跨境電商有“信息流”、“物流”、“資金流”三流的說法，目前物流主要有四種模式。
一、郵政包裹
郵政包裹網(wǎng)絡(luò)覆蓋率高、物流渠道廣，價(jià)格也較為便宜，但缺點(diǎn)在于投遞速度較慢且丟件率高。
二、商業(yè)快遞
以UPS、FedEx、DHL、TNT四大國際快遞巨頭為第一梯隊(duì)，其自建的全球物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)效性極高、不過價(jià)格也有點(diǎn)讓人心碎。
地區(qū)性快遞公司為第二梯隊(duì)，如國內(nèi)的順豐、EMS和四通一達(dá)，這些快遞公司國際業(yè)務(wù)布局較晚，網(wǎng)絡(luò)覆蓋稍差，但配送速度很高，且出關(guān)能力很強(qiáng)。
三、專線物流
指通過航空包艙的方式運(yùn)輸并由合作公司進(jìn)行目的國派送的物流方式，其優(yōu)勢在于能集中大批商品運(yùn)輸，規(guī)模效應(yīng)可以降低成本，使價(jià)格較低，但時(shí)效方面慢于商業(yè)快遞。
四、海外倉儲(chǔ)
賣家在海外銷售目的地建立倉庫，通過頭程運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理和本地配送等流程提高跨境物流時(shí)效，但供應(yīng)鏈管理、庫存管控等問題也容易提高運(yùn)營成本。
跨境電商在選擇合適的跨境物流前，一般會(huì)根據(jù)所售產(chǎn)品的特點(diǎn)（尺寸、安全性、保質(zhì)期、通關(guān)便利性等）選擇合適的物流模式。同時(shí)，根據(jù)銷售的淡旺季不同，也會(huì)權(quán)衡時(shí)效和成本的利弊，靈活調(diào)整物流模式，在不同跨境物流商間進(jìn)行選擇。 查看全部

[華南]寄國際快遞流程和注意事項(xiàng)

很多人寄國際快遞不知道流程和注意事項(xiàng)，所以經(jīng)常多心焦慮，今天將系統(tǒng)的介紹一下寄快遞的流程和注意事項(xiàng)；




一，咨詢與詢價(jià)

聯(lián)系快遞客服后，客服根據(jù)您快遞物品重量、體積(長*寬*高)、到達(dá)國家、物品類別等信息，會(huì)幫您選擇最適合、性價(jià)比最高的運(yùn)輸方式供您參考;

二，確認(rèn)下單發(fā)貨

確定快遞公司合作后，可以通過在線咨詢或者電話聯(lián)系，咨詢確認(rèn)，獲取對方地址，聯(lián)系您當(dāng)?shù)氐膰鴥?nèi)快遞公司(任何一家都可以)把包裹發(fā)給國際快遞公司。

注：因?yàn)閭}庫包裹量太多，記得把單號(hào)和哪家的快遞信息發(fā)給接待您的業(yè)務(wù)員。方便發(fā)往國外時(shí)幫您及時(shí)快速找到您的包裹。

三，入倉操作

貨物到達(dá)快遞公司，我們會(huì)簽收掃描入倉庫。是否發(fā)貨，聯(lián)系接待您的業(yè)務(wù)員即可。

四，整理代發(fā)

發(fā)貨之前您把要寄到國外的地址、姓名、聯(lián)系方式都告訴服務(wù)您的客服，他們會(huì)給您填寫面單信息，申報(bào)名稱和清關(guān)資料。一般的快遞公司也可以給您免費(fèi)提供集運(yùn)合并、整理分類、拍照點(diǎn)數(shù)等服務(wù)。

五，國際運(yùn)輸

收到您信息后，快遞公司一般當(dāng)天就派送代發(fā)，貨物在2-7天就到達(dá)所有目的地。業(yè)務(wù)員會(huì)把國際快遞的單號(hào)給您，一起追蹤物流信息，客服也會(huì)及時(shí)把信息反饋給您的。

六、簽收好評(píng)

收件人及時(shí)簽收，反饋告知寄件人，整個(gè)流程完成。如果第一次沒簽收到，請及時(shí)聯(lián)系客服，等待第二次簽收即可。在國外，很少有人會(huì)代簽收。

注意事項(xiàng)：

1)國際托運(yùn)禁運(yùn)物品規(guī)定

根據(jù)《海關(guān)禁運(yùn)物品規(guī)定》，郵寄出國的物品中不能夾帶有槍支、違禁品等，此類物品一律不得出口，具體可以咨詢客服人員。一般的敏感渠道可以郵寄食品、藥品、光碟、茶葉、化妝品、電池、品牌貨等物品，郵寄時(shí)一定要咨詢客服，給您專業(yè)指導(dǎo)。

2)國際快遞計(jì)費(fèi)規(guī)定

國際快遞規(guī)定21KG以下不足500g按照500g計(jì)算，21KG以上不足1KG按照1KG計(jì)算，體積重量和實(shí)際重量，取大計(jì)費(fèi)。

實(shí)際重量：物品裝箱之后，一起稱重的重量。(以公斤KG計(jì)算)。

體積重量：計(jì)算公式：長×寬×高(cm)÷5000=體積重量(Kg)

全球近100個(gè)國家快遞清關(guān)略解：

1、歐洲

西歐、北歐、南歐適合DHL、TNT，這兩個(gè)快遞清關(guān)能力是最強(qiáng)的!尤其是荷蘭和比利時(shí)，TNT的清關(guān)優(yōu)勢是最大的!因?yàn)門NT是屬于荷蘭郵政!

法國、德國、西班牙、英國等西歐國家不適合發(fā)郵政小包，因?yàn)榫W(wǎng)站不會(huì)更新，有可能出現(xiàn)客戶收到貨物了，也會(huì)告知發(fā)貨人沒有收到，容易引起糾紛。

東歐國家的話，走DHL是優(yōu)選，包括：羅馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛等。

歐洲其他的國家：俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯、格魯吉亞、阿塞拜疆、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦等，請直接走EMS出貨!大貨請走郵政大包出貨，走四大快遞將無法清關(guān)。

希臘、土耳其，清關(guān)麻煩是因?yàn)楹ｊP(guān)非常腐敗，高額征稅，除非客戶有自己的清關(guān)代理，否則不建議走DHL、FEDEX、TNT、UPS等四大快遞走貨，也請直接走EMS渠道!

英國，這個(gè)國家應(yīng)該重點(diǎn)講述，該國申報(bào)價(jià)值大于18GBP時(shí)候就會(huì)收取關(guān)稅，包裹到英國虛假申報(bào)是很容易被查出的，但是虛假申報(bào)不會(huì)做出太大懲罰，只會(huì)要求收件人提供付款證明和銷售合同證明貨物價(jià)值，并按正確的價(jià)值支付關(guān)稅就可以。

愛爾蘭、法國、西班牙、挪威、瑞典、比利時(shí)、丹麥等歐美區(qū)域國家，對高于22歐元的包裹會(huì)征稅，虛假申報(bào)有可能被查，處理方式和英國一致。

意大利，針對高于22歐元的包裹開始收稅，因?yàn)樵搰颐鈱徤陥?bào)金額較低，所以歐盟區(qū)域在該國是比較容易因低申報(bào)而被查的。請注意!

荷蘭，針對高于22歐元的包裹開始收稅，對紡織品查驗(yàn)很嚴(yán)格。

德國、針對高于22歐元的包裹開始收稅，海關(guān)查驗(yàn)力度很大，低申報(bào)是最容易被海關(guān)扣關(guān)的!

俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯請走EMS或者郵政大包，四大快遞除了走問題件外包裹內(nèi)貨物無法清關(guān)。

2、亞洲

日本、韓國、馬來西亞、泰國適合發(fā)FEDEX，時(shí)效快，價(jià)格便宜。DHL也快但是價(jià)格會(huì)比經(jīng)濟(jì)服務(wù)的FEDEX要貴。

日本，對申報(bào)價(jià)值低于1000日元的包裹免征稅，長期出貨來看日本很少出現(xiàn)包裹被查情況!

新加坡，申報(bào)金額大于4000新幣(約320USD)的包裹開始征稅，從出貨數(shù)據(jù)看新加坡的貨物很少出現(xiàn)扣關(guān)問題。

印度，海關(guān)貪腐嚴(yán)重，但是走DHL和FEDEX簽收問題正常!前提是收件人必須在快遞官網(wǎng)上備注好KYC文件或者個(gè)人情況。如果有貨物發(fā)到城市名為：海德拉巴的包裹，請注明稅號(hào)(TIN)如果隨貨發(fā)票欠缺稅號(hào)資料，貨物會(huì)被海關(guān)查扣并會(huì)對收件人處理罰款，另外也會(huì)對承運(yùn)快遞商進(jìn)行高額罰款。

印度尼西亞，首選DHL，針對7年3720票貨物走貨情況來看，如果走的其他的FEDEX和UPS在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)幾乎無法正常清關(guān)。

菲律賓，因?yàn)樵搰鴽]有針對進(jìn)口貨物設(shè)置免征額度，所以所有到菲律賓的包裹都存在征收關(guān)稅的可能，請和客戶提前溝通好!

馬來西亞，這個(gè)國家除了UPS不要走其他都可以走!我司也開通了馬來西亞和新加坡的專線服務(wù)，價(jià)格低廉，有包稅的服務(wù)，因此可以此和客戶溝通。

3、美洲

美國，美國對所有快遞類包裹清關(guān)和通過時(shí)效都便捷和快速，該國對低于200USD的包裹實(shí)施免征關(guān)稅，但是對涉及個(gè)人用品安全和健康問題的貨物查驗(yàn)非常嚴(yán)格，從數(shù)據(jù)上看，DHL到美國是最安全便捷的，F(xiàn)EDEX到美國經(jīng)濟(jì)服務(wù)價(jià)格低廉，但是因?yàn)镕EDEX是本土公司所以在當(dāng)?shù)貤l例規(guī)則中受限較多，并比不上DHL的清關(guān)能力。

加拿大，對產(chǎn)品類型要求不嚴(yán)格，但是對申報(bào)價(jià)值管制非常嚴(yán)格，不論是何種快遞低申報(bào)都可能被海關(guān)查扣，并且會(huì)直接按當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)估值征稅，海關(guān)估值會(huì)比市場零售價(jià)格還會(huì)貴很多很多。

墨西哥，該國的出貨情況來看，F(xiàn)EDEX和DHL是最便宜的。FEDE清關(guān) 是比較容易，但是有一點(diǎn)需要注意，貨物不能有異常，比如低申報(bào)、敏感貨，一旦查到只會(huì)直接退回發(fā)件人，需要詳細(xì)注意，小貨可以走DHL渠道。

巴西，全球清關(guān)最嚴(yán)格的國家之一，四大快遞走巴西貨物必查，沒有幸免的可能!所以巴西貨物建議走EMS，不會(huì)產(chǎn)生退件費(fèi)用，出貨之前需要先河收件人溝通好。如果巴西貨物走四大快遞是不允許棄件或者銷毀的，只會(huì)到付退回。走任何渠道的巴西貨物都必須要收件人提供VAT稅號(hào)或者公司的稅號(hào)。

智利，南美國家中算是比較正常的征稅查驗(yàn)貨物的國家，走任何渠道都可能出現(xiàn)小問題。

其他的南美國家一般快遞都沒什么問題，中美洲清關(guān)之類都很不錯(cuò)，具體的美洲國家最好是出貨前和客戶確認(rèn)走何種渠道，是否具有清關(guān)能力。當(dāng)?shù)厥欠裼星尻P(guān)公司可以幫忙處理，只要有清關(guān)公司能處理的，都可以直接出貨。出現(xiàn)問題直接讓收件人找清關(guān)公司處理，或者出貨之前就聯(lián)系好清關(guān)公司，貨物發(fā)票上備注清關(guān)地址，這樣貨物過去到目的地會(huì)直接聯(lián)系清關(guān)公司負(fù)責(zé)處理。

