利用國際陸海貿(mào)易新通道帶動中西部汽車、摩托車、電子信息、智能設(shè)備等企業(yè)“走出去”

印尼、越南、老撾，以及中國西部12省區(qū)市、海南省、廣東省湛江市21日在重慶聯(lián)合發(fā)布“陸海新通道國際合作(重慶)倡議”(以下簡稱重慶倡議)。

重慶倡議是在中國商務(wù)部、新加坡貿(mào)工部和重慶市人民政府共同主辦的2021陸海新通道國際合作論壇上發(fā)布的。

國際陸海貿(mào)易新通道(簡稱陸海新通道)縱貫中國西部地區(qū)，連接?xùn)|南亞與歐亞大陸，陸海集聚、區(qū)域聯(lián)動效應(yīng)突出。

為進一步擴大陸海新通道國際“朋友圈”，重慶倡議提出，集聚陸海新通道沿線國家(區(qū)域)力量，暢通貿(mào)易、促進投資，完善產(chǎn)業(yè)鏈、優(yōu)化供應(yīng)鏈、提升價值鏈，促進高水平的區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展；發(fā)揮中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目平臺作用和陸海新通道運營組織中心、北部灣國際門戶港作用，加強雙邊、三方和多邊合作，做好“通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”文章。

此外，重慶倡議還提出實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，加快多式聯(lián)運發(fā)展，深化數(shù)字經(jīng)濟合作，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系、現(xiàn)代物流體系、政策創(chuàng)新體系，打造經(jīng)濟便捷、安全高效、綠色低碳，具有多重經(jīng)濟效應(yīng)并可實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的開放型通道。

值得關(guān)注的是，通道國際合作也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。中國商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院院長顧學(xué)明在論壇上說，例如“硬聯(lián)通”和“軟聯(lián)通”有堵點和短板，通道的綜合服務(wù)能力還有待提高，內(nèi)部發(fā)展存在不平衡等。沿線區(qū)域面臨新冠肺炎疫情后恢復(fù)經(jīng)濟發(fā)展的迫切任務(wù)，下一階段更需進一步加快國際合作。

顧學(xué)明提出幾項建議。一是借助《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)即將生效的契機，各方可利用通道帶動中西部的汽車、摩托車、電子信息、智能設(shè)備等企業(yè)“走出去”，促進東盟國家的電子、輕工和特色農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)由通道走向中國市場。

二是以陸海新通道為依托，構(gòu)建區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系，重點加強裝備制造、電子信息、石油化工、綠色食品和金融等領(lǐng)域的國際合作。

三是搭建陸海新通道物流公共信息和供應(yīng)鏈綜合服務(wù)等功能性平臺，為沿線地區(qū)提供快速、優(yōu)質(zhì)、安全、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)，促進物流、供應(yīng)鏈以及貿(mào)易投資信息的交互共享，提高通道沿線的數(shù)字經(jīng)濟合作水平。

四是擴大通道的朋友圈和影響力，包括促進陸海新通道與中歐班列無縫對接，提升聯(lián)運服務(wù)品質(zhì)，打造亞歐貿(mào)易運輸?shù)氖痉锻ǖ?，以及吸收中亞、歐洲等地區(qū)更多國家，共同參與建設(shè)陸海新通道。

（來源：中新社）
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