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利用國際陸海貿(mào)易新通道帶動中西部汽車、摩托車、電子信息、智能設備等企業(yè)“走出去”

印尼、越南、老撾,以及中國西部12省區(qū)市、海南省、廣東省湛江市21日在重慶聯(lián)合發(fā)布“陸海新通道國際合作(重慶)倡議”(以下簡稱重慶倡議)。

利用國際陸海貿(mào)易新通道帶動中西部汽車、摩托車、電子信息、智能設備等企業(yè)“走出去”

印尼、越南、老撾,以及中國西部12省區(qū)市、海南省、廣東省湛江市21日在重慶聯(lián)合發(fā)布“陸海新通道國際合作(重慶)倡議”(以下簡稱重慶倡議)。

重慶倡議是在中國商務部、新加坡貿(mào)工部和重慶市人民政府共同主辦的2021陸海新通道國際合作論壇上發(fā)布的。

國際陸海貿(mào)易新通道(簡稱陸海新通道)縱貫中國西部地區(qū),連接東南亞與歐亞大陸,陸海集聚、區(qū)域聯(lián)動效應突出。

為進一步擴大陸海新通道國際“朋友圈”,重慶倡議提出,集聚陸海新通道沿線國家(區(qū)域)力量,暢通貿(mào)易、促進投資,完善產(chǎn)業(yè)鏈、優(yōu)化供應鏈、提升價值鏈,促進高水平的區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展;發(fā)揮中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目平臺作用和陸海新通道運營組織中心、北部灣國際門戶港作用,加強雙邊、三方和多邊合作,做好“通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”文章。

此外,重慶倡議還提出實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略,加快多式聯(lián)運發(fā)展,深化數(shù)字經(jīng)濟合作,完善基礎設施體系、現(xiàn)代物流體系、政策創(chuàng)新體系,打造經(jīng)濟便捷、安全高效、綠色低碳,具有多重經(jīng)濟效應并可實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的開放型通道。

值得關注的是,通道國際合作也面臨一些困難和挑戰(zhàn)。中國商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院院長顧學明在論壇上說,例如“硬聯(lián)通”和“軟聯(lián)通”有堵點和短板,通道的綜合服務能力還有待提高,內(nèi)部發(fā)展存在不平衡等。沿線區(qū)域面臨新冠肺炎疫情后恢復經(jīng)濟發(fā)展的迫切任務,下一階段更需進一步加快國際合作。

顧學明提出幾項建議。一是借助《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》(RCEP)即將生效的契機,各方可利用通道帶動中西部的汽車、摩托車、電子信息、智能設備等企業(yè)“走出去”,促進東盟國家的電子、輕工和特色農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)由通道走向中國市場。

二是以陸海新通道為依托,構建區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈合作伙伴關系,重點加強裝備制造、電子信息、石油化工、綠色食品和金融等領域的國際合作。

三是搭建陸海新通道物流公共信息和供應鏈綜合服務等功能性平臺,為沿線地區(qū)提供快速、優(yōu)質(zhì)、安全、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸服務,促進物流、供應鏈以及貿(mào)易投資信息的交互共享,提高通道沿線的數(shù)字經(jīng)濟合作水平。

四是擴大通道的朋友圈和影響力,包括促進陸海新通道與中歐班列無縫對接,提升聯(lián)運服務品質(zhì),打造亞歐貿(mào)易運輸?shù)氖痉锻ǖ?,以及吸收中亞、歐洲等地區(qū)更多國家,共同參與建設陸海新通道。

(來源:中新社)
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