3、中東

中東所有國家建議走ARAMEX中東專線快遞，這比DHL等四大快遞在中東都有優(yōu)勢，不論是清關(guān)還是派送。

4、非洲

南非，該國TNT 貨物較多，官方針對紡織品制定過規(guī)則，必須有紡織品進(jìn)口證明才行，另外該國是不接收任何帶電池類快遞包裹。走貨物限制，都可以走!TNT和DHL比較優(yōu)惠。

尼日利亞，走DHL運(yùn)費(fèi)低，但是有一點(diǎn)，該國經(jīng)常出現(xiàn)無故向收件人收取相關(guān)費(fèi)用，超大件貨物拒收。

其他的非洲國家比如：摩洛哥、埃及、加納的呢過都可以走DHL，貧窮國家的一大特點(diǎn)，海關(guān)亂收費(fèi)，胡亂加收費(fèi)用的事情太多，出貨前與收件人溝通好走貨渠道。

5、大洋洲

澳大利亞、新西蘭主要是這兩個(gè)國家，所有進(jìn)口包裹查驗(yàn)都不是特別嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模瑢Φ陀?000澳元的貨物免征關(guān)稅，除違禁品和木制品，清關(guān)很容易，DHL是最合適也是清關(guān)能力最強(qiáng)的。所有出口澳新國家的貨物最好是在外箱上貼上MADE IN CHINA的標(biāo)貼，清關(guān)無憂。

大洋洲和南太平洋上的各個(gè)島國等清關(guān)都屬于DHL最強(qiáng)!沒有之一。

最后一句：郵政EMS屬于萬國郵政，基本上全球每個(gè)國家都有，郵政對接都是由國家機(jī)構(gòu)對接，所以任何無法確定的國家直接發(fā) 郵政EMS就沒錯(cuò)的!當(dāng)然，如果收件人和你明說了自己在當(dāng)?shù)氐那尻P(guān)優(yōu)勢，那就選擇客戶選擇的快遞出貨。

美國現(xiàn)在關(guān)稅起征點(diǎn)是 800USD,

美國清關(guān)UPS更好一點(diǎn)，UPS前身是美國郵政。

TNT是荷蘭郵政(已經(jīng)被聯(lián)邦收購)

DHL是德國郵政。
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據(jù)統(tǒng)計(jì)呢，70%的包裹都通過郵政系統(tǒng)投遞，其中中國郵政占據(jù)50%左右的份額，香港郵政、新加坡郵政等也是中國跨境電商賣家常用的物流方式。 對于小賣家來說，一般都是通過平臺(tái)發(fā)貨，2公斤以下用中郵小包，超過2公斤則用中郵大包。下面和大家具體說說主流郵政小包產(chǎn)品的特點(diǎn)和優(yōu)勢：




一、中國郵政 ( 價(jià)格優(yōu)勢明顯，掛號(hào)小包“獨(dú)霸天下” )

市場占有率第一，也是老資歷。

優(yōu)點(diǎn)：線路覆蓋廣、最具價(jià)格優(yōu)勢

中國郵政線路之廣，自不必說。中郵小包更是市面上最有價(jià)格優(yōu)勢的小包產(chǎn)品，被廣泛運(yùn)用。有賣家舉例，發(fā)郵政小包、一公斤，到南美、非洲120元、亞洲鄰國80-90元，其它地區(qū)均價(jià)100元左右，這個(gè)基礎(chǔ)上加上8元掛號(hào)費(fèi)，乘以各地貨代折扣，才是最終發(fā)貨成本。相較之下，其它小包即使基礎(chǔ)收費(fèi)持平也鮮有折扣，甚至高一個(gè)檔次收費(fèi)，成本優(yōu)勢都不如中郵小包。

總體來說，中郵小包總體時(shí)效尚可，部分地區(qū)甚至談得上很快。不過，無論是價(jià)格、還是時(shí)效，都比較不穩(wěn)定，狀況會(huì)多點(diǎn)。當(dāng)然，上網(wǎng)速度是最快的1-2個(gè)工作日，國內(nèi)清關(guān)也有優(yōu)勢。目前北京、上海、廣州、深圳、天津、廣州是中郵發(fā)貨較快的城市，內(nèi)陸城市的折扣則比較高。

二、香港郵政小包( 歷史最長綜合質(zhì)量較高 )

最早被用于跨境電商領(lǐng)域，曾是獨(dú)立站大佬們的“獨(dú)門武器”，資歷最老。

優(yōu)點(diǎn)：綜合質(zhì)量較高、各個(gè)指標(biāo)較穩(wěn)。

普貨配送方面，是小包中時(shí)效、價(jià)格、清關(guān)方面較為穩(wěn)定的產(chǎn)品。另外，丟包較少。就綜合質(zhì)量而言，是小包中的理想選擇，對主要市場發(fā)貨都適用，客戶體驗(yàn)更有保障，因物流引發(fā)的售后問題相對較少。價(jià)格方面，香港掛號(hào)小包比中郵掛號(hào)略貴。不過在所有小包中，還是價(jià)格較優(yōu)產(chǎn)品，香港平郵的性價(jià)比尤高，幾乎沒有敵手。值得注意的是，香港小包發(fā)貨，需要轉(zhuǎn)運(yùn)到香港，和內(nèi)地郵政發(fā)貨不一樣，上網(wǎng)時(shí)效是2-4個(gè)工作日，稍慢。當(dāng)然這不影響總體時(shí)效，也不排除個(gè)別貨代能做到承諾的次日上網(wǎng)。)

三、新加坡郵政：帶電小包( 曾是其王牌，價(jià)格較優(yōu) )

三大郵政小包之一，帶電小包曾是其“王牌”。

優(yōu)點(diǎn)：對東南亞地區(qū)有優(yōu)勢，三大郵政小包中，成本優(yōu)勢僅次中郵掛號(hào)。

阿里巴巴注資新加坡郵政，收購了其10%左右的股份。當(dāng)時(shí)有確認(rèn)說是為3C產(chǎn)品保駕護(hù)航。因?yàn)?，?dāng)時(shí)乃至現(xiàn)在，中郵和香港郵政小包都限制帶電產(chǎn)品，新加坡郵政是主要出貨渠道，并且就成本優(yōu)勢而言，也僅次于中郵小包。對于東南亞市場而言，新加坡郵政的配送服務(wù)，時(shí)效及收費(fèi)具有優(yōu)勢。此外，根據(jù)官方資料來看，其標(biāo)榜的發(fā)貨到西歐國家10-15個(gè)工作日的時(shí)效，有賣家表示配送還是挺及時(shí)的。

四、德國、比利時(shí)、瑞士、荷蘭等小包( 時(shí)效快配送穩(wěn)，發(fā)歐洲理想選擇 )

這些郵政小包產(chǎn)品，齊齊上陣搶占市場，代表小包整體服務(wù)水平的提升。

優(yōu)點(diǎn)：時(shí)效和穩(wěn)定性要好很多，發(fā)歐洲尤其理想，可帶電。 )

舉例說明，德國(DHL)小包寄到英法德只需要5-8工作日，部分線路可發(fā)帶電物品。瑞士小包最快時(shí)效也能做到10工作天，也支持帶電產(chǎn)品配送。關(guān)鍵此類產(chǎn)品，由本土郵政承運(yùn)，本土清關(guān)能力強(qiáng)、一般歐盟境內(nèi)無需二次清關(guān)，穩(wěn)定性好，配送及時(shí)、丟包少。這些小包較上述小包產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢不是那么明顯，不過若賣家一心想提升客戶體驗(yàn)，不失為理想選擇。當(dāng)然，根據(jù)貨物不同，超輕、超微利的產(chǎn)品，是要更注重成本考量，重一點(diǎn)的售價(jià)較高的產(chǎn)品，在物流上則可相應(yīng)提升。 值得注意的是，瑞士不是歐盟國家，需要二次清關(guān)，賣家走貨經(jīng)驗(yàn)指出，在一些歐盟國家如意大利、德國等較易卡關(guān)，時(shí)效也有打折。不過，去比利時(shí)、西班牙、荷蘭、瑞典、挪威、芬蘭、丹麥，還有其它歐洲小國，很靠譜，幾乎8-15天妥投。目前，比利時(shí)郵政小包和荷蘭小包也都支持帶電產(chǎn)品配送。

五、瑞典郵政、馬來郵政小包( 可走帶電、超平價(jià))

相關(guān)代理的官網(wǎng)介紹瑞典郵政小包，表示其較香港和新加坡小包價(jià)格優(yōu)勢明顯。

優(yōu)點(diǎn)：官方宣傳超平價(jià)、可走帶電

瑞典小包發(fā)美加、歐洲的平均時(shí)效都在20-30天，不算突出?？山觾?nèi)置電池、配套電池貨，無需特殊包裝，增加了其贏面。性質(zhì)類似， 馬來西亞郵政掛號(hào)件可接所有電池貨，無需特殊包裝，同樣也是超平價(jià)小包產(chǎn)品。 對于尤其注重成本的賣家，這兩大小包產(chǎn)品，提供了另一選擇余地。不過，產(chǎn)品穩(wěn)定性如何，還需賣家自己少量發(fā)貨測試下。
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眾所周知，要想做好跨境外貿(mào)電商，強(qiáng)有力的物流支持是必不可少的。根據(jù)我們自己店鋪的實(shí)際情況，簡單的介紹下我們自己的做法。供大家參考下，因?yàn)椴煌u家銷售的產(chǎn)品品類不一樣，所以不一定適合所有的賣家。

首先，我們公司銷售的主要產(chǎn)品類型，我們主要銷售消費(fèi)電子產(chǎn)品，如：手機(jī)充電背夾，藍(lán)牙耳機(jī)，藍(lán)牙音箱，車載藍(lán)牙設(shè)備;戶外運(yùn)動(dòng)類和家居類也涉及一些。所以呢，我們的物流渠道都是針對我們銷售的產(chǎn)品性質(zhì)來選擇的。至于服裝、化妝品、液體類、粉末類型的產(chǎn)品我們不涉及，這方面的物流渠道我也不是很清楚。如果有和我們做的類似產(chǎn)品的小伙伴可以借鑒下。

我們目前所走的渠道主要有10種，分別是：e郵寶 、德國郵政小包掛號(hào)(香港不含電)、德國郵政小包掛號(hào)(香港含電)、 荷蘭郵政掛號(hào)小包 (含電 非純電類產(chǎn)品)、 荷蘭郵政掛號(hào)小包(配電 純電池類產(chǎn)品)、 瑞士郵政掛號(hào)小包(含電)、 順豐國際小包掛號(hào)、香港 DHL、新加坡郵政掛號(hào)小包、中郵北京掛號(hào)小包。當(dāng)然最主要的還有海外倉的物流渠道。海外倉的物流渠道又分幾種，我會(huì)在后續(xù)展開。

根據(jù)我們的實(shí)際發(fā)貨情況，我簡單的說一下我們所用的這幾種物流渠道分別走什么類型的產(chǎn)品。

(1)E郵寶：EUB是大家最熟悉的物流渠道了，也是大家使用頻次最多的渠道。我們的EUB渠道主要走一些電池類產(chǎn)品，如：自行車燈，碼表，家居用品等;有時(shí)也有一些帶點(diǎn)類的產(chǎn)品，但是比較少。

(2)不含任何電池類產(chǎn)品渠道：德國郵政小包掛號(hào)(香港不含電)、新加坡郵政掛號(hào)小包、中郵北京掛號(hào)小包。這幾種渠道一般都是走不含任何帶電類的產(chǎn)品。

