FBA重型大件商品計劃來了！物流難題有新解，科學(xué)備貨讓你賣到一件不剩！

出口跨境電商重貨物流難題有新解！正值歐洲FBA新近放寬對重型大件商品的尺寸要求，17FEIA推出歐洲標準FBA-重貨專線，助力中國跨境賣家經(jīng)營升級，邁入大件、重型產(chǎn)品的廣闊新天地。

FBA重型大件商品計劃

日前，歐洲站亞馬遜物流配送商品尺寸分段范圍得到拓展，從上月開始，只要賣家商品滿足以下至少一項要求，則需要加收超大包裹附加費：

(1) 當包裹尺寸300cm<長+2*寬+2*高≦330cm，或者175cm<最長邊≦250cm，加收超大包裹附加費RMB 280/票；

(2) 當包裹尺寸330cm<長+2*寬+2*高≦380cm，加收超大包裹附加費RMB 440/票；

目前該計劃已覆蓋德國、法國、意大利、西班牙和英國站點（各站點詳細最大尺寸和重量限制，請參考亞馬遜官方信息）。需要注意的是，此項服務(wù)對于每件售出商品還要征收￡15/€15的“推薦費”（Referral Fee）。 因此對于具有高利潤空間的重貨大件商品賣家來說，是一大利好。

一面門檻，一面商機

重貨大件一直被認為是跨境電商發(fā)展的趨勢之一：大件家居產(chǎn)品是歐美市場的經(jīng)典熱銷品類；疫情期間，家具、汽摩配件更迎來爆發(fā)式增長。中國在這些品類上同樣擁有強大的供給優(yōu)勢，然而，目前大部分的中國賣家卻不敢輕易涉足重貨，經(jīng)營領(lǐng)域仍然集中于輕小件產(chǎn)品。

其癥結(jié)便在于重貨物流配送及成本不可控：對于重量和體積超出一定范圍的商品，國際物流運費的計價方式趨于復(fù)雜化，可能導(dǎo)致物流成本居高不下，在賣家對于剛性成本和運營的把控上都提出了較大的考驗。

另一方面，高門檻的品類也意味著相對不充分競爭和更明顯的聚攏效應(yīng)。能夠駕馭重貨品類的垂直賣家，通過從選品到銷售各個環(huán)節(jié)的深耕細作，在供應(yīng)鏈上建起“護城河”，相比廣撒網(wǎng)式經(jīng)營小件產(chǎn)品的賣家，可以斬獲更多的利潤空間。

長期來看，專業(yè)重貨品類賣家憑借其競爭壁壘，更容易適應(yīng)市場環(huán)境的變化，抵御產(chǎn)業(yè)迭代抑或是進出口、平臺政策的變動，在“大浪淘沙”中“巋然不動”。

17FEIA此番推出的重貨物流產(chǎn)品，為計費重在21-500 KG以上的貨物提供價格理想的頭程方案，無需額外支付燃油附加費和目的港稅費。運輸時效適中，適合賣家以較短周期備貨和補貨。除 FBA地址外也可派送重貨賣家較多采用的海外倉。

17FEIA將以自身產(chǎn)品線的不斷擴充，為中國賣家多元化經(jīng)營“破局”。

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（編輯：江同）

文章僅代表作者觀點，不代表雨果跨境立場！