美國本土物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商Deliverr完成E輪融資，開通中國B2C業(yè)務(wù)助力跨境電商

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

美國本土科技物流服務(wù)商Deliverr于近日完成了E輪融資，籌集2.5億美元，本輪由Tiger Global領(lǐng)投，現(xiàn)有投資方8VC、Activant、GLP、Brookfield Technology Partners 和 Coatue跟投。

本輪融資將Deliverr 的估值提高到 20 億美元，使其成為跨境物流服務(wù)行業(yè)的獨(dú)角獸企業(yè)。日前，Deliverr宣布進(jìn)入中國市場，解決中國本土商家的海外倉儲與物流需求，為其提供快速、經(jīng)濟(jì)、可靠的電子商務(wù)物流“超能力”。

Deliverr成立于2017年，總部位于舊金山。Deliverr的愿景是幫助更多的賣家和服務(wù)商，在美國有靈活的物流體驗(yàn)。通過與50+倉庫以及DHL、FedEx等9家運(yùn)輸公司的合作，Deliverr為沃爾瑪、eBay、Shopify、亞馬遜平臺上的商家提供服務(wù)，幫助商家解決多種跨境物流需求。在2021年，Deliverr 服務(wù)超過5000個商家，處理了超過數(shù)千萬訂單。

（圖片來源：Deliverr）

跨境物流疫后新常態(tài)：穩(wěn)定性、中轉(zhuǎn)效率與交付質(zhì)量需求提升

進(jìn)入2021年以來，全球進(jìn)入常態(tài)化防疫，海外線下零售逐步恢復(fù)。與此同時，跨境電商又面臨物流不穩(wěn)定、運(yùn)輸效率無法確保、價格不透明等一系列問題。

一方面，全球疫情爆發(fā)，跨境物流阻力倍增。遠(yuǎn)洋船期不穩(wěn)定，疫情防控增加了成本及非常規(guī)物流支出。因此，商家迫切需要在海外進(jìn)行備貨，海外倉需求不斷上漲。

另一方面，多個小型企業(yè)在海外建立海外倉，但由于市場缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，很多海外倉運(yùn)營模式不夠?qū)I(yè)或價格不透明，商家很難分辨和選擇可靠的跨境物流合作伙伴。市場需要技術(shù)、管理、合規(guī)、人員各方面都協(xié)調(diào)發(fā)展的專業(yè)可靠跨境物流服務(wù)商。

（圖片來源：Alixpartners）

與此同時，注重美國消費(fèi)者體驗(yàn)，為商家?guī)黹L期成長空間也成為許多中國商家的考慮重心。繼亞馬遜在2005年推出了基于Prime會員制的兩日達(dá)服務(wù)后，至今已有90%的美國消費(fèi)者認(rèn)為在2-3天內(nèi)保證商品的物流是標(biāo)配，30%的美國消費(fèi)者期待商品能夠當(dāng)日達(dá)。2022年，美國消費(fèi)者期望的交貨速度比2012年快40%。

因此，盡管跨境物流困難重重，但消費(fèi)者依然期待更快的交貨速度，貨品的快速交付也幾乎決定了中國電商的發(fā)展上限。

物流技術(shù)突破，智能算法構(gòu)建更高效的跨境物流網(wǎng)絡(luò)

“解決供應(yīng)鏈擁堵的最有效方法是讓庫存更靠近最終消費(fèi)者。”Deliverr的投資人透露，“Deliverr是目前美國一家通過AI與智能推薦系統(tǒng)優(yōu)化物流配送流程的公司。”

Deliverr 利用AI和智能預(yù)測來決定在哪些倉庫里存放客戶的貨物。事實(shí)上，在消費(fèi)者點(diǎn)擊“購買”按鈕之前，2日達(dá)的交付過程就已經(jīng)開始了。根據(jù) Deliverr 的預(yù)測算法，大數(shù)據(jù)將自動把商品分揀到離消費(fèi)者最近的倉庫，從更近的倉庫再直接運(yùn)送給消費(fèi)者，從而高效解決賣家的庫存分配問題。