(3)含電池類產(chǎn)品(非純電)渠道：德國郵政小包掛號(hào)(香港含電)、荷蘭郵政掛號(hào)小包 (含電 非純電類產(chǎn)品)、瑞士郵政掛號(hào)小包(含電)、這幾個(gè)渠道主要是發(fā)一些內(nèi)置電池類的產(chǎn)品，比如：藍(lán)牙耳機(jī)，藍(lán)牙音箱、還有其他內(nèi)置電池的相關(guān)產(chǎn)品。

(4)荷蘭郵政掛號(hào)小包(配電 純電池類產(chǎn)品)：這個(gè)渠道可以走純電池類產(chǎn)品，比如：移動(dòng)電源、手機(jī)充電背夾等。當(dāng)然非純電池類的產(chǎn)品也是可以走的。

(5)順豐國際小包掛號(hào)：這個(gè)渠道可以純電類產(chǎn)品、非純電類、普貨類產(chǎn)品都可以。但是走純電類產(chǎn)品有一定的風(fēng)險(xiǎn)性(海關(guān)查的不嚴(yán)的時(shí)候，是可以沖關(guān)的)。

(6)海外倉類：我們目前有三國家設(shè)有第三方合作的海外倉，美國、英國、德國。海外倉一般什么類型的產(chǎn)品都可以發(fā)貨的。只要我們的頭程可以發(fā)貨到國外當(dāng)?shù)貍}庫。有的小伙伴會(huì)問了，知道了這些不同的物流渠道可以發(fā)不同類型的產(chǎn)品，wish平臺(tái)面向的是全球銷售的平臺(tái)，我們針對不同的國家分別可以使用哪些物流渠道呢?接下來我們看一張表格，是根據(jù)我們近一個(gè)多月的訂單數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)出來的物流時(shí)效報(bào)表。






這個(gè)表格的數(shù)據(jù)比較復(fù)雜，我先說明一下，這個(gè)報(bào)表是我們一個(gè)多月的國內(nèi)發(fā)貨的訂單物流數(shù)據(jù)。 如圖所示：橫向標(biāo)題欄標(biāo)藍(lán)色的分別是9種不同的物流渠道，左邊的縱向標(biāo)題欄紫色的分別是對應(yīng)的不用國家，標(biāo)題欄中標(biāo)黑色的表頭是不同的國家和物流渠道發(fā)貨的訂單數(shù)據(jù)，中間表格中藍(lán)色的是不同國家和物流渠道的憑據(jù)物流時(shí)效天數(shù)(我這里保留整數(shù))，單元格中沒有數(shù)據(jù)的代表對應(yīng)的國家沒有使用該物流渠道，表格右邊標(biāo)橙色的一列數(shù)據(jù)和表格下邊標(biāo)橙色的一列數(shù)據(jù)代表不同的國家和不同的物流渠道的對應(yīng)的妥投訂單數(shù)，標(biāo)黃色的數(shù)據(jù)代表不同國家和不同的物流渠道對應(yīng)的未妥投的訂單數(shù)，標(biāo)紅色的數(shù)據(jù)代表不同國家和不同的物流渠道對應(yīng)發(fā)貨的總訂單數(shù)。標(biāo)綠色的數(shù)據(jù)代表不同國家和不同的物流渠道對應(yīng)訂單的妥投率。

大家對這個(gè)表格不同顏色和數(shù)據(jù)分別代表什么意思都應(yīng)該看明白了吧，國內(nèi)發(fā)貨訂單一共4236單，妥投3771單，未妥投465單，妥投率89.02%。在3771個(gè)妥投訂單的平均物流時(shí)效是15天， 使用物流渠道最多的是順豐國際掛號(hào)小包，走貨2200單，占所有訂單的52%，但是訂單妥投率是85.86%，有點(diǎn)低。平均物流時(shí)效是13天，速度還算可以。而妥投率最高的兩個(gè)物流渠道是EUB和中郵北京掛號(hào)小包，他們的妥投率分別是96.78%和99.27%，但是他們的物流時(shí)效卻是最慢的，分別是17天和19天。我們再看看平均物流時(shí)效最高的兩個(gè)，香港DHL和新加坡郵政掛號(hào)小包，他們的平均物流時(shí)效都是8天，但是妥投率卻是最低的，分別是75%和64.29%;我這里簡單的列舉了幾個(gè)例子，我們還可以從這個(gè)表中得到很多得信息。

這個(gè)大家可以自己去研究下，我這里就不一一說明了。比如：大家最關(guān)心的不同的國家可以走哪些物流渠道，這個(gè)在表中也是一目了然的。

通過這個(gè)報(bào)表我們還可以得到一個(gè)有用的信息，就是對于wish平臺(tái)要求物流時(shí)效慢的國家，我們可以發(fā)中郵北京掛號(hào)小包。他的物流時(shí)效是19天，但是妥投率很高的，達(dá)到了99.27% 。

這里有一個(gè)特別的數(shù)據(jù)，俄羅斯的物流時(shí)效是67天，同時(shí)呢也只有一單。這個(gè)可以忽略不計(jì)，沒有什么參考價(jià)值的。后來我們就關(guān)掉了對俄羅斯的銷售。更多的有用的信息還是希望小伙伴們自己好好的研究下這個(gè)報(bào)表的各種不同的數(shù)據(jù)。當(dāng)然，我做的這個(gè)不一定全面，比如：那些未妥投的訂單里邊，是因?yàn)槟男┚唧w的原因未妥投呢?分布是什么樣的呢?這個(gè)我簡單做了數(shù)據(jù)透視表，如下圖所示：











這些物流數(shù)據(jù)都是在物流訂單發(fā)生以后一個(gè)多月甚至2個(gè)月后才能得到的。我們再通過對這些數(shù)據(jù)匯總分析其實(shí)是有點(diǎn)晚了，但是總比不做分析總結(jié)要好很多得。

其實(shí)呢，我們在平時(shí)的工作中就可以根據(jù)查詢訂單物流的實(shí)際情況及時(shí)的調(diào)整物流渠道。還有平時(shí)查詢物流時(shí)，遇到特殊的物流狀態(tài)，我們該如何盡快的采取措施處理呢?避免后期客戶因?yàn)槲锪髟驅(qū)е掠唵瓮丝?。舉個(gè)例子說明一下：我們查詢物流時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到物流狀態(tài) 到達(dá)待取。這種狀態(tài)就需要及時(shí)的通知銷售同事，盡快聯(lián)系買家告知他包裹已經(jīng)到達(dá)了他們家最近的提貨點(diǎn)或者門口的郵箱等地方，需要他們?nèi)プ蕴峄蛘呷〖?最直接的辦法就是電話通知，裝一個(gè)SKYPE 通話軟件，可以打國家電話的，費(fèi)用很低的)，類似的未妥投狀態(tài)還有運(yùn)輸過久、投遞失敗、可能異常等等，這些都需要我們分析處理。

國內(nèi)發(fā)貨的物流渠道我就簡單的介紹這些，下面我們來看看海外倉的物流報(bào)表。






這個(gè)報(bào)表是我們一個(gè)多月的美國海外倉的訂單物流報(bào)表。E特快是指Fedex物流，出口易專線是指美國的USPS小包?？偟挠唵问?302單，妥投7193單，未妥投109單，妥投率是98.51% ， 平均物流時(shí)效是5.49天。這樣來看，海外倉的妥投率和物流時(shí)效確實(shí)要比國內(nèi)發(fā)貨高出很多得。需要說明一點(diǎn)的是 wish平臺(tái)剛剛公布說明海外倉的物流標(biāo)準(zhǔn)是5天以內(nèi)，周六和周日不算在內(nèi)，只計(jì)算工作日，這個(gè)報(bào)表數(shù)據(jù)是去年的11月和12月的，平均時(shí)效是5.49天。是包含周六的，因此現(xiàn)在來看是完全達(dá)標(biāo)的。

我們再看下英國和德國海外倉的物流報(bào)表數(shù)據(jù)：






我們是去年年底才開始嘗試做歐洲的海外倉，因此數(shù)據(jù)樣本很少，代表性可能不是很強(qiáng)。

從報(bào)表中我們可以看到，英德海外倉一共出單283單，妥投257單，未妥投26單妥投率是91%，平均物流時(shí)效是3.33天。這里需要注意的是，英國的未妥投訂單里占比最大，有23單未妥投，我查看了下這些訂單的狀態(tài)是，已經(jīng)到達(dá)目的地，17單是到達(dá)待取的狀態(tài)。屬于辦公室簽署，這類訂單也需要我們聯(lián)系下客戶告知訂單物流狀態(tài)，避免不必要的退款。






值得我們注意的是，英國和德國的海外倉訂單的物流時(shí)效平均是3.33天，簡直是逆天了，居然這么快。還有一個(gè)更好的信息可以告訴大家，我們做英國和德國的海外倉綜合物流成本比在國內(nèi)發(fā)貨還要便宜，大家趕緊擼起休息干海外倉吧。
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?原文出自麥言 魯大師 查看全部

都2017年了，電商競爭辣么激烈，想要獲得更多訂單，除了做好產(chǎn)品本身，豈能忽視決定產(chǎn)品第一印象的“包裝打包”環(huán)節(jié)呢?




包裝訴說著你的品味、專業(yè)度和你對客戶的重視程度，優(yōu)秀的跨境電商更應(yīng)該好好研究歪果仁的包裝偏好

下面10個(gè)電商產(chǎn)品包裝小貼士，是歪果賣家們心照不宣的包裝寶典。

1、美化外包裝

你覺得網(wǎng)購者不會(huì)在意電商產(chǎn)品的外包裝?只要寫上收件者名字就夠了?別天真啦!講真：加上漂亮的包裝紙或貼紙可以提升潛在銷量。因?yàn)槿藗兌枷矚g收到的包裹美美噠，尤其在送禮物的時(shí)候。

2、自動(dòng)生成裝箱單

有訂單后還在手寫裝箱單?真是又low又低效，還易出錯(cuò)。。安裝一個(gè)插件就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化抓取訂單信息，簡化包裝和調(diào)度流程。

3、印上品牌信息

在外包裝上印上公司logo和地址，除了可以讓收件人知道發(fā)件人是誰，更重要的是可以幫助你在當(dāng)?shù)厣踔寥蚪⒊志玫钠放朴∠螅€方便顧客通過裝箱單信息再次找到你。

4、印上精彩內(nèi)容

這是一個(gè)內(nèi)容為王的時(shí)代!為何不利用這個(gè)強(qiáng)大的力量呢?包裝封面上印上吸引人的圖片、報(bào)價(jià)、標(biāo)語、問候語，能為你的產(chǎn)品贏得良好而持久的第一印象!

