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好消息!海運(yùn)費(fèi)用跳水,跨境賣家可謂是松了一口氣

海運(yùn)大跳水,跨境賣家的內(nèi)卷情況得到緩解!

好消息!海運(yùn)費(fèi)用跳水,跨境賣家可謂是松了一口氣 國(guó)家限電,原材料價(jià)格上漲,最近可謂是一直都是壞消息扎堆

但在28號(hào)的時(shí)候,終于收到了一個(gè)好消息

海運(yùn)費(fèi)用降下來了!

賣家們終于能松一口氣了

不久前,很多想發(fā)貨的賣家都搶不到貨柜,待發(fā)貨堆在倉庫,

面臨進(jìn)退兩難:運(yùn),虧損嚴(yán)重;不運(yùn),堆成了死庫存也是虧...

不少賣家想保住市場(chǎng)占有率,只能犧牲利潤(rùn),咬牙苦苦堅(jiān)持!

現(xiàn)在,跨境賣家終于可以稍稍喘口氣了

好消息!海運(yùn)費(fèi)用跳水,跨境賣家可謂是松了一口氣

【圖片來源:微信截圖】

但對(duì)于這樣的好消息,也有些人會(huì)想的很多

這樣的價(jià)格能持續(xù)多久呢?國(guó)慶后就是旺季,到時(shí)候是不是又會(huì)漲回去?

在上周,交通運(yùn)輸部回應(yīng):“空箱短缺情況目前已基本得到緩解!”

據(jù)國(guó)新網(wǎng)9月26日?qǐng)?bào)道:國(guó)家交通運(yùn)輸部協(xié)調(diào)造箱企業(yè)加大生產(chǎn)力度,協(xié)調(diào)班輪公司加快空箱回運(yùn)。目前月產(chǎn)能已經(jīng)由以往的20萬標(biāo)箱提升至歷史最高50萬標(biāo)箱。隨著新造箱產(chǎn)能釋放,空箱周轉(zhuǎn)加快,據(jù)主要的班輪公司反映,空箱短缺情況目前已經(jīng)基本得到緩解。

回顧價(jià)格跳水的原因,有些行內(nèi)人士說,是因?yàn)橄揠娏睢?/p>

據(jù)我們所知,因?yàn)橄揠娏睿袊?guó)產(chǎn)量驟降,當(dāng)市面上都沒貨的時(shí)候,黃牛自然是要收手了,畢竟沒人買單了。

以前為什么會(huì)漲?那是因?yàn)樨浂鄠}少,供不應(yīng)求自然漲價(jià);現(xiàn)在供過于求自然是要降價(jià)了。

一位資深貨代表示,正值傳統(tǒng)旺季,市場(chǎng)放量已經(jīng)基本固定,限電令若是長(zhǎng)期實(shí)行,貨物產(chǎn)能供給不足,海運(yùn)費(fèi)上漲幅度不會(huì)太高,就看貨代怎么報(bào)價(jià)。目前所謂的大降價(jià)其實(shí)也就是回歸到最開始的正常水平。

對(duì)于商家來說,海運(yùn)成本降低,也許賣家們可以選擇提高一點(diǎn)價(jià)格增加自己的利潤(rùn),減緩內(nèi)卷的情況。

旺季即將到來,希望每個(gè)賣家都能在這個(gè)旺季賺的盆滿缽滿!

(來源:Four肆哥)

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