（圖片來源：Deliverr 賣家中心頁面）

通過Deliverr的賣家中心Deliverr Seller Portal，商家可輕松對接到多家電商平臺，直觀了解訂單物流狀態(tài)。根據(jù)AI預(yù)測算法，幫助商家智能分配距離買家更近的倉庫，簡化分揀過程，節(jié)約庫存管理成本，將貨物更快地送到承運(yùn)人手中，更快地交付給客戶。

靈活的模塊化物流解決方案，更適合中國賣家

Deliverr 在不斷的迭代和升級自己的服務(wù)能力和時效，從而給商家更靈活、更便捷的物流解決方案。2022年，Deliverr將原本的一站式電商履約服務(wù)拆分為模塊化物流解決方案，原來的Deliverr電商履約、Deliverr卡車派送、Deliverr衛(wèi)星倉、Deliverr尾程配送、增值服務(wù)。商家可以根據(jù)自己的業(yè)務(wù)需求，靈活選擇適合自己的解決方案，定制化其跨境物流流程。

? Deliverr電商履約：美國海外倉一件代發(fā)，包括自動分倉、倉儲、尾程配送。

? Deliverr卡車派送：港口短駁與換柜、零單運(yùn)輸或?qū)＞€卡車運(yùn)輸方案。

? Deliverr衛(wèi)星倉：B2B或FBA備貨、中轉(zhuǎn)送倉、換標(biāo)等服務(wù)。

? Deliverr尾程配送：協(xié)助擁有自有倉商家進(jìn)行尾程派送，包括商品分揀和訂單管理。

? 增值服務(wù)：退貨管理和商品預(yù)處理服務(wù)，預(yù)處理包括貼標(biāo)、質(zhì)量檢測、二次包裝等服務(wù)。

（圖片來源：Deliverr）

目前，Deliverr的物流網(wǎng)絡(luò)遍布全美。與專業(yè)的跨境物流服務(wù)商合作，能降低中國商家的管理和運(yùn)營成本，以更智能的運(yùn)輸方式滿足消費(fèi)者期望，讓商家專心業(yè)務(wù)增長，不再被困于跨境物流的最后一公里。

深耕美國物流行業(yè)，賦能中國電商出海

Deliverr目前在全球擁有超過500名員工，由數(shù)據(jù)科學(xué)家、軟件工程師、物流運(yùn)營專家、客服等組成，運(yùn)營團(tuán)隊(duì)均擁有10年以上的美國本土電商經(jīng)驗(yàn)，深入了解其物流系統(tǒng)和運(yùn)作體系。Deliverr 團(tuán)隊(duì)分布在美國、加拿大、以色列、中國等多個國家，目前在中國設(shè)有深圳和上海均設(shè)有辦事處。

與此同時，Deliverr提供全美統(tǒng)一的價格模式，沒有偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)，操作費(fèi)，集成費(fèi)或隱藏收費(fèi)。為了方便商家更輕松預(yù)估運(yùn)輸成本，Deliverr只收取兩項(xiàng)兩種成本：配送費(fèi)和存儲費(fèi)。一價全包的運(yùn)輸費(fèi)用包括收貨、揀貨和打包、訂單處理、包裝材料，以及送貨到美國本土任何目的地。

E輪融資后，公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Harish Abbott表示，Deliverr將繼續(xù)擴(kuò)大其工程師、數(shù)據(jù)科學(xué)家和運(yùn)營專家團(tuán)隊(duì)，以幫助全球商家更好地在美國實(shí)現(xiàn)高效、透明化的物流方案。

（圖片來源：Deliverr）

2022年，Deliverr開啟全新中國團(tuán)隊(duì)。我們將以高質(zhì)量的本土化解決方案、公開透明的價格、優(yōu)秀的運(yùn)營支持團(tuán)隊(duì)，為中國電商賣家與服務(wù)商提供簡單、靈活的美國物流服務(wù)。

聯(lián)系Deliverr

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（編輯：江同）

（來源：Deliverr）

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