5、使用保護(hù)性包裝

對于玻璃、陶瓷等材質(zhì)的易碎品，包裝必須格外謹(jǐn)慎?？梢杂门f報(bào)紙、珍珠棉、泡沫、氣泡膜等填充物，確?？蛻羰艿胶蟀踩粺o恙。

6、用美麗的絲帶




絲帶是歪果仁非常喜愛的包裝元素，傳遞著美好的祝福。收到超出預(yù)期的包裹，網(wǎng)購者會(huì)異常興奮!遺憾的是，傳統(tǒng)電商們不愿在包裝上花費(fèi)太多。其實(shí)，這點(diǎn)投入非常必要，不但會(huì)給客戶留下深刻印象，還會(huì)提升客戶忠誠度。

7、批量購買包裝材料

一旦網(wǎng)店銷量步入正軌，一般都可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)預(yù)估出下一階段的銷量，這時(shí)就可以批量采購包裝材料了，一次買一兩個(gè)月的量，可以省下一大筆錢。

8、保存供應(yīng)商發(fā)的免費(fèi)包裝盒

大部分供應(yīng)商都免費(fèi)提供專門的包裝盒，如果不用也不要扔，應(yīng)該保存起來留作他用。充分利用這些包裝材料。

9、大箱套小箱




這種方法很適合易碎品包裝。大箱和小箱之間填入緩沖材料，用這種方法時(shí)一定要確保包裝仔細(xì)。此法也可以用于送給親人禮物時(shí)制造懸念，增添樂趣。

如果你采用了此法，一定要在產(chǎn)品詳情頁中加以突出，因?yàn)檫@是你的一個(gè)競爭優(yōu)勢。

10、放入彩頁和手冊

有人下單說明你的網(wǎng)站和產(chǎn)品被認(rèn)可了，何不趁此機(jī)會(huì)進(jìn)一步推銷自己，發(fā)展更多長期客戶?把產(chǎn)品彩頁和手冊放入包裹，可以讓對方了解更多其他有價(jià)值的產(chǎn)品。

實(shí)踐證明，這一招對提升轉(zhuǎn)化率很有幫助。從營銷學(xué)的角度，重新定位現(xiàn)有客戶遠(yuǎn)比吸引陌生客戶到你的店鋪要容易得多! 查看全部

lazada出單了嗎，準(zhǔn)備發(fā)貨吧！





第一步：無論是通過lazada綁定的郵箱還是lazada的賣家中心，得知自己的產(chǎn)品已經(jīng)成功售出，一定要在48小時(shí)之內(nèi)ready to ship，如果超過48小時(shí)還沒有點(diǎn)擊ready to ship，導(dǎo)致訂單被系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉的話，可是會(huì)被罰以5美金/件的罰款哦(我曾經(jīng)就有1個(gè)訂單50個(gè)小時(shí)之后才點(diǎn)的ready to ship，但是也是成功的發(fā)出去了，總而言之，在收到訂單之后，就點(diǎn)擊準(zhǔn)備發(fā)貨吧。)。在后臺(tái)成功申請出了貨運(yùn)單號(hào)之后，就可以開始我們的備貨流程了。

第二步：自己備貨發(fā)往lgs分揀中心。這里要注意的是，分揀中心的地址要和申請運(yùn)單號(hào)時(shí)選擇的地址要一致，義烏的只能發(fā)到義烏lgs分揀中心，深圳的同理。附上國內(nèi)分揀中心的地址











在我第一個(gè)訂單的時(shí)候，我就是卡在第二步，感覺有很多問題。

1、lazada發(fā)貨不像其他的平臺(tái)一樣，貨物打包好，貼上快遞面單就好了。如果有做速賣通的朋友們就會(huì)知道，速賣通現(xiàn)在的無憂物流，是會(huì)貼上2個(gè)面單的，一個(gè)是國內(nèi)燕文倉庫掃描的面單，一個(gè)是發(fā)國際物流的面單。扯遠(yuǎn)了，回到lazada發(fā)貨這里來....

你如果選擇自己送貨到分揀中心，那么你只需要打印出lazada的發(fā)貨面單，貼在包裹外面，打印好發(fā)票，和貨物一起裝進(jìn)包裹，送過去就好了，忽略我上面的一大堆話。

你如果選擇的是通過國內(nèi)的物流，送貨物到對應(yīng)的分揀中心，那么我現(xiàn)在說的就是有用的干貨了。打印出對應(yīng)訂單的發(fā)票和物流面單。物流面單貼外面，發(fā)票放在包裹里。再在最外層再包一個(gè)快遞袋，貼上國內(nèi)的貨運(yùn)面單，里面一定要有包裝，因?yàn)榉謷行牡墓ぷ魅藛T是不會(huì)幫你再次打包的，他們只負(fù)責(zé)撕開收到的包裹，掃面里面的面單。大致如下，里面還有一個(gè)包好了的lazada包裹。







一個(gè)國內(nèi)的包裹是可以放很多個(gè)lazada的訂單的，但是每個(gè)訂單都要獨(dú)立包裝。比如你有A、B 這2個(gè)訂單，都是義烏分揀中心收貨，那么你可以通過一個(gè)國內(nèi)快遞把這2個(gè)訂單都發(fā)過去。再比如，同一一個(gè)客戶分別下了2個(gè)訂單A和B，這個(gè)時(shí)候你也必須申請2個(gè)跟蹤單號(hào)，發(fā)2個(gè)包裹，lazada平臺(tái)不支持合并訂單。

在收到訂單之后，你有7天的時(shí)間進(jìn)行發(fā)貨，48小時(shí)之內(nèi)點(diǎn)擊ready to ship，48小時(shí)之內(nèi)點(diǎn)擊ready to ship，48小時(shí)之內(nèi)點(diǎn)擊ready to ship。重要的事情說3遍。
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?跨境物流一直是制約整個(gè)跨境電商行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性因素，盡管問題不斷地在解決、服務(wù)水平不斷地在提高，似乎境況仍不夠理想，其實(shí)適合自己的就是最好的。今天我們就總結(jié)一下目前市面上的五種主流跨境物流方式。

一、郵政小包據(jù)
不完全統(tǒng)計(jì)，中國跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包裹都通過郵政系統(tǒng)投遞，其中中國郵政占據(jù)50%左右的份額，香港郵政、新加坡郵政等也是中國跨境電商賣家常用的物流方式。

優(yōu)勢：郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。而且，由于郵政一般為國營，有國家稅收補(bǔ)貼，因此價(jià)格非常便宜。

劣勢：一般以私人包裹方式出境，不便于海關(guān)統(tǒng)計(jì)，也無法享受正常的出口退稅。同時(shí)，速度較慢，丟包率高。

二、國際快遞
國際快遞主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT這四大巨頭，其中UPS和Fedex總部位于美國，DHL總部位于德國，TNT總部位于荷蘭。國際快遞對信息的提供、收集與管理有很高的要求，以全球自建網(wǎng)絡(luò)以及國際化信息系統(tǒng)為支撐。

優(yōu)勢：速度快、服務(wù)好、丟包率低，尤其是發(fā)往歐美發(fā)達(dá)國家非常方便。比如，使用UPS從中國寄包裹送到美國，最快可在48小時(shí)內(nèi)到達(dá)，TNT發(fā)送歐洲一般3個(gè)工作日可到達(dá)。

劣勢：價(jià)格昂貴，且價(jià)格資費(fèi)變化較大。一般跨境電商賣家只有在客戶強(qiáng)烈要求時(shí)效性的情況下才會(huì)使用，且會(huì)向客戶收取運(yùn)費(fèi)。

三、專線物流
跨境專線物流一般是通過航空包艙方式將貨物運(yùn)輸?shù)絿?，再通過合作公司進(jìn)行目的地國國內(nèi)的派送，是比較受歡迎的一種物流方式。目前，業(yè)內(nèi)使用最普遍的物流專線包括美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線。EMS的“國際E郵寶”、中環(huán)運(yùn)的“俄郵寶”和“澳郵寶”、俄速通的Ruston中俄專線都屬于跨境專線物流推出的特定產(chǎn)品。

優(yōu)勢：集中大批量貨物發(fā)往目的地，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，因此，價(jià)格比商業(yè)快遞低，速度快于郵政小包，丟包率也比較低。

劣勢：相比郵政小包來說，運(yùn)費(fèi)成本還是高了不少，而且在國內(nèi)的攬收范圍相對有限，覆蓋地區(qū)有待擴(kuò)大。

四、海外倉
所謂海外倉儲(chǔ)服務(wù)是指由網(wǎng)絡(luò)外貿(mào)交易平臺(tái)、物流服務(wù)商獨(dú)立或共同為賣家在銷售目標(biāo)地提供的貨品倉儲(chǔ)、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務(wù)。賣家將貨物存儲(chǔ)到當(dāng)?shù)貍}庫，當(dāng)買家有需求時(shí)，第一時(shí)間做出快速響應(yīng)，及時(shí)進(jìn)行貨物的分揀、包裝以及遞送。整個(gè)流程包括頭程運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分。目前，由于優(yōu)點(diǎn)眾多，海外倉成為了業(yè)內(nèi)較為推崇的物流方式。比如，今年eBay將海外倉作為宣傳和推廣的重點(diǎn)，聯(lián)合萬邑通推出Winit美國倉、英國倉、德國倉。出口易、遞四方等物流服務(wù)商也大力建設(shè)海外倉儲(chǔ)系統(tǒng)，不斷上線新產(chǎn)品。

優(yōu)勢：用傳統(tǒng)外貿(mào)方式走貨到倉，可以降低物流成本;相當(dāng)于銷售發(fā)生在本土，可提供靈活可靠的退換貨方案，提高了海外客戶的購買信心;發(fā)貨周期縮短，發(fā)貨速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率。此外，海外倉可以幫助賣家拓展銷售品類，突破“大而重”的發(fā)展瓶頸。

劣勢：不是任何產(chǎn)品都適合使用海外倉，最好是庫存周轉(zhuǎn)快的熱銷單品，否則容易壓貨。同時(shí)，對賣家在供應(yīng)鏈管理、庫存管控、動(dòng)銷管理等方面提出了更高的要求。

五、國內(nèi)快遞的跨國業(yè)務(wù)
隨著跨境電商火熱程度的上升，國內(nèi)快遞也開始加快國際業(yè)務(wù)的布局，比如EMS、順豐均在跨境物流方面下了功夫。由于依托著郵政渠道，EMS的國際業(yè)務(wù)相對成熟，可以直達(dá)全球60多個(gè)國家。順豐也已開通了到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務(wù)，并啟動(dòng)了中國大陸往俄羅斯的跨境B2C服務(wù)。

優(yōu)勢：速度較快，費(fèi)用低于四大國際快遞巨頭，EMS在中國境內(nèi)的出關(guān)能力強(qiáng)。

劣勢：由于并非專注跨境業(yè)務(wù)，相對缺乏經(jīng)驗(yàn)，對市場的把控能力有待提高，覆蓋的海外市場也比較有限。
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掃碼二維碼，看大賣是怎么選擇跨境物流的！





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對于跨境電商賣家而言，海外物流耗時(shí)長、費(fèi)用高，出口賣家若想拓寬利潤空間，物流是不得不突破的環(huán)節(jié)。而隨著出口電商的旺盛生長，出口貨物增加，直郵的弊端逐漸顯露，“海外倉”成為了又一個(gè)剛需。

目前，在市場上，海外倉有三種形勢：亞馬遜FBA、第三方海外倉服務(wù)商以及賣家自建海外倉。三種方式有何優(yōu)劣，出口賣家選擇哪種方式才能效益最大化？

亞馬遜FBA縱橫江湖：賣家基數(shù)大+配套設(shè)施完備

亞馬遜最新數(shù)據(jù)顯示，2016年，亞馬遜FBA為全球賣家配送超過20億件商品，使用FBA服務(wù)的全球活躍賣家數(shù)量增長70%以上。而在美國之外，F(xiàn)BA配送的商品數(shù)量增長了80%以上。

亞馬遜FBA（FullfillmentByAmazon）是由亞馬遜提供的包括倉儲(chǔ)、揀貨打包、派送、收款、客服與退貨處理的一條龍式物流服務(wù)。作為世界上最大的在線零售商，亞馬遜在美國的菲尼克斯，其最大的倉庫有28個(gè)足球場大小。?

