有數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計到2025年,東南亞互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)模將超過2400億美元,東南亞(印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國和越南)的互聯(lián)網(wǎng)用戶已超過3.5億。
東南亞——全球市場中冉冉升起的一顆跨境電商新星,龐大的人口基數(shù),熱衷買買買的互聯(lián)網(wǎng)用戶,這個巨大的消費缺口正位于中國電商腹地“門口”,加之近年東盟政策扶持的惠利,卷包袱離開飽和紅海市場的賣家們,一頭就扎進(jìn)了這里。
精挑細(xì)選進(jìn)貨單,風(fēng)風(fēng)火火迎旺季
正值金秋,賣家們風(fēng)風(fēng)火火操辦起了旺季大促。本土化運營是取勝旺季的關(guān)鍵方向之一,只有本土化運營才能提高賣家商品的競爭力,更快拓寬當(dāng)?shù)厥袌?。了解目?biāo)市場消費者的購買偏好是本土化運營的第一步,也是布局旺季的第一道環(huán)節(jié),以下東南亞大熱選品可供賣家參考:
服裝:女裝、包袋、時尚配飾、鞋襪、家居服;
化妝品:面膜、美白護(hù)膚品、唇膏、防曬霜、眼影、口紅;
電子:智能手機(jī)及配件、筆記本電腦及配件、智能手表、藍(lán)牙耳機(jī)、平板;
家居:床單床品、炊具、照明燈具、手動工具及配件、家具、收納家居;
母嬰:嬰童服裝、尿不濕、學(xué)步車、孕產(chǎn)產(chǎn)品;
(另外賣家需要綜合考量東南亞各國宗教、民族、地域等因素進(jìn)行選品)
本土化運營除了要迎合當(dāng)?shù)叵M者偏好選品,在支付環(huán)節(jié)中也需適應(yīng)東南亞本土現(xiàn)金貨到付款的交易模式,此外,還要提供良好的售后服務(wù),提高物流時效。其中,物流時效之于跨境電商如同命門,如何布局東南亞物流也成了賣家們頭疼的問題。
恍恍惚惚發(fā)了貨,氣急敗壞收差評
當(dāng)前運費暴漲,不論從競爭力來看還是從節(jié)省成本的角度來說,賣家研究物流布局都是必要的。某賣家自嘲因運費瘋漲,已將船名、到港時間、提還柜時間爛熟于心,可見物流之痛有多深刻。東南亞物流常見方式有國際小包、國際快遞、海外倉,而當(dāng)前國際小包時效太差,國際快遞太貴,時效運費兩難全,只有海外倉能在有效提高物流時效的情況下起到降低高運費的作用。
從中國到東南亞的跨境物流運輸路線較短,按理來說物流時效應(yīng)該更好,其實不然,東南亞更根本的物流痛點在于清關(guān)和本地妥投。東南亞各國稅制不同,且部分國家的海關(guān)在電子清關(guān)方面尚未成熟,或辦事效率低或檢查程序模糊化,嚴(yán)重影響了清關(guān)效率,如越南海關(guān)程序復(fù)雜冗長且嚴(yán)格,這種情況下建議賣家與專業(yè)報關(guān)公司合作,以免旺季未至,先在海關(guān)耗盡心力。點擊此處獲取最新安渤航東南亞專線報價
而東南亞本地妥投的情況也較棘手,一是東南亞地區(qū)島嶼多,地理板塊復(fù)雜分散,公路運輸是物流尾程妥投的主要方式,這就拉高了物流成本,降低了物流時效;二是東南亞部分國家疫情仍然嚴(yán)重,此前有賣家稱貨品派送過程中派送員突然下落不明,人貨皆失,這一情形也是東南亞物流尾端派送的亂象之一;此外消費者與賣家雙方對貨物信息難追蹤,丟件、損壞的事件常有,消費者欲退換貨也十分麻煩……
這種種原因?qū)е孪M者體驗感不佳,賣家也很難提高復(fù)購率與好評率,稍有不慎就是差評上門。發(fā)貨時懵懵懂懂搞不清楚物流狀況,即使出單也是一個頭兩個大,有遠(yuǎn)見的賣家深諳此道,選用了專業(yè)的服務(wù)商為自己開路清關(guān),讓東南亞電商運營變得不再復(fù)雜。
剪斷物流束縛,安渤航助力賣家旺季爆單之路
眾所周知,東南亞電商市場的潛力深厚,利潤高消費需求大。賣家要想提高競爭力,在這片市場打出成績,就需在本土化和物流上下功夫。專營東南亞物流的安渤航公司可為賣家提供東南亞跨境專線配送服務(wù),物流信息即時共享,減少派送損失;同步電商平臺訂單信息,為賣家合理打包快速送至中轉(zhuǎn)倉,降低賣家運費成本。點擊咨詢安渤航東南亞專線
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近期一項采訪中顯示,東南亞消費者希望配送越快越好,東南亞市場的開拓中,物流時效已經(jīng)成為主要競爭力,關(guān)乎商品轉(zhuǎn)化率與復(fù)購率的高低,高時效海外倉模式+退換無憂的售后服務(wù)+可控可查的實時庫存信息與派送信息,安渤航確實是更適合與賣家并肩開拓東南亞市場的開路者,掃碼下方二維碼,立即咨詢,安渤航助力賣家掙開物流束縛,沖向東南亞爆單之路!
(文/雨果跨境 黃秀蘋)
(來源:THEO)
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