美西碼頭工會首度要求暫停談判，留給賣家的備貨時(shí)間不多了！

美國西海岸港口勞工談判一直是跨境電商圈熱議的話題。近日，據(jù)外媒報(bào)道，美西碼頭工人談判觸礁，代表勞方的工會(ILWU)首度要求暫停談判。消息一出，更是引起廣泛關(guān)注。

（圖片來源：joc.com）

一、勞工談判暫停或?yàn)榱T工前兆

工會(ILWU)為何要求暫停談判？顯然，談判談不攏。據(jù)說，為了此次談判，工會準(zhǔn)備了足足十幾頁的申訴，單純拎出其中的一條，比如工會提出太平洋海事協(xié)會(PMA)要負(fù)責(zé)退休工人的養(yǎng)老院費(fèi)用，協(xié)會(PMA)就不可能立馬答應(yīng)，因?yàn)樵擁?xiàng)費(fèi)用高達(dá)每人每月4000-6000美金，雙方不能達(dá)成一致意見，導(dǎo)致談判暫停。

談判暫停被業(yè)內(nèi)人士看成是罷工的前兆。雙方的合同在7月1日到期，就目前而言，還處于合同期內(nèi)，合同禁止工會(ILWU)罷工。但是，一旦合同到期，罷工禁令就會被解除，工會罷工極有可能再次上演。因此，就有業(yè)內(nèi)人士指出，工會這一暫停談判策略疑似“為罷工做準(zhǔn)備”，背后的原因可能是拖延談判進(jìn)程，一直拖到合同失效，屆時(shí)罷工罷得“理直氣壯”。

二、恐引發(fā)疫情后最大塞港危機(jī)

談判如果拖延至7月1日，恐怕會引發(fā)自疫情以來最大塞港危機(jī)，這并非危言聳聽。上一次(2014年)的勞工談判拖了幾個(gè)月，直到白宮介入時(shí)才結(jié)束，航運(yùn)業(yè)也因此花了8-9個(gè)月的時(shí)間才恢復(fù)正常服務(wù)。而此次談判又發(fā)生在多重因素導(dǎo)致供應(yīng)鏈不穩(wěn)的情況下，不免引起很多人的擔(dān)憂。

早在一個(gè)多月前，代表承運(yùn)人和碼頭公司的太平洋海事協(xié)會(PMA)首席執(zhí)行官Jim McKenna表示，如果供應(yīng)鏈再次受到干擾，沖擊將會更大，并且還預(yù)測談判在合同到期前順利結(jié)束的可能性只有50%。從當(dāng)前談判陷入僵局的情況來看，談判在合同到期前順利結(jié)束仍然是個(gè)未知數(shù)。

三、美國下半年銷售旺季在即

今年的跨境電商形勢難以琢磨，疫情反復(fù)、地緣政治局勢動蕩、運(yùn)費(fèi)居高不下、平臺各項(xiàng)費(fèi)用上漲……企業(yè)面臨重重壓力之下如何破局？一年一度的亞馬遜Prime Day，就是突圍的重要契機(jī)！

Prime Day作為業(yè)內(nèi)最重要的年度大促節(jié)點(diǎn)之一，賣家在此期間可借助平臺的高流量開展各種促銷活動，短短幾天的銷量可能抵得上一周甚至一個(gè)月的銷售額。同時(shí)，這也是賣家清庫存、造爆款、迎接爆單的最佳時(shí)機(jī)。隨著2022年亞馬遜Prime Day定檔7月，這場流量爭奪賽也正式進(jìn)入了準(zhǔn)備階段，亞馬遜賣家們已開始積極備貨。

Prime Day的號角尚未真正吹響，沃爾瑪已率先啟動線上活動。近日，沃爾瑪公司宣布將啟動Walmart+Weekend，這是一個(gè)針對Walmart+會員的線上活動，活動將于6月2日開始，為期三天，期間將為Walmart+會員獨(dú)家提供頂級品牌的巨額優(yōu)惠。據(jù)了解，6月2日至5日，Walmart+會員，都可以享受電子產(chǎn)品、服裝、家居用品、玩具、文具用品、藝術(shù)用品和電器等品類的優(yōu)惠。

（圖片來源：倉盛）

當(dāng)下，美國各州接連迎來夏日高溫，伴隨高溫一起到來的還有消費(fèi)者的消費(fèi)熱情，表明美國的夏日購物季也即將開啟。夏日購物季是美國最重要的消費(fèi)節(jié)日之一，銷售額僅次于黑五和Prime Day，是銷售額增幅第三的節(jié)日。每逢夏日到來，消費(fèi)者們就按捺不住購物的心，各種關(guān)于夏日的好物種草在社交媒體平臺持續(xù)發(fā)酵，各大電商平臺和獨(dú)立站也都不愿錯(cuò)過這個(gè)超長的流量期，紛紛開啟夏日大促。

賣家需抓緊時(shí)間安排發(fā)貨事宜

亞馬遜、沃爾瑪、獨(dú)立站等各大平臺紛紛進(jìn)行年中大促，預(yù)示著美國下半年銷售旺季也即將拉開序幕。正值全力備貨之際，美西碼頭工人談判卻喊停，為全球本已短缺的運(yùn)力，投下另一枚炸彈。

據(jù)報(bào)道，談判從5月20日到6月1日暫停。有傳言稱碼頭工人出現(xiàn)怠工甚至罷工的問題，實(shí)際上，當(dāng)前碼頭并沒有出現(xiàn)什么異常，上周到本周每天的工班總數(shù)和被砍的工班數(shù)也均屬正常。洛杉磯、長灘碼頭最近也一直很穩(wěn)定。

綜上，談判暫停期間，港口運(yùn)作一切正常，可一旦談判拖延至7月1日合同到期，則由此因罷工導(dǎo)致的塞港現(xiàn)象恐難避免。談判本是雙方互相博弈的過程，隨著談判的深入，存在諸多變數(shù)，多等一天，變數(shù)就可能多增加一分。

倉盛海外倉在此溫馨提示各位賣家，抓緊時(shí)間安排發(fā)貨事宜，關(guān)注談判和港口最新動態(tài)，為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，可以選擇將線路挪至走美國東海岸港口，貨物部分分倉到美東或選擇海外倉也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。有貨盡早安排，避免因貨物延誤無法入倉或庫存不足等影響旺季銷售。

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（編輯：江同）

（來源：倉盛海外倉）

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