從各個(gè)維度來觀察，發(fā)現(xiàn)FBA的優(yōu)勢有以下幾個(gè)方面：

?1. 提高Listing（產(chǎn)品頁面）排名，幫助賣家成為特色賣家和搶奪購物車，提高客戶的信任度，提高銷售額。

?2. 多年豐富的物流經(jīng)驗(yàn)，倉庫遍布全世界，智能化管理(2012年收購機(jī)器人制造公司Kiva Systems)。

?3. 倉庫大多靠近機(jī)場，配送時(shí)效快。

?4. 亞馬遜專業(yè)客服，可以提高用戶體驗(yàn)。

?5. 抹掉由物流引起的差評(píng)糾紛。

根據(jù)亞馬遜的服務(wù)條款，賣家使用FBA，買家留下了不利于FBA物流方面的負(fù)面評(píng)價(jià)，則亞馬遜擁有全權(quán)消除這個(gè)負(fù)面評(píng)價(jià)的權(quán)利。比如：“使用FBA發(fā)貨造成延誤”，“使用FBA包裝有擠壓破損”，這些負(fù)面評(píng)論亞馬遜有絕對的權(quán)利立即刪除。

而FBA也不是盡善盡美的，其劣勢主要表現(xiàn)在幾個(gè)方面：

?1. 一般來說費(fèi)用比國內(nèi)發(fā)貨稍微偏高，但是也要看產(chǎn)品重量（特別是第三方平臺(tái)的FBA發(fā)貨）。

?2. 客服不到位，靈活性差（FBA卻只能用英文和客戶溝通，而且用郵件溝通回復(fù)不會(huì)向第三方海外倉客服那么及時(shí)）。

?3. 如果前期工作沒做好，標(biāo)簽掃描出問題會(huì)影響貨物入庫，甚至入不了庫。

?4. 退貨地址只支持美國（如果賣家是做美國站點(diǎn)的FBA）。

第三方海外倉增長趨勢強(qiáng)

2017年3月5日，在國務(wù)院總理李克強(qiáng)的《政府工作報(bào)告》中，“跨境電商”作為政府工作重點(diǎn)被格外提出來，同時(shí)被提及的還有“海外倉”：“要鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新，擴(kuò)大跨境電子商務(wù)試點(diǎn)，支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品‘海外倉’，促進(jìn)外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)發(fā)展。”

海外倉是指企業(yè)按照一般貿(mào)易方式，將貨物批量出口到境外倉庫，實(shí)現(xiàn)本地銷售，本地配送的跨國物流形式。

跨境電商賣家與第三方“海外倉”的合作方式有兩種：租用和合作建設(shè)。租用方式會(huì)存在操作費(fèi)用、物流費(fèi)用、倉儲(chǔ)費(fèi)用；合作建設(shè)則只產(chǎn)生物流費(fèi)用。

相比亞馬遜的FBA來說，海外倉的很多問題與客戶的溝通是比較及時(shí)，在清關(guān)方面也可以提供收件人和代交關(guān)稅，而且價(jià)格比起FBA也是優(yōu)惠很多。

綜合來看，第三方海外倉的優(yōu)勢主要有以下幾點(diǎn)：

?1、有助于提高單件商品利潤率。eBay數(shù)據(jù)顯示，存儲(chǔ)在海外倉中的商品平均售價(jià)比直郵的同類商品高30%。

?2、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈有助于增加商品銷量。在同類商品種，從海外倉發(fā)貨的商品銷售量平均是從中國本土直接發(fā)貨的商品銷量的3.4倍。

?3、海外倉采取的集中運(yùn)輸模式突破了商品重量、體積和價(jià)格的限制有助于擴(kuò)大銷售品類。

?4、海外倉所采取的集中海運(yùn)方式大幅降低了單件商品的平均運(yùn)費(fèi)，尤其在商品重量大于400克時(shí)，采用海外倉的費(fèi)用優(yōu)勢更為明顯。這就有效降低了物流管理成本。

?5、穩(wěn)定的銷量、更多更好的買家反饋將提升賣家的賬號(hào)表現(xiàn)。eBay數(shù)據(jù)顯示，使用海外倉可以使賣家的物流好評(píng)率提升30%。

但第三方海外倉也存在弊端，如存貨量預(yù)測不準(zhǔn)可能會(huì)導(dǎo)致貨物滯銷；貨物追蹤如果存在差漏會(huì)導(dǎo)致丟失；而海外倉服務(wù)商本身要做本土化服務(wù)和團(tuán)隊(duì)管理也是一大難題，這也會(huì)影響到賣家的服務(wù)需求。

但從出口形勢來看，海外倉的需求越來越明顯，而且很多賣家開始呼吁提供更多如加工、金融、客服等海外倉增值服務(wù)。

自建倉：大賣家的自留地

對于未來出口電商的海外倉趨勢，大賣家縱騰網(wǎng)絡(luò)副總經(jīng)理陳華輝透露，未來，大賣家會(huì)選擇定制倉，中小賣家會(huì)選擇第三方海外倉，而超大型賣家都會(huì)布局海外自建倉。

自建倉即是賣家自己解決海外建立公司、倉庫、通關(guān)、報(bào)稅、物流配送等一系列問題。

縱觀自建倉的特點(diǎn)，也是優(yōu)劣分明。

陳華輝認(rèn)為，自建倉最大的優(yōu)勢就是靈活，公司可自己掌控系統(tǒng)操作和管理；但自建倉的風(fēng)險(xiǎn)和成本也會(huì)更高，海外倉涉及的關(guān)務(wù)、法務(wù)、稅務(wù)等問題都比較繁瑣。

另外，如果體量不大，沒有規(guī)模優(yōu)勢，很難拿到好的當(dāng)?shù)嘏渌蛢r(jià)格?！艾F(xiàn)在的第三方倉儲(chǔ)的收費(fèi)很便宜了，利潤空間在減小，對于自建倉的優(yōu)勢又減小了。”

自建倉最大的問題在于管理不同文化的員工。陳華輝坦言，縱騰目前有300多名海外倉人員，單倉團(tuán)隊(duì)約為40-50人，但因距離遠(yuǎn)、文化差異大，管理也成了最大的難題。

對于國外團(tuán)隊(duì)和國內(nèi)團(tuán)隊(duì)，要采用完全當(dāng)?shù)鼗墓芾硎侄魏凸芾硭悸?。國外員工很注重生活質(zhì)量，也更直接談錢和福利。

因此，縱騰會(huì)有專門的團(tuán)隊(duì)，到各個(gè)國家考察海外倉的情況，去深入了解當(dāng)?shù)氐奈幕陀龅降膯栴}，發(fā)現(xiàn)痛點(diǎn)和難點(diǎn)，再回到國內(nèi)與高層匯報(bào)溝通，再做戰(zhàn)略決策。

“事情都是人做的，所以管理是最難的是找到合適又懂行的人”陳華輝說道。

三種方式各有優(yōu)劣，處在不同階段的賣家有不同的需求，如何選擇，都需要先進(jìn)行調(diào)研和考察才能做出正確判斷。以上盤點(diǎn)，僅供參考。 查看全部

Linio平臺(tái)目前提供 3種物流模式 —— 快遞 模式 /混合模式 混合模式 /小包模式， 商戶需要并且只能選擇其中一種。
一、快遞模式 Express Only 同時(shí)必須是 DDP(完稅后交付，即商戶需要承擔(dān) 并預(yù)付關(guān)稅)， 詳情如下，
1. Linio 認(rèn)可的快遞渠道




2. 運(yùn)費(fèi)：該模式下所有產(chǎn)品都是包郵的，商戶需要將和關(guān)稅預(yù)先計(jì)算進(jìn)價(jià)格中;
3. 注意事項(xiàng)：每個(gè)賬戶每個(gè)國家最多支持一種快遞渠道，同時(shí)要求是 DDP ，即完稅后交貨。也就是期間可能產(chǎn)生的關(guān)稅需要商戶自己提前承擔(dān)。
4、各國關(guān)稅起征點(diǎn)以及包裹價(jià)值金額和重量 上限(僅供參考，具體以 物流商和實(shí)際運(yùn)輸為準(zhǔn))，




5. 優(yōu)勢
比較靈活，可以滿足對時(shí)效有要求的商戶;
產(chǎn)品價(jià)值及重量不受郵政小包渠道的限制;
6. 不足
選擇權(quán)在客戶，如果客戶選擇了快遞，則必須發(fā)快遞，因此店鋪內(nèi)所有產(chǎn)品也必須滿足快遞要求;
快遞清關(guān)需主動(dòng)報(bào)關(guān)，定價(jià)需要考慮到關(guān)稅。
二、 混合模式 Express + Postal?
該模式下商戶可以開通快遞（Express）和郵政小包（Postal）渠道供客人選擇，其中快遞只能選擇一種渠道，同樣也要求必須是 DDP，詳情如下?
1. Linio 認(rèn)可的混合模式渠道




2.?? ?運(yùn)費(fèi)：前臺(tái)價(jià)格為小包包郵價(jià)，客戶可以自主選擇加運(yùn)費(fèi)（每個(gè)產(chǎn)品 15USD）要求產(chǎn)品發(fā)快遞。
3.?? ?注意事項(xiàng)：每個(gè)賬戶每個(gè)國家最多支持一種快遞渠道，同時(shí)要求是 DDP，即完稅后交貨。也就是期間可能產(chǎn)生的關(guān)稅需要商戶自己提前承擔(dān)；
如果產(chǎn)品超出小包價(jià)值/重量限制（見下表），客戶只能選擇加運(yùn)費(fèi)（每個(gè)產(chǎn)品15USD）要求發(fā)快遞；
?對于客人選擇發(fā)快遞的訂單，商戶必須按照要求來，不得私自更改物流方式，否則客戶有權(quán)取消訂單；
?對于客人未選擇發(fā)快遞的訂單，在符合Linio 要求下，商戶有權(quán)決定物流渠道，快遞或小包均可；
?物流渠道針對商戶維度，應(yīng)用于店鋪內(nèi)所有產(chǎn)品，無法設(shè)置特殊例外產(chǎn)品；
客戶選擇快遞加付的運(yùn)費(fèi)（每個(gè)產(chǎn)品15USD）是會(huì)付給商戶的。
4. 各國關(guān)稅起征點(diǎn)以及包裹價(jià)值金額和重量上限（僅供參考，具體以物流商和實(shí)際運(yùn)輸為準(zhǔn)），（郵政小包 Postal）




5. 優(yōu)勢
?比較靈活，可以滿足對時(shí)效有要求的商戶；
產(chǎn)品價(jià)值及重量不受郵政小包渠道的限制；
6. 不足
?選擇權(quán)在客戶，如果客戶選擇了快遞，則必須發(fā)快遞，因此店鋪內(nèi)所有產(chǎn)品也必須滿足快遞要求；
?快遞清關(guān)需主動(dòng)報(bào)關(guān)，定價(jià)需要考慮到關(guān)稅。
三、郵政小包模式 Postal Only
該模式下商戶可以開通美郵Mail Americas 作為物流渠道，詳情如下
?1. Linio 認(rèn)可的郵政小包渠道




2. 運(yùn)費(fèi)：該模式下所有產(chǎn)品前臺(tái)為包郵價(jià)，商戶需要將運(yùn)費(fèi)預(yù)先計(jì)算進(jìn)產(chǎn)品價(jià)格中;
3. 注意事項(xiàng)：2017 年起，Linio 郵政小包渠道僅支持Mail Americas 美郵;
4. 各國關(guān)稅起征點(diǎn)以及包裹價(jià)值金額和重量上限(僅供參考，具體以物流商和實(shí)際運(yùn)輸為準(zhǔn))




5. 優(yōu)勢
郵政渠道清關(guān)，被稅概率低;
Mail Americas 支持Linio 的所有主要國家，發(fā)貨管理比較方便;
Mail Americas 直接與當(dāng)?shù)剜]局合作，派送時(shí)效比其他渠道短;
不足
小包產(chǎn)品限價(jià)較低，高價(jià)值或大重量產(chǎn)品不可以走; 查看全部

物流服務(wù)

Shopee 泰國的跨境物流主要推薦兩個(gè)渠道：LWE 和出口易中郵小包服務(wù)(CK1)。

物流時(shí)效與參考費(fèi)率

泰國跨境物流時(shí)效與參考運(yùn)費(fèi)詳見下表：






(注：郵編在10000-19999 區(qū)間是曼谷地區(qū)，其余的是非曼谷地區(qū))

