俄羅斯禁運(yùn)危及波蘭邊境貿(mào)易，貨運(yùn)車輛驟降

俄羅斯政府對(duì)歐盟產(chǎn)品實(shí)施禁運(yùn)之后，波蘭和烏克蘭邊境的貨物流通量急劇下滑，運(yùn)輸公司對(duì)此怨聲載道，生意簡(jiǎn)直沒(méi)法做了。

雨果網(wǎng)從《波蘭新聞》12月29日的報(bào)道中了解到：據(jù)波蘭海關(guān)統(tǒng)計(jì)，過(guò)去一年里，波蘭東南部喀爾巴阡山省地區(qū)和波蘭交界道路上的貨物流通量下降了三分之一。

該邊境地區(qū)貨物流通量下降的原因在于俄羅斯對(duì)歐盟商品實(shí)行貨物禁運(yùn)，其中還包括禁運(yùn)波蘭食品。

波蘭海關(guān)接受采訪時(shí)稱：“在今年前八個(gè)月，穿過(guò)Medyka（波蘭東南部的一個(gè)村莊名）邊境的重貨卡車只有22000，去年同期的重貨車流量可是在43000輛，今年下降了將近一倍?！?

穿過(guò)Korczowa（波蘭東南部村莊）邊境的車流量也下降了不少，今年只為55000輛，去年為69000了輛。

波蘭工商部部長(zhǎng)Ryszard Kisala稱，雖然很難估計(jì)損失多少錢(qián)，波蘭東南部邊境地區(qū)的運(yùn)輸公司早已怨聲載道，對(duì)目前俄羅斯政府實(shí)施的禁運(yùn)非常不滿。當(dāng)前的情況對(duì)波蘭企業(yè)是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，波蘭企業(yè)必須面對(duì)事實(shí)并作出應(yīng)對(duì)，尋找解決方案。

Kisala補(bǔ)充說(shuō)：“政治家們對(duì)實(shí)施制裁非常支持，因?yàn)椴挥贸袚?dān)后果，可運(yùn)輸企業(yè)們?nèi)サ脝?wèn)政治家的政策買(mǎi)單，承擔(dān)苦果。”

不過(guò)，目前波蘭海關(guān)并沒(méi)有透露波蘭和烏克蘭邊境鐵路貨運(yùn)量的相關(guān)情況，估計(jì)也會(huì)有所下滑。（編譯/雨果網(wǎng)  林權(quán)升 譯審 吳以輝）

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