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歐美向左,東南亞向右——從2021的跨境電商大環(huán)境變局說(shuō)起

面對(duì)如此變局,我們跨境從業(yè)者該如何走好未來(lái)的路呢?

歐美向左,東南亞向右——從2021的跨境電商大環(huán)境變局說(shuō)起

最近拜訪了2位跨境電商的從業(yè)者,一位是從業(yè)多年的深圳大賣家,以歐洲亞馬遜為主戰(zhàn)場(chǎng),年GMV 數(shù)億元,我們就先稱其為“大佬”;另一位原來(lái)是業(yè)內(nèi)專家,從事培訓(xùn)講師多年,可以說(shuō)桃李滿天下,前2年開始親自入局,主做亞馬遜北美,以下稱其“老師”。

2位都是資深從業(yè)者,但是面臨的局面卻是一家歡喜一家愁。先說(shuō)大佬,這幾個(gè)月的時(shí)間里,接連遭受各種業(yè)務(wù)打擊,先是遇到歐洲稅改帶來(lái)的巨大影響,線上售價(jià)整體上調(diào)后,銷量下滑嚴(yán)重,已經(jīng)影響到了業(yè)務(wù)的根基;后是最近一年試水做的還不錯(cuò)的印尼跨境店,也突遭打擊,由于印尼跨境店被一刀切的整體封停,這部分業(yè)務(wù)一夜之間清零。關(guān)于東南亞跨境市場(chǎng)的、跨境店、本土店的前世今生,未來(lái)走勢(shì),詳見另一篇文章。聊天過(guò)程中,大佬確實(shí)也是充滿焦慮。

而另一位老師,則搞得風(fēng)生水起。問(wèn)到怎么看到最近亞馬遜大規(guī)模封店事件,老師的原話是:天大的好事??!舊的不去,新的不來(lái)。他們走后,留下的空位會(huì)有后續(xù)賣家來(lái)補(bǔ)上。老師在業(yè)務(wù)上也確實(shí)牛掰,突出的爆款思維,區(qū)區(qū)個(gè)位數(shù)的選品,恨不得每個(gè)品都能做到細(xì)分品類前5,屬實(shí)意氣風(fēng)發(fā)了。

如果說(shuō)2021年是世界政治格局百年未有之大變局,那么2021的跨境商業(yè)版圖,應(yīng)該即將面臨一場(chǎng)實(shí)實(shí)在在的變局了。一邊是歐美市場(chǎng)迎來(lái)巨大危機(jī)和挑戰(zhàn),西方國(guó)家不斷挑釁中國(guó)的政治經(jīng)濟(jì),而另一邊是中國(guó)出口快速恢復(fù)活力并發(fā)力搶占市場(chǎng),世界越來(lái)越倚重中國(guó)制造中國(guó)和其供應(yīng)鏈。

面對(duì)如此變局,我們跨境從業(yè)者該如何走好未來(lái)的路呢?小編的建議是明確自身實(shí)力,做好正確選擇。顯然亞馬遜歐美市場(chǎng),會(huì)面臨更多不確定性風(fēng)險(xiǎn),包括平臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)及國(guó)際政治帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。誰(shuí)也不知道下一輪西方國(guó)家系統(tǒng)性對(duì)中國(guó)企業(yè)的打壓是什么時(shí)候,通過(guò)什么方式進(jìn)行。與此同時(shí)還有其他選擇,比如Topmart就強(qiáng)烈推薦的東南亞本土店。

歐美向左,東南亞向右——從2021的跨境電商大環(huán)境變局說(shuō)起

圖片來(lái)源:Topmart

東南亞的平臺(tái)電商主要是Lazada和Shopee,覆蓋印尼、泰國(guó)、菲律賓、越南、馬來(lái)西亞、新加坡,共6國(guó)。從運(yùn)營(yíng)性質(zhì)來(lái)說(shuō),分為跨境店和本土店2種業(yè)態(tài)。最近上半年,在深圳接觸了不少成熟的東南亞跨境買家,正在悄無(wú)聲息的部署東南亞各國(guó)的本土店。東南亞市場(chǎng)的缺點(diǎn)是客單價(jià)較低,一般賣家也就能做到8-10美金,但是本土店卻有著一些巨大的優(yōu)勢(shì)和潛力。

首先是市場(chǎng)紅利,訂單增量非常大.從平臺(tái)數(shù)據(jù)來(lái)看,本土店的流量和訂單量差不多是跨境店的4-5倍,我見過(guò)連續(xù)半年幾乎每個(gè)月翻2、3倍的賣家,快速做到日單近萬(wàn)。其次是周轉(zhuǎn)快,特別是泰國(guó)和越南這2個(gè)中南半島的國(guó)家,泰國(guó)陸運(yùn)的平均時(shí)效是6天左右,算上本地的尾程快遞2天,也就意味著最快8-10天就能回款。套用前文中大佬的一句話,泰國(guó)本土店10天的回款周期,相比以前搞歐洲動(dòng)輒2個(gè)月的周期,真的是有點(diǎn)笑不動(dòng)啊。最后是物流成本優(yōu)勢(shì),同樣1KG的包裹,跨境店的整體物流成本大概是30塊錢人民幣,而本土店的綜合物流成本不超過(guò)10塊,省下來(lái)那20塊拿來(lái)買更多流量,他不香嗎!

歐美向左,東南亞向右——從2021的跨境電商大環(huán)境變局說(shuō)起

圖片來(lái)源:Topmart

總之,變局之下,選擇大于努力,而如何做好選擇,是一門學(xué)問(wèn)。歡迎更多對(duì)東南亞本土店,特別是泰國(guó)、菲律賓本土店有興趣的賣家,掃描下方二維碼,一起交流討論,共享相關(guān)資源。

歐美向左,東南亞向右——從2021的跨境電商大環(huán)境變局說(shuō)起

(編輯:江同)

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