物流渠道特殊限制及規(guī)定

除泰國以及中國法律法規(guī)所明確規(guī)定的限制及禁止情形外，Shopee 泰國物流渠道的使用還需注意如下特殊限制：

1. LWE 包裹限重20KG，CK1 包裹限重2KG

2. 如果走郵政渠道，若包裹超過0.5KG 收貨人將會(huì)被泰國郵政額外收取7 THD 并要求到郵局提件。建議提前通知買家

3. 化妝品、液體、粉末及帶電類敏感產(chǎn)品要走LWE 渠道

4. 手機(jī)、平板等通訊器材可以走LWE 渠道，但是每票包裹僅可以走一臺(tái)，同時(shí)每臺(tái)額外收費(fèi)42 RMB。手機(jī)、平板等通訊器材如果不如實(shí)申報(bào)將面臨人民幣每臺(tái)420 RMB 的處罰。

5. LWE 原則上不接收申報(bào)金額超過1000USD 的物品，如有需要，賣家需要和LWE進(jìn)行溝通

6. 以下產(chǎn)品目前尚不可以通過現(xiàn)有物流渠道運(yùn)輸：


a. 純電池類產(chǎn)品, 如充電寶;

b. 和性有關(guān)的產(chǎn)品，也包括含按摩(Massage)敏感詞的產(chǎn)品;

c. 同賭有關(guān)系的產(chǎn)品，如骰子，但不包括棋類;

d. 涉嫌侵權(quán)的，如品牌產(chǎn)品(除非能證明已得到官方授權(quán));


關(guān)于發(fā)貨

如何發(fā)貨

一般情況下，賣家需要將要發(fā)出的包裹寄送到LWE 或者CK1 倉庫來完成發(fā)貨，具體寄送地址和聯(lián)系方式如下：






關(guān)于免費(fèi)上門收件服務(wù)

如果賣家滿足以下條件，LWE 可以提供免費(fèi)上門收件服務(wù)：

1. 賣家發(fā)件地址在深圳

2. 單次寄件重量超過50KG


如果賣家符合以下條件，CK1 可以提供免費(fèi)上門收件服務(wù)：

1. 賣家發(fā)件地址在深圳、廣州、上海

2. 單次寄件重量超過5KG 或30 票


包裝及寄件要求

賣家可將多個(gè)包裹打包寄往LWE 和CK1 倉庫，包裹的包裝需滿足如下要求：

1. 用結(jié)實(shí)的包裝袋包裝，以防破損

2. 每個(gè)單獨(dú)的小包裹需要有完整、清晰的面單，并且條碼可被掃描儀識(shí)別

3. 如果是會(huì)發(fā)出聲響和光線的電子產(chǎn)品，請確保電源已經(jīng)關(guān)閉不會(huì)發(fā)光發(fā)亮

4. 不能超過單包裹限重


不符合如上標(biāo)準(zhǔn)的包裹可能會(huì)被截留，并產(chǎn)生退貨費(fèi)用及導(dǎo)致延誤

包裹查詢

除了在Shopee 平臺(tái)上可以查詢包裹貨態(tài)外，賣家還可以通過LWE 以及CK1 的客服來聯(lián)系、處理異常包裹。

LWE 聯(lián)系方式：Caren 23716515-802 (QQ：3523109766)

CK1 聯(lián)系方式：黃小姐 13902220884

關(guān)于物流費(fèi)用結(jié)算
在Shopee 開戶后，賣家還需要在LWE 或者CK1 以Shopee 賣家的身份開戶才能使用對應(yīng)的物流服務(wù)。同時(shí)賣家所產(chǎn)生的物流費(fèi)用將由賣家與物流提供商直接進(jìn)行結(jié)算。

LWE 及CK1 開戶聯(lián)系人及聯(lián)系方式如下：





? 查看全部

物流服務(wù)

Shopee 在印度尼西亞主要使用LWE 作為跨境物流渠道。由于受當(dāng)?shù)氐奈锪鳁l件所限，暫不開通郵政渠道。

物流時(shí)效與參考費(fèi)率

印度尼西亞跨境物流時(shí)效與參考運(yùn)費(fèi)詳見下表：






物流渠道特殊限制及規(guī)定

除印度尼西亞以及中國法律法規(guī)所明確規(guī)定的限制及禁止情形外，Shopee 印度尼西亞物流渠道的使用還需注意如下特殊限制：

1. LWE 包裹限重20KG

2. 不可發(fā)通訊器材(如手機(jī)、平板及對講機(jī))

3. 不可發(fā)移動(dòng)電源等純電池類產(chǎn)品


關(guān)于發(fā)貨

如何發(fā)貨

一般情況下，賣家需要將要發(fā)出的包裹寄送到LWE 倉庫來完成發(fā)貨，具體寄送地址和聯(lián)系方式如下：






關(guān)于免費(fèi)上門收件服務(wù)

如果賣家滿足以下條件，LWE 可以提供免費(fèi)上門收件服務(wù)：

1. 賣家發(fā)件地址在深圳

2. 單次寄件重量超過50KG


包裝及寄件要求

賣家可將多個(gè)包裹打包寄往LWE 倉庫，包裹的包裝需滿足如下要求：

1. 用結(jié)實(shí)的包裝袋包裝，以防破損

2. 每個(gè)單獨(dú)的小包裹需要有完整、清晰的面單，并且條碼可被掃描儀識(shí)別

3. 如果是會(huì)發(fā)出聲響和光線的電子產(chǎn)品，請確保電源已經(jīng)關(guān)閉不會(huì)發(fā)光發(fā)亮

4. 不能超過單包裹限重


不符合如上標(biāo)準(zhǔn)的包裹可能會(huì)被截留，并產(chǎn)生退貨費(fèi)用及導(dǎo)致延誤

包裹查詢

除了在Shopee 平臺(tái)上可以查詢包裹貨態(tài)外，賣家還可以通過LWE 的客服來聯(lián)系、處理異常包裹。

LWE 聯(lián)系方式：Caren 23716515-802 (QQ：3523109766)

關(guān)于物流費(fèi)用結(jié)算

在Shopee 開戶后，賣家還需要在LWE 以Shopee 賣家的身份開戶才能使用該物流服務(wù)。同時(shí)賣家所產(chǎn)生的物流費(fèi)用將由賣家與LWE 直接進(jìn)行結(jié)算。LWE 開戶聯(lián)系人及聯(lián)系方式如下：





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日前阿里旗下東南亞最大電商Lazada宣布統(tǒng)一包括新加坡、菲律賓、韓國等在內(nèi)六個(gè)國家的LGS首公里快遞面單，物流代碼將只根據(jù)分揀中心分類。
據(jù)了解，Lazada目前共有四個(gè)分揀中心，分別位于深圳、義烏、香港以及首爾。
3月13到27日，商家可以自由選擇新舊兩種物流代碼。但從3月28日開始，舊代碼將徹底取消。為了讓商家更快適應(yīng)，Lazada系統(tǒng)會(huì)根據(jù)商家近三個(gè)月的分揀中心記錄自動(dòng)分配代碼。






（圖為：Lazada LGS新的快遞面單）
自2017年開始，Lazada在物流方面已有不少動(dòng)作。今年2月，Lazada與愛郵網(wǎng)建立合作關(guān)系，Lazada的賣家可以通過直接挑選產(chǎn)品加入到配送管理服務(wù)并發(fā)貨到愛郵網(wǎng)在深圳的倉庫。愛郵網(wǎng)將為lazada賣家提供倉儲(chǔ)、訂單管理、打包配送等服務(wù)。 查看全部

?什么是重新寄送？
其實(shí)就是Lazada為那些被退貨的跨境產(chǎn)品在東南亞當(dāng)?shù)卣覀€(gè)臨時(shí)的家，這樣，下一次再有人購買同樣產(chǎn)品時(shí)，我們就幫你直接從當(dāng)?shù)匕l(fā)貨了!

大家從第四步開始看：
沒有成功遞送或被完好無損退回的產(chǎn)品就留在印尼或泰國的當(dāng)?shù)貍}庫：
→ 四周內(nèi)，如果有顧客再次訂購，我們會(huì)直接免費(fèi)發(fā)貨。
→ 若四周內(nèi)沒有新訂單，我們會(huì)遵從正常的退貨流程，將產(chǎn)品寄回國內(nèi)。

好處是啥？

其實(shí)很明顯啦，既節(jié)省運(yùn)輸成本又節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，顧客的好感度也會(huì)因此而提升。而且馬上就是我們的五周年慶典了，銷量高峰期，這個(gè)措施可是為賣家省了不少事兒呢！
?
Lazada重新寄送貨物是當(dāng)賣家包裹投遞失敗/退貨的時(shí)候，在產(chǎn)品仍可繼續(xù)銷售情況下，將會(huì)在印尼或泰國的跨境中心停留四個(gè)星期。如果期間這些產(chǎn)品被重購，就會(huì)直接從印尼或泰國當(dāng)?shù)丶乃徒o另一客戶，并在交易成功后如常打款給賣家。

目前Lazada已在印尼和泰國設(shè)置跨境中心，處理投遞失敗/退貨但仍可繼續(xù)銷售的產(chǎn)品，并在收到另外一個(gè)相同產(chǎn)品的訂單時(shí)，在印尼或泰國當(dāng)?shù)貙⒅苯又匦录乃?。如果產(chǎn)品在四個(gè)星期內(nèi)沒再出單，Lazada將按一般退貨程序退送給賣家，可參考Lazada退貨如何處理，當(dāng)?shù)乜缇持行闹匦录乃蛯⒉皇杖∵\(yùn)費(fèi) 。

如何在賣家中心查看投遞失敗/ 退貨訂單已經(jīng)返回跨境中心?

1.在賣家中心 > Orders > Completed >Delivery failed 查看投遞失敗 / 退貨訂單，并復(fù)制訂單號(hào);

2.到賣家中心 > Products > Fulfillment by Lazada> Send to Warehouse;

3.查看 “Comment” 中間的九位數(shù)字為投遞失敗/退貨產(chǎn)品原本的訂單號(hào);

4.點(diǎn)擊 “Export”導(dǎo)出數(shù)據(jù)查看狀態(tài)。 查看全部

物流服務(wù)
Shopee 新加坡和馬來西亞的跨境物流主要推薦兩個(gè)渠道：LWE 和出口易中郵小包服務(wù)（CK1）。
物流時(shí)效與參考費(fèi)率
新加坡和馬來西亞跨境物流時(shí)效與參考運(yùn)費(fèi)詳見下表：






(注：郵編在84000 以下是西馬，84000 以上是東馬）

物流渠道特殊限制及規(guī)定
除新加坡、馬來西亞以及中國法律法規(guī)所明確規(guī)定的限制及禁止情形外，Shopee 新、
馬物流渠道的使用還需注意如下特殊限制：
1. LWE 包裹限重20KG，CK1 包裹限重2KG
2. 不可發(fā)藥品、食品（干貨類除外，需走LWE 渠道）以及純電池類貨物（如移動(dòng)電源）
3. 馬來西亞發(fā)手機(jī)、平板以及對講機(jī)需每件加收45 RMB （只能使用LWE 渠道）
4. CK1 及中郵渠道不可發(fā)敏感物品（如粉末、液體、帶電產(chǎn)品以及化妝品），此
類產(chǎn)品需通過LWE 渠道發(fā)送。
5. 馬來西亞會(huì)對CIF 價(jià)值超過500MYR 的包裹征收6%的增值稅
6. 新加坡會(huì)對CIF 價(jià)值超過400 SGD 的包裹征收7%的增值稅

關(guān)于發(fā)貨
?如何發(fā)貨
一般情況下，賣家需要將要發(fā)出的包裹寄送到LWE 或者CK1 倉庫來完成發(fā)貨，具體寄
送地址和聯(lián)系方式如下：




