如何完美規(guī)避海外倉的Bug？

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

2021年，在疫情的沖擊下，國際直郵時效、價格不斷動蕩，大起大落讓賣家們緊緊揪著一顆心。海外倉成為跨境賣家解決跨境供應(yīng)鏈問題的解藥。有了海外倉之后，物流時效高速提升，丟件、包裹破損現(xiàn)象有所緩和，用戶的購物體驗大大提高，任誰看來，都是大勢所趨。

但在各大服務(wù)商紛紛開始加大力度擴(kuò)充倉儲面積的同時，海外倉及其附帶的增值業(yè)務(wù)開始亂象頻發(fā)。

一、倉庫規(guī)劃混亂，貨物堆積如山

許多海外倉并未根據(jù)貨物規(guī)格進(jìn)行倉庫布局，毫無邏輯的擺放和硬件設(shè)施的缺失造成貨物堆積，倉庫作業(yè)效率低，遠(yuǎn)在千里之外的賣家，完全無法了解到貨物的真實情況。

（圖片來源：圖來網(wǎng)）

二、運行效率低，出錯率高

沒有系統(tǒng)化的標(biāo)準(zhǔn)工作流程，使倉庫在作業(yè)時頻頻出錯。尤其是在大促爆單時，倉庫根本無法承接前端的訂單量。后買先到、尾程配送亂等現(xiàn)象讓本不該出現(xiàn)的差評出現(xiàn)在了評論區(qū)，賣家直接從海外倉受益者變成受害者。

三、不清楚真實的庫存數(shù)據(jù)

大部分海外倉只處在作坊式運營階段，服務(wù)商側(cè)重點在于加快回本速度，并沒有進(jìn)行精細(xì)化服務(wù)升級。賣家無法了解真實的庫存數(shù)據(jù)，關(guān)鍵時刻才發(fā)現(xiàn)問題，但往往已經(jīng)晚了。

（圖片來源：圖來網(wǎng)）

海外倉服務(wù)浮現(xiàn)的種種問題，讓賣家們在選擇海外倉時如履薄冰，生怕踩雷。尤其像日本這樣消費者較為“刁鉆”的站點，如果選到一個“提褲子不認(rèn)人”的海外倉合作伙伴，那真是搬起石頭砸自己的腳。

如果在做日本站的你碰巧不幸遇到了以上難題，也不必直接擺爛，因為解決以上大部分的問題，只需要一個好幫手——聯(lián)動引擎WMS系統(tǒng)。

聯(lián)動引擎WMS是廣州聯(lián)動引擎科技有限公司和廣州速貿(mào)天下科技有限公司攜手研發(fā)的自主研發(fā)倉儲管理系統(tǒng)（簡稱 WMS）。在聯(lián)動引擎專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊和深耕日本站15年的“老前輩”服務(wù)商速貿(mào)天下的共同努力下，在2022年正式走向市場。

產(chǎn)品研發(fā)階段，速貿(mào)天下為聯(lián)動引擎提供了大量的日本電商市場調(diào)研報告及消費者分析數(shù)據(jù)，致力于為中日跨境賣家解決在使用海外倉時出現(xiàn)的痛點，實現(xiàn)全方位管理倉庫作業(yè)流程，提升倉庫作業(yè)效率，且滿足多國倉庫一體化的管理需求，讓倉儲管理更精細(xì)、更簡單、更高效，真正實現(xiàn)降本增效。

目前，產(chǎn)品聯(lián)動引擎WMS系統(tǒng)已經(jīng)對接了樂天、雅虎、wow_manager、Qoo10、亞馬遜5大本土主流平臺，可直接同步訂單，減少客戶創(chuàng)建訂單的步驟，提高庫內(nèi)作業(yè)員的工作效率，節(jié)省大量人工成本。

不止于此，聯(lián)動引擎WMS系統(tǒng)API端口已實現(xiàn)JPPOST、YAMATO、佐川等各大本土尾程物流的對接，系統(tǒng)會將實時物流信息推送到平臺。在ERP系統(tǒng)對接方面，讓使用者放心，因為目前聯(lián)動引擎WMS已經(jīng)支持對接速貿(mào)ERP及市面上大部分跨境電商ERP系統(tǒng)。

除了以上優(yōu)勢之外，聯(lián)動引擎WMS系統(tǒng)已全面實現(xiàn)庫存可視化、發(fā)貨流程化、信息自動化、配貨無紙化、系統(tǒng)國際化（中、英、日三語系統(tǒng)）、域名定制化（域名、公司LOGO）。

（圖片來源：速貿(mào)天下）

如果您正在遭受前文提到的WMS系統(tǒng)幾大痛點的折磨，不妨掃文末二維碼花時間了解一下聯(lián)動引擎WMS。上線初期咨詢可享受優(yōu)惠價！期待您的咨詢！

（編輯：江同）

（來源：速貿(mào)天下）

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