小包專線拆開來就是小包與專線。小包,適用于比較小件的物品,通過郵政空郵服務(wù)寄往國(guó)外的小郵包,可以稱為國(guó)際小包。專線,指到特定國(guó)家的線路渠道,一般英國(guó)專線、美國(guó)專線、德國(guó)專線就是國(guó)際專線,有空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)等方式運(yùn)輸。
價(jià)格實(shí)惠,中國(guó)郵加拿大FBA發(fā)貨美國(guó)FBA是什么亞馬遜美國(guó)FBA頭程海運(yùn)政小包相對(duì)于其它運(yùn)輸方式(如DHL、UPS、FedEx、TNT等)來說有絕對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì),同時(shí)比香港(中國(guó))小包價(jià)格也要便宜;郵寄方便,可以寄達(dá)全球各地,只要有郵局的地方都可以送到(極少數(shù)國(guó)家地區(qū)除外);中國(guó)郵政小包掛號(hào)安全、掉包率低,可全程跟蹤;速度優(yōu)勢(shì):直接交接中國(guó)郵政,無需中轉(zhuǎn)香港,包裹交郵局后當(dāng)天可在中國(guó)郵政網(wǎng)查到包裹狀態(tài)。
所謂“專線”,即在特定國(guó)家和地區(qū)間開通的專門物流通道。在海關(guān)清關(guān)后,專線物流可以快速地實(shí)現(xiàn)貨物的直接送達(dá)。專線是伴隨外貿(mào)行業(yè)發(fā)展為了減少交易過程中的成本而產(chǎn)生的。成熟的專線時(shí)效穩(wěn)定,一般可以雙清關(guān),部分國(guó)家和地區(qū)包雙清單,降低了買賣客戶的成本,但是會(huì)要求一定的貨物數(shù)量,價(jià)格有優(yōu)勢(shì)的情況下,時(shí)效性也相對(duì)不錯(cuò)。未來的物流渠道選擇中,國(guó)際專線物流預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。
總之來講,專線的目的,是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就很可能會(huì)虧本,所以專線公司一般貨物發(fā)出的時(shí)間不確定,貨滿車走,相對(duì)而言客戶的運(yùn)輸成本也較低。專線物流的主要優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸成本較低,弊端則是陸運(yùn)貨車班次時(shí)間不能確定,但是可以通過航空運(yùn)輸或者轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)滿足較急的貨物運(yùn)輸需求。
顧名思義,小包專線理解起來就是結(jié)合了小包與專線的優(yōu)勢(shì),通過空運(yùn)、海運(yùn)等運(yùn)輸方式遞送小件包裹的物流渠道,專注負(fù)責(zé)小件包裹的運(yùn)輸。
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(編輯:江同)
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