關(guān)于免費(fèi)上門收件服務(wù)
如果賣家滿足以下條件，LWE 可以提供免費(fèi)上門收件服務(wù)：
1. 賣家發(fā)件地址在深圳
2. 單次寄件重量超過50KG
如果賣家符合以下條件，CK1 可以提供免費(fèi)上門收件服務(wù)：
1. 賣家發(fā)件地址在深圳、廣州、上海
2. 單次寄件重量超過5KG 或30 票
包裝及寄件要求
賣家可將多個(gè)包裹打包寄往LWE 和CK1 倉庫，包裹的包裝需滿足如下要求：
1. 用結(jié)實(shí)的包裝袋包裝，以防破損
2. 每個(gè)單獨(dú)的小包裹需要有完整、清晰的面單，并且條碼可被掃描儀識(shí)別
3. 如果是會(huì)發(fā)出聲響和光線的電子產(chǎn)品，請確保電源已經(jīng)關(guān)閉不會(huì)發(fā)光發(fā)亮
4. 不能超過單包裹限重
不符合如上標(biāo)準(zhǔn)的包裹可能會(huì)被截留，并產(chǎn)生退貨費(fèi)用及導(dǎo)致延誤
包裹查詢
除了在Shopee 平臺(tái)上可以查詢包裹貨態(tài)外，賣家還可以通過LWE 以及CK1 的客服來
聯(lián)系、處理異常包裹。
LWE 聯(lián)系方式：Caren 23716515-802 （QQ：3523109766）
CK1 聯(lián)系方式：黃小姐 13902220884
關(guān)于物流費(fèi)用結(jié)算
在Shopee 開戶后，賣家還需要在LWE 或者CK1 以Shopee 賣家的身份開戶才能使用
對應(yīng)的物流服務(wù)。同時(shí)賣家所產(chǎn)生的物流費(fèi)用將由賣家與物流提供商直接進(jìn)行結(jié)算。
LWE 及CK1 開戶聯(lián)系人及聯(lián)系方式如下：





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從2017年3月13日開始為所有賣家增加新的物流代碼：LGS-FMxx，增加后新的物流代碼和舊的物流代碼都可以使用，但是鼓勵(lì)賣家開始使用新的物流代碼和面單。
2017年3月28日開始為所有賣家移除以前的物流代碼，移除后只能使用LGS-FMxx。





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一、物流服務(wù)

Shopee 在臺(tái)灣統(tǒng)一使用圓通(下稱YTO)作為平臺(tái)指的定物流供應(yīng)商，并提宅配與店配服務(wù)。宅配在臺(tái)灣的最終派送由臺(tái)灣黑貓宅急便完成，店配則由數(shù)網(wǎng)派送至指定的7-11 便利店等待買家提貨。如果首次派送不成功，黑貓宅配可以進(jìn)行第二次免費(fèi)派送，店配則無二次派送服務(wù)。

二、COD(貨到付款)服務(wù)

Shopee 臺(tái)灣支持COD(貨到付款)與Non-COD(非貨到付款)兩種支付方式。Non-COD 包裹需由買家下單時(shí)在線上完成貨款和運(yùn)費(fèi)的支付，可以使用信用卡，銀行轉(zhuǎn)賬等方式;COD 包裹則通過7-11 便利店向收件人收取貨款和運(yùn)費(fèi)，買家下單后無需任何線上支付動(dòng)作。使用COD 服務(wù)的買家需要支付訂單1%的COD 服務(wù)費(fèi)。目前暫不支持宅配的貨到付款服務(wù)。

三、物流時(shí)效與參考運(yùn)費(fèi)臺(tái)灣跨境物流時(shí)效與參考運(yùn)費(fèi)詳見下表：






四、物流渠道特殊限制及規(guī)定

除臺(tái)灣地區(qū)以及中國法律法規(guī)所明確規(guī)定的限制及禁止情形外，Shopee 臺(tái)灣物流渠道的使用還需注意如下特殊限制：

五、普、特貨渠道的區(qū)分

寄往臺(tái)灣的物品由于清關(guān)要求不同，可分為普貨與特貨渠道。特貨渠道可以接受的物品為：性用品、眼鏡、喇叭、藍(lán)牙音箱、手表、通訊設(shè)備、帶電類產(chǎn)品、化妝品、保健品、茶葉和手機(jī)(限每包裹兩臺(tái))。其中充電寶等純電類產(chǎn)品、香水、發(fā)膠、指甲油、精油等純液體產(chǎn)品以及麥克風(fēng)、藍(lán)牙音箱、平衡車等電池不可拆卸又容易在運(yùn)輸途中意外開啟并導(dǎo)致發(fā)光、發(fā)熱以及發(fā)出聲響的帶電產(chǎn)品均不可寄送。其余的如衣服等普通物品可以走普貨渠道。不在此分類的產(chǎn)品可詳詢客服以及商戶經(jīng)理進(jìn)行確認(rèn)。

賣家需要嚴(yán)格按照普、特貨要求來選擇物流渠道，否則將會(huì)被海關(guān)攔截，產(chǎn)生額外的物流費(fèi)用

尺寸及重量限制

六、寄件尺寸及重量限制如下：

其中符合標(biāo)準(zhǔn)的店配包裹示例如下：






超過店配標(biāo)準(zhǔn)(超材)無法通過店配途徑寄送的包裹示例如下：






超材包裹將會(huì)被攔截，由此所產(chǎn)生的退貨費(fèi)用將由賣家承擔(dān)。






七、關(guān)于發(fā)貨

如何發(fā)貨一般情況下，賣家需要將要發(fā)出的包裹寄送到圓通國際倉來完成發(fā)貨，具體寄送地址和聯(lián)系方式如下：

收件地址：廣東省深圳市寶安區(qū)機(jī)場九道1082 號(hào)圓通深圳轉(zhuǎn)運(yùn)中心 國際部

聯(lián)系方式：高先生，電話0755-23451126

可使用的快遞：圓通(推薦)、天天、匯通、順豐、郵政、快捷、全峰、國通，其他快遞公司不派送到此地址;不接受到付。

八、包裝及寄件要求

賣家可將多個(gè)包裹打包寄往圓通國際倉，同時(shí)大、小包裹的包裝需滿足如下要求：

1. 所有包裹要用不透明的包裝袋包裝

2. 每個(gè)大包需附有發(fā)貨清單

3. 用結(jié)實(shí)的包裝袋包裝，外包裝破損的包裹將會(huì)作留倉處理

4. 每個(gè)單獨(dú)的小包裹需要有完整、清晰的面單，并且條碼可被掃描儀識(shí)別

5. 如果是會(huì)發(fā)出聲響和光線的電子產(chǎn)品，請確保電源已經(jīng)關(guān)閉不會(huì)發(fā)光發(fā)亮

6. 包含有特貨的包裹必須走特貨渠道

不符合如上標(biāo)準(zhǔn)的包裹可能會(huì)被截留，并產(chǎn)生退貨費(fèi)用及導(dǎo)致延誤

九、包裹查詢

除了在Shopee 平臺(tái)上可以查詢包裹貨態(tài)外，賣家還可以通過圓通官網(wǎng)或者圓通客服查件，官網(wǎng)查件地址如下：

http://www.yto.net.cn/gw/index/index.html

圓通客服聯(lián)系方式如下：

查件客服：0755-23451177

發(fā)貨咨詢(馬先生)：0755-23451156

十、關(guān)于物流費(fèi)用結(jié)算

已在平臺(tái)開戶的賣家無需開通YTO 賬號(hào)也無需與YTO 進(jìn)行結(jié)賬，賣家所發(fā)生的物流費(fèi)用將由平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一結(jié)算。在交易完成后，買家所支付的交易金額將由Shopee 統(tǒng)一扣除運(yùn)費(fèi)及一切相關(guān)費(fèi)用后支付給賣家。 查看全部

?1. 什么是FBW中國倉？

FBW中國倉代表由Wish中國履行訂單。這是一項(xiàng)由Wish提供的倉儲(chǔ)發(fā)貨服務(wù)，商戶可以將熱銷產(chǎn)品存放在此倉庫中。您可以通過訪問http://www.fbw-cn.com/了解更多關(guān)于FBW中國倉的簡介。

2. 它是如何運(yùn)作的？

商戶們僅需將產(chǎn)品運(yùn)送至FBW中國倉，然后倉庫將會(huì)負(fù)責(zé)履行訂單（撿貨、打包及配送）。

為了解更多資訊，敬請觀看視頻教程：https://www.youtube.com/watch?v=UbnoSFuKoHs。

3. FBW中國倉面向哪些使用者？

對于在節(jié)假日中不能履行訂單或沒有充足的履行訂單能力、但希望繼續(xù)售賣他們的熱銷產(chǎn)品的商戶，我們建議他們使用FBW中國倉。當(dāng)然，Wish中國倉也適用于那些希望輕松運(yùn)營店鋪并傾向于將倉儲(chǔ)外包給其他第三方的商戶。

4. 如果我不能在節(jié)假日期間履行訂單，該怎么辦？

如果商戶沒有將產(chǎn)品庫存存放于FBW中國倉內(nèi)，且無法在節(jié)假日期間正常履行訂單，店鋪會(huì)有被暫停的風(fēng)險(xiǎn)。如果商戶在FBW中國倉內(nèi)有充足的庫存，倉庫將代為履行訂單。

5. 使用FBW中國倉有什么好處？

在假日期間下架／減少產(chǎn)品庫存而使用FBW中國倉的店鋪，有助于在節(jié)假日期間保持自身的銷售額。 查看全部

?日前，愛郵網(wǎng)與Lazada建立合作關(guān)系，前者將給Lazada提供第三方配送管理服務(wù)。
愛郵網(wǎng)（520 POST）
愛郵網(wǎng)是中國郵政的戰(zhàn)略合作伙伴，也是深圳郵政小包的官方線上平臺(tái)，與數(shù)十家知名物流服務(wù)商合作，旨在提供“安全、快捷、多元化”的服務(wù)。
這個(gè)愛郵網(wǎng)到底可以幫助賣家干嘛呢？
其實(shí)大概流程就是這樣的：
o ?賣家挑選產(chǎn)品加入配送管理服務(wù)
o ?賣家發(fā)貨到愛郵網(wǎng)在深圳的倉庫
o ?愛郵網(wǎng)提供倉儲(chǔ)、訂單管理、打包配送等服務(wù)
你問有啥好處？
首先服務(wù)價(jià)格真的是非常低廉，每個(gè)使用配送管理服務(wù)的訂單只收取 1.25 元RMB（包裹重量不超過2KG），堪稱全國最低。
而且這個(gè)費(fèi)用已經(jīng)包含了：接收賣家的產(chǎn)品、品質(zhì)審核、為賣家產(chǎn)品安排倉儲(chǔ)位置、倉儲(chǔ)以及訂單管理、打包配送的服務(wù)。有沒有覺得驚喜來的太突然！
而且，貨品從愛郵網(wǎng)的深圳倉庫運(yùn)送到東南亞各國的顧客手上只需 6-8 天，對于國內(nèi)及香港賣家來說都十分方便。 查看全部

庫存與采購斷貨的問題，還有一個(gè)更令我們跨境賣家頭疼的事情，那就是物流爆倉妥投慢與輪番漲價(jià)。物流爆倉與漲價(jià)的問題，不僅會(huì)直接影響賣家的賬號(hào)安全，更會(huì)牽扯到資金回流周期，成本與利潤控制。

跨境電商行業(yè)的國內(nèi)外物流公司多達(dá)200余家，我們賣家要根據(jù)不同的市場與產(chǎn)品性質(zhì)來選擇最具性價(jià)比的物流渠道，加上春節(jié)過后不少物流爆倉和漲價(jià)，這更是令不少賣家愈發(fā)苦惱。

