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2015-02-10 16:13
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在聯(lián)邦快遞和UPS公司引進體積重量定價法之際，美國郵政仍堅持只按包裹重量定價。2015年4月26日起，美國郵政將把平均運費價格提高3.4%，如果此申請獲得郵政監(jiān)管部門批準，該公司每年將增收3.1億美元。遞送輕量貨物的運貨人將從美國郵政的政策中受益，電商從業(yè)者就是受益方之一。
雨果網(wǎng)從外媒“postandparcel”近日的報道中了解到，從2015年4月26日起，美國郵政將把平均運費價格提高3.4%。
美國郵政提交給監(jiān)管部門的書面材料稱，路面大宗包裹運送服務（Parcel Select ）的價格將提升8%，而標準郵件商業(yè)包裹服務（即Standard Mail ，現(xiàn)改名為Parcel Select Lightweight）的價格也將提高了9.8%.。
不過，為了與聯(lián)邦快遞和UPS搶占市場份額，美國郵政表示，國內(nèi)優(yōu)先郵件業(yè)務（Priority Mail）和優(yōu)先郵件快遞業(yè)務（Priority Mail Express）的運費將保持不變——這兩種服務同時適用于個體零售商和企業(yè)用戶。
與聯(lián)邦快遞和UPS不同的是，美國郵政將不會采納體積重量定價方式，仍只根據(jù)重量定價，而不計算貨物體積。那些遞送輕量貨物的運貨人將從中受益，電商企業(yè)將是受益方之一。
美國郵政表示，如果申請獲得郵政監(jiān)管委員會的批準，此次運費上調(diào)將讓他們每年多獲得3.1億美元的收入。
美國郵政表示：“優(yōu)先郵件服務是美國郵政推出的最成功的郵遞服務，尤其適用于需要加快運輸和處理的文件和包裹?！?
“與其他郵政公司不同，美國郵政的收費并不依據(jù)體積重量，仍以顧客至上為經(jīng)營理念”。
自2015年1月份，聯(lián)邦快遞和UPS就引進體積重量定價法來計算運送路面包裹的費用，此前這種計費方式只適用于大宗、需快捷運輸?shù)纳唐?。引進體積定價法部分是由于郵政公司想要從電商發(fā)送的輕量級包裹方面獲得更多的利潤。
在各項調(diào)價舉措中，美國郵政表示，退還包裹的服務費將提高4.8%。（編譯/雨果網(wǎng) 陳琦 譯審 吳以輝）
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