和優(yōu)先郵件快遞業(yè)務(wù)(Priority Mail Express)的運(yùn)費(fèi)將保持不變——這兩種服務(wù)同時(shí)適用于個(gè)體零售商和企業(yè)用戶。
與聯(lián)邦快遞和UPS不同的是,美國郵政將不會(huì)采納體積重量定價(jià)方式,仍只根據(jù)重量定價(jià),而不計(jì)算貨物體積。那些遞送輕量貨物的運(yùn)貨人將從中受益,電商企業(yè)將是受益方之一。
美國郵政表示,如果申請(qǐng)獲得郵政監(jiān)管委員會(huì)的批準(zhǔn),此次運(yùn)費(fèi)上調(diào)將讓他們每年多獲得3.1億美元的收入。
美國郵政表示:“優(yōu)先郵件服務(wù)是美國郵政推出的最成功的郵遞服務(wù),尤其適用于需要加快運(yùn)輸和處理的文件和包裹?!?
“與其他郵政公司不同,美國郵政的收費(fèi)并不依據(jù)體積重量,仍以顧客至上為經(jīng)營理念”。
自2015年1月份,聯(lián)邦快遞和UPS就引進(jìn)體積重量定價(jià)法來計(jì)算運(yùn)送路面包裹的費(fèi)用,此前這種計(jì)費(fèi)方式只適用于大宗、需快捷運(yùn)輸?shù)纳唐?。引進(jìn)體積定價(jià)法部分是由于郵政公司想要從電商發(fā)送的輕量級(jí)包裹方面獲得更多的利潤。
在各項(xiàng)調(diào)價(jià)舉措中,美國郵政表示,退還包裹的服務(wù)費(fèi)將提高4.8%。(編譯/雨果網(wǎng) 陳琦 譯審 吳以輝)
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