如何應(yīng)對跨境電商節(jié)后爆倉綜合癥，選擇妥投周期最快捷的物流渠道？
如何在不影響送貨服務(wù)質(zhì)量的前提下，有效控制物流成本？
如何高效準(zhǔn)確的選擇最具性價(jià)比的物流渠道？


近幾年，每年到了跨境電商的旺季，物流都是大家最為頭疼的問題。原因很簡單：旺季來臨大家生意都會(huì)變得更好，但整個(gè)物流體系的運(yùn)力在一定階段之內(nèi)都是固定的，所以一定會(huì)出現(xiàn)爆倉的情況。

針對春節(jié)過后物流爆倉難題，小編給大家的解決思路基本上有三個(gè)：解決發(fā)貨模式問題；解決物流路徑問題；依托大數(shù)據(jù)和軟件服務(wù)商高效便捷的選擇最具性價(jià)比的物流渠道。

1、 海外倉是解決物流爆倉問題的關(guān)鍵
一提到海外倉，很多中小賣家肯定會(huì)說，海外倉壓力太大，不是我這樣的小賣家做的。但是物流的問題要從根本上解決，就必須得做海外倉，這是關(guān)鍵。如果做了海外倉，貨物首先避開了頭程的一些問題，使得整個(gè)運(yùn)輸再堵也不會(huì)影響到妥投時(shí)效。

中小跨境賣家初期投入海外倉，需要注意以下兩點(diǎn)：
1）因?yàn)楹Ｍ鈧}的投放最大的問題就是壓貨壓款，所以對海外倉貨物的投放是一個(gè)不斷迭代的過程，切記不可以將大部分的貨，甚至是全部的貨全都投到海外倉。

2）選擇投放到海外倉的貨，主要選擇具有穩(wěn)定銷售的產(chǎn)品，或者是穩(wěn)定高轉(zhuǎn)化率產(chǎn)品，一般備貨期建議控制在20天到一個(gè)月。

2、 優(yōu)化物流頭程路徑是解決物流爆倉的妙招
根據(jù)跨境電商企業(yè)在全國的分布來看，南方城市的跨境企業(yè)比例占到整個(gè)行業(yè)的80%以上，特別是華南地區(qū)。所以，每到旺季物流爆倉的時(shí)候，南方地區(qū)表現(xiàn)得尤為明顯。

華南地區(qū)不少有經(jīng)驗(yàn)的大賣家，在北方城市也會(huì)建立分公司和倉儲(chǔ)部門，以應(yīng)對旺季和春節(jié)后爆倉之際的發(fā)貨壓力和爆倉壓力。

3、精準(zhǔn)高效選擇物流渠道，控制物流成本
跨境電商行業(yè)內(nèi)已經(jīng)有不少成熟的ERP軟件，便于我們提高發(fā)貨效率的同時(shí)，也幫我們整合了行業(yè)內(nèi)的物流渠道資源。 查看全部

1、臺(tái)灣統(tǒng)一使用圓通(下稱YTO)為Shopee平臺(tái)指定物流供應(yīng)商。

2、賣家無需開通YTO的賬號(hào)，并且無需與YTO直接結(jié)賬，將由平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一結(jié)算。買家支付的貨款和運(yùn)費(fèi)，Shopee將統(tǒng)一扣除運(yùn)費(fèi)，返回貨款給賣家。

3、臺(tái)灣平臺(tái)的物流渠道包含宅配和店配 ， 宅配由臺(tái)灣黑貓完成當(dāng)?shù)嘏伤腿蝿?wù)， 店配由7-11便利店協(xié)助完成派送任務(wù)。

4、臺(tái)灣Shopee包裹類型分為COD(貨到付款)和NonCOD(非貨到付款)兩種，NonCOD包裹需由買家線上完成支付貨款和運(yùn)費(fèi)，例如：信用卡，銀行轉(zhuǎn)賬等方式;COD包裹則由7-11便利店協(xié)助收取貨款和運(yùn)費(fèi)，買家下單后無需任何線上支付動(dòng)作。

5、 特貨渠道可以接受產(chǎn)品為：眼鏡、喇叭、藍(lán)牙音箱、手表、通訊設(shè)備、帶電類產(chǎn)品、充電寶、手機(jī)(每票最多只能兩部)、化妝品類、香水、指甲油、保健品，茶葉(每票不能超過5KG)

6、關(guān)于寄件到圓通倉庫事項(xiàng)：

a.對于非深圳地區(qū)的客戶，客戶需要將包裹打包后，并連同發(fā)貨清單統(tǒng)一打包裝袋寄往：

廣東省深圳市寶安區(qū)機(jī)場九道1082號(hào)圓通深圳轉(zhuǎn)運(yùn)中心 國際部 高先生收，電話075523451126

(可以接受的快遞有： 圓通、天天、匯通、順豐、郵政、快捷、優(yōu)速、全峰，其他快遞公司不派送;絕對 不接受到付)

7、關(guān)于超材：店配 包裹材積需 < 45cm*30cm*30cm，最長邊 < 45cm;若有一邊長度為30~45cm，其他兩邊則需均 < 30cm;黑貓宅配三邊合計(jì)<150cm;重量不得超過5公斤。




超才包裹模型示例：






超才包裹真實(shí)示例：






Singapore, Malaysia：

1、新加坡和馬來西亞提供3個(gè)物流渠道選擇，LWE(快遞)，DPEX(快遞)，中國郵政(掛號(hào)小包，推薦出口易中郵小包服務(wù)) (注：LWE的限重為20KG以內(nèi)，中國郵政限重為2KG以內(nèi))

2、如賣家希望使用快遞渠道把包裹發(fā)往新加坡和馬來西亞，可以在LWE和DPEX快遞公司以Shopee平臺(tái)賣家的身份申請快遞賬號(hào)，快遞費(fèi)用將由賣家與快遞公司直接結(jié)算，操作端也與快遞公司對接。

3、新加坡，馬來西亞站點(diǎn)現(xiàn)只開通中國郵政掛號(hào)小包服務(wù)，賣家可使用自身簽約的中郵代理服務(wù)，也可以使用平臺(tái)推薦的中郵服務(wù)供應(yīng)商出口易(CK1)。由于近期多家中國郵政代理的掛號(hào)小包服務(wù)不是

特別穩(wěn)定，Shopee平臺(tái)推薦賣家使用推薦的出口易中郵產(chǎn)品供應(yīng)商。

4、LWE，DPEX，CK1開戶聯(lián)系方式如下






5、LWE可以承運(yùn)粉末，液體，帶電類產(chǎn)品，化妝品等全品類敏感貨， 另外馬來西亞和新加坡禁止發(fā)食品和藥品，包括干貨類的，不能發(fā)移動(dòng)電源等純電池類，馬來西亞可以發(fā)手機(jī)、平板、對講機(jī)，但是會(huì)加收45RMB/件處理費(fèi)。 如果賣家產(chǎn)品品類多為敏感貨，推薦使用LWE為快遞承運(yùn)商。DPEX與中郵主要承運(yùn)普貨為主。

Indonesia：

1、印度尼西亞提供2個(gè)物流渠道選擇，LWE(快遞)，YTO(快遞) (注：LWE的限重為20KG以內(nèi)，YTO限重為20KG以內(nèi))

2、印尼平臺(tái)的賣家需要在LWE或者YTO以Shopee平臺(tái)賣家的身份開通印尼物流賬戶，由賣家與物流公司進(jìn)行結(jié)算和操作對接。

3、由于印尼的物流條件，暫時(shí)不開放郵政渠道，待有優(yōu)質(zhì)的解決方案后再協(xié)調(diào)開通

4、LWE，YTO開戶聯(lián)系方式如下






5、LWE可以承運(yùn)粉末，液體，帶電類產(chǎn)品，化妝品等全品類敏感貨， 不能發(fā)通訊器材如:手機(jī)、平板、對講機(jī),不能發(fā)移動(dòng)電源等純電池類， YTO禁運(yùn)品清單如下：











Thailand

1、泰國站點(diǎn)初期僅提供2一個(gè)物流渠道，LWE(快遞)china post (注：LWE的限重為20KG以內(nèi)，中國郵政限重為2KG以內(nèi))

2、泰國站點(diǎn)賣家需要在LWE以Shopee平臺(tái)賣家的身份開通泰國物流賬戶，由賣家與物流公司進(jìn)行結(jié)算和

操作對接

3、LWE 和CK1開戶聯(lián)系方式如下






4、LWE可以承運(yùn)粉末，液體，帶電類產(chǎn)品，化妝品等全品類敏感貨

5. 注意事項(xiàng)：

1)申報(bào)價(jià)值不要超過1000USD，特殊情況，需要提前咨詢物流公司;

2)LWE禁運(yùn)清單：

a.高價(jià)值 (>THB 1200)又含電池，后者指可儲(chǔ)存電力的，如插電源才可使用不算含電池， 可以走;

b.通訊器材，如手機(jī),，平板,對講機(jī);

c. 同性有關(guān)系的，也包括含按摩(Massage)一字;

d.同賭有關(guān)系的，even骰子，但不包括棋類;

e.涉嫌侵權(quán)的，籠統(tǒng)講就是所有牌子貨(除非證明到官方授權(quán));

f.移動(dòng)電源等純電池類。

6、關(guān)于LWE 和CK1 的取件服務(wù)(適合MY SG ID TH)LWE上門取件標(biāo)準(zhǔn) ： 單次重量不低于50KG可以提供上門收貨服務(wù)(目前只有這幾家有上門取件：tomtop YKS Lomeway Sailvan) 。達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的的需要將貨物寄送下面的LWE倉庫： 深圳市龍崗區(qū)平湖鎮(zhèn)新木老村工業(yè)2路7號(hào) 聯(lián)系電話：13632782745, 另外香港的賣家需要寄送的地址 如下： 九龍灣宏光道4號(hào) 豐隆工業(yè)中心309室，需提前聯(lián)系盧振洋： 0086 18420022422

CK1上門取件標(biāo)準(zhǔn) ： 單次重量不低于5KG或者不少于30票的可以提供免費(fèi)上門提貨 ，否則根據(jù)實(shí)際情況提供付費(fèi)上門提貨(費(fèi)用需協(xié)商);可以將貨物寄送到CK1I的倉庫，以下是CK1在深圳、廣州、上海的具體倉庫地址(客戶下單時(shí)已經(jīng)選取處理點(diǎn)，然后寄送對應(yīng)點(diǎn)處理包裹)

CK1深圳倉庫地址：深圳市龍崗區(qū)坂田街道雪象社區(qū)下雪工業(yè)園5棟1樓

CK1深圳倉庫電話：075561880999

CK1廣州倉庫地址：廣州市科學(xué)城南翔二路1號(hào)

CK1廣州倉庫電話：02026273937

CK1上海倉庫地址：上海市松江區(qū)九亭鎮(zhèn)滬松公路1658弄嘉蓬路139號(hào)

CK1上海倉庫電話：02134120990

關(guān)于shopee退貨

1. LWE退貨流程(適用于SG MY TH ID.海外退件,國內(nèi)退件可直接聯(lián)系LWE確認(rèn)是否可以退回)






(注:LWE香港退件倉庫是: 香港九龍灣宏光道4號(hào)豐隆工業(yè)中心309室,聯(lián)系人 Andy Yau(34211122 )seller去香港取貨需提前聯(lián)系LWE負(fù)責(zé)人盧振洋( 0086 1842002242 )

2. CK1退貨流程(適用于SG MY TH.海外退件,國內(nèi)退件直接聯(lián)系CK1確認(rèn)是否可以退回)

CK1海外退件默認(rèn)免費(fèi)退回發(fā)貨郵局(如深圳的就退回CKI深圳倉庫 ,華南其他地區(qū)退回廣州倉庫)退回后CKI客戶會(huì)通知seller,seller 可以選擇自取、快遞或者讓司機(jī)帶回等方式取回